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Monolitos Ceramicos

Los monolitos cer�micos sensitivos se recubren desde hace tiempo con entramados met�licos especiales. Este tipo de tela met�lica no es sensible a las temperaturas extremas de los gases de escape en el rango de alta velocidad. Adem�s ayuda a que el monolito no resulte da�ado debido a las vibraciones mec�nicas del veh�culo.

Encapsulado Multicapa

Para limitar la expansi�n longitudinal de los monolitos y mejorar la mezcla de gases de escape, se utiliza el encapsulado multicapa. Normalmente se colocan dos conchas met�licas protegiendo a los monolitos recubiertos de entramado met�lico.

Encapsulado Insuflado

Otro m�todo para proteger al monolito es encapsularlo en una especie de estera insuflada. De este modo se consigue un aislamiento m�s continuo a lo largo de los diversos monolitos que conforman el convertidor catal�tico. La ventaja sobre el recubrimiento por entramado met�lico es que tiene un bajo coeficiente de transmisi�n de calor.