DESCRIPCIÓN

     Soy oficial activo del Componente Guardia Nacional con el grado de Capitán, plaza del Centro de Adiestramiento Aéreo de la Guardia Nacional (CAAGN), me desempeño en este Centro de Estudios Aeronáuticos, como Instructor Básico y Avanzado de Vuelo de Helicópteros y Jefe de la Sección de Evaluación y Control, mis funciones en esta sección son las siguientes: Obtención, proceso, registro y evaluación de la información útil sobre el desarrollo del proceso de instrucción, con el fin de presentar las recomendaciones más adecuadas, para la toma de decisiones, basados en la misión de esta Escuela, para la mejor formación de los Pilotos Aviadores y Técnicos Aeronáuticos.

     La misión del  CAAGN, es el de formar, capacitar y entrenar al personal de Oficiales y Guardias Nacionales a fin de cumplir funciones como: pilotos aviadores y auxiliares de vuelo, respectivamente. Esta misión es alcanzada a través de un proceso sistemático donde se conjuga la enseñanza en clases (escuela en tierra), la puesta en practica de los conocimientos adquiridos (escuela en aire o taller) y el desempeño profesional.

     El "Alumno piloto" y el "Alumno mecánico", deben cursar veintiún (21) y veintisiete (27) materias respectivamente para un total de quinientas cincuenta y un (551) horas académicas, luego de finalizar esa fase, pasa a lo que se denomina la "Escuela en Aire" o "Taller" donde completan, en el caso de los "Alumnos pilotos" setenta (70) horas de vuelo en diferentes fases y equipos. Por su parte, el personal de "Alumnos mecánicos" debe efectuar las practicas profesionales durante seis meses, en las diferentes Unidades Aéreas de la Guardia Nacional que se encuentran diseminadas en el territorio nacional.

El Centro de Adiestramiento Aéreo de la Guardia Nacional "May.(f) Pedro Lanz Rodríguez, se encuentra estructurado de la forma como se refleja en el siguiente organigrama. EL CAAGN, esta al mando de un oficial con el el grado de Teniente Coronel, seguido por un oficial en el grado de Mayor que funge como Segundo Comandante y a su vez Comandante del "Cuerpo de Alumnos" de la escuela. Todos los jefes de Departamento y Sección, así como también el personal de instructores de vuelo son oficiales con el grado de Capitán. Sin embargo, este Centro de Estudios Aeronáuticos también cuenta con una planta de instructores  y empleados civiles, que van desde aseadores, pasando por odontólogos hasta llegar a docentes.

 El CAAGN posee una planta de ocho (08) oficiales instructores en avión y helicópteros, que se caracterizan por poseer una vasta experiencia en la actividad de vuelo, así mismo deben haber demostrado durante su desempeño profesional, un elevado juicio a la hora de tomar decisiones, por otra parte deben poseer disposición para la enseñanza, y además aprobar el curso de "Inducción Docente" por parte de INCE, sin embargo, con el objeto de profesionalizar aun mas el proceso de formación de los Alumnos Pilotos, el Staff de Instructores actualmente cursa estudios  de "Capacitación Docente" en el Centro de Tecnología Educativa de la Universidad de Oriente.

De igual manera se cuenta con una planta de diez (10) profesores universitarios que se abocan a la enseñanza del resto de las materias practicas y teóricas de ambos cursos.

El personal de Oficiales y Guardias Nacionales aspirantes, a pesar de ser inicialmente sometidos a un proceso de selección en sus escuelas de origen. En el CAAGN, son nuevamente evaluados Psicológicamente, médicamente y académicamente. Esto es debido a que el medio aeronáutico es altamente tecnificado y requiere de un personal que satisfaga ciertos perfiles y aptitudes.

El CAAGN, trata de mantenerse actualizado en cuanto a nuevas tecnologías en el medio aeronáutico con el objeto de mantener un pensum de estudios vigente y actualizado. Su parque aeronáutico cuenta con aeronaves muy básicas de bajos costos de mantenimiento e ideales para la instrucción, esto no quiere decir que no sean sometidas a un programa de mantenimiento, por el contrario, continuamente son monitoreadas y sometidas a un proceso de mantenimiento programado. Aunado a esto el Estado mayor del Comando de Apoyo Aéreo de la Guardia Nacional, Unidad a la cual pertenece el CAAGN, dentro de sus proyectos de actualización y crecimiento tiene estipulado la adquisión a muy corto plazo ( 2do. semestre 2006) de un nuevo parque aéreo de entrenamiento en "Ala Fija" (Aviones), esto con el fin de reemplazar al existente que ha cumplido cabalmente su misión.

Por otra parte el entrenamiento del personal de pilotos aviadores es complementado con un curso básico de vuelo por instrumentos en Centro de Capacitación y Evaluación Aeronáutica de la Guardia Nacional, este entrenamiento es efectuado en un simulador de vuelo único en Latino América en su tipo. Esto es debido a su sistema de simulación, altamente tecnificado y avanzado.

• La reciente calificación del CAAGN, como Instituto Militar Universitario de Tecnología, lo que le permite de ahora en adelante egresar Guardias Nacionales con el titulo de T.S.U. mención: Mantenimiento Aeronáutico.

• La próxima adquisición de nuevas aeronaves para el mejoramiento del entrenamiento.

• La actual capacitación en técnicas de la enseñanza en la U.D.O, por parte del personal de instructores de vuelo.

• La adquisición de doce (12) equipos de computación interconectados a Internet para así complementar la Biblioteca de la Escuela.

• La certificación del Instituto Nacional de Aviación Civil (I.N.A.C.) al CAAGN, como Centro de Instrucción Aeronáutica.

• El actual presupuesto anual del CAAGN, es muy deficiente para poder cubrir todos los gasto que demanda una institución educativa de estas características.

• El proceso de adquisición de partes y repuestos aeronáuticos es extremadamente burocrático y lento, lo que dificulta el mantener el parque aeronáutico operativo para cumplir con los objetivos de entrenamiento pautados anualmente.

• La ubicación geográfica  de la Escuela (El Yaque, Nva. Esparta) dificulta en cierto grado al personal de planta  el poder mantener contacto continuo con su núcleo familiar, lo que origina una situación en ocasiones de baja moral del personal foráneo.

Actualmente el CAAGN no presenta esta situación en el personal de planta e instructores, por otra parte en el alumnado existe un reglamento interno que no permite relaciones entre alumnos y alumnas, incluso el estado de gravidez para el personal femenino durante el curso de estudios, es causal de expulsión del Instituto.

• Definitivamente las condiciones meteorológicas afectan de manera importante las operaciones de instrucción de vuelo al alumnado.
• El proceso de adquisición de repuestos para las aeronaves es lento, lo que de una u otra forma afecta el entrenamiento en los equipos.

• Considero que con el nuevo reto que asume la organización como Instituto militar Universitario de Tecnología, debe profundizar y al mismo tiempo aumentar el proceso de captación de Docentes con las credenciales necesarias para asumir el reto de la carga curricular que se dictará en la nueva mención de "tecnología en mantenimiento aeronáutico".

• Se debe preparar la planta física de la escuela para albergar cómodamente al personal de alumnos, y por otra parte cumplir con los ambientes y dependencias que exige el C.N.U para la Acreditación como Instituto Militar Universitario.