| MARTIJN EN LIANNE IN AUSTRALI� |
| Oost West Thuis Pagina |
| Verhaaltjes |
| Aapjes Kijken |
| Leuke Links en Rechts |
| Sydney Motorshow |
| Boodschappen doen |
| COPYITRIGHTFROMMARTIJNENLIANNE |
| Media en Medinee |
| In Sydney is jaarlijks een motorshow in het Convention Center. Eigenlijk is het gewoon een autoshow waar ook een apart hoekje is ingericht voor brommers en ander spul dat in feite 2 wielen mist. Aangezien wij echte Sydney Siders zijn....... en ikzelf een enorme autofreak (voor degene die mij nog nooit ontmoet hebben, als je me ontmoet hebt kan je dat bijna niet ontgaan zijn) is dit "natuurlijk" een must. In 2006 vonden wij het vooral verfrissend om te zien dat auto's hier zo'n 40% portemonnaie-vriendelijker zijn dan in Nederland. In 2007 was het wederom erg interessant met zelfs een wereldprimeur....... helaas was het dan wel weer de zoveelste variant op de oerkever (een Touareg R50 V16 SDI ofzoiets, net zo zinvol als een grasmaaier op een katamaran tijdens een storm in het midden van de Atlantisch Oceaan). |
| Huidige pagina |
| 1 |
| 2 |
| Index pagina |
| Naar de |
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
| 3 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
| Holden |
| 7 |
| 8 |
| Op de motorshow was erg veel te zien, om mee te beginnen: een hele range nieuwe Holdens. De Holden Commodore is namelijk onlangs vervangen. De Holden Commodore is wat een Opel Astra of Volkswagen Golf is in Nederland...... een van de meestverkochte modellen. De reden dat er dan zo veel nieuwe auto's stonden is dat de Holden Commodore in vele varianten wordt gemaakt. Zo is er een Commodore, een Grange (zit ik rechtsboven in), een Statesman, een Caprice, een Calais (zit ik linksonder in), een Senator en allerlei opgevoerde versies zowel van Holden als van "HSV" (Holden Special Vehicles) met motoren tot 6,1 L V8 (half werk houden ze hier niet van, daar kom ik later op terug). Overigens beschouw ik mijzelf wel redelijk als autofreak maar het exacte verschil tussen al die modellen onderling weet ik ook nog niet precies. Het is namelijk zo dat ze een Commodore met een blauwe dashboardkastbekleding in plaats van de standaard lichtblauwe, een kleiner make-upspiegeltje en chroomomrande ventilatieopeningbedieningsknoppen, "Calais" noemen, of dat nu echt van levensbelang (of zelfs zinvol) is vraag ik mij af maar goed....... De kans is in ieder geval niet erg groot dat je dezelfde auto hebt als de buurman (m/v). Die kans is overigens sowieso niet groot. Holdens worden namelijk in Australie gebouwd en da's ongeveer net zo "goed nieuws" als dat een auto in Amerika wordt gebouwd. In Amerika en Australie kijken ze namelijk niet op een centimeterje meer of minder brede naden, een rammeltje of een kraakje extra, een beetje speling of een loslatend dopje of plugje zo hier en zo daar. Je kan er dus gevoegelijk vanuit gaan dat het dashboardkastje in jouw Commodore c.s. nooit exact even scheef hangt (want at doet het ongetwijfeld) als dat in die van je buurman (m/v) en dat de spel- schrijf- en stijlfouten in jouw navigatiesysteem nooit hetzelfde zijn als die in de Commodore c.s. van je buurman (m/v). De goedkoopste uitvoeringen hebben daarbij een navigatiesysteem dat is ingesproken door een chinese immigrant ("tuln left hele, ol no light, ol dlive....no.....sambal by?"), de iets duurdere door een europese immigrant ("I sink joe sjould turn left here jes sank joe verie plentie") en de topmodellen door een australier ("......... just drive and we'll see what happens.....cheers"). Dus betaal je bij een europees merk als BMW tonnen extra om je 5-serie net even anders te laten zijn dan die van je (bouwvakker-)buurman, bij een Holden krijg je dat exclusieve tintje er gratis en voor niets bij....... en hoe ouder ze worden des te exlcusiever (vooral je dashboardkastje) als je begrijpt wat ik bedoel. Rechtsonder zie je trouwens een foto van de oude "ute" op basis van een Holden Commodore (maken ze ook nog) waarin Lianne gelukzalig zit te wezen...... |
| Ford en met name de Falcon is de gedoodverfde concurrent van Holden (als de Commodore de australische Astra is dan is de Falcon de australische focus....... oh nee, die hebben ze hier gewoon (zie foto rechs in het cabrio), Mondeo dan (sorry Robert maar zo ziet de austraische Mondeo er dus uit....... daar is de nederlandse Mondeo nog hip bij en verder zal ik er geen woord over vuilmaken). Wat erg leuk is aan australlische auto's en aan de Ford Falcon FPV (Ford Performance Vehicles) GT op de foto in het bijzonder is dat men in Australie niet doet aan de zinloze en zanikerige-politiekcorrecte geneuzel. Niks geen gereutel over een 1.6-je met een opgevoerd sportstuur die 171 km/u kan (wind mee, heuvel af) in plaats van 170,5 km/u maar gewoon een brute V6 of V8 erin indien gewenst voorzien van de nodige hulpmiddelen (turbo's of superchargers) om het bezineverbruik naar nog astronomischere waarden te doen stijgen (1 op 10 betekent hier 10 kilometer op 1 benzinetank, ze geven dat zo aan zodat je goed je trips van het ene tankstation naar het volgende kunt plannen). Voor alles met minder dan 6 cylinders heb je hier geen rijbewijs nodig, alles met minder dan 3 liter inhoud is waarschijnlijk voor in de keuken bedoeld, auto's korter dan 4,5 meter kan je alleen bij de Bart Smit kopen en voor auto's met minder dan 200 pk moet je een brommerrijbewijs of een 65+pas hebben. Verder zijn ze hier niet te beroerd om het ook aan de buitenwereld te laten zien dat ze een spurtmodelletje hebben aangeschaft. Wederom geen valse bescheidenheid met een lullige dubbelloops balpen als uitlaat in plaats van een rietje (en dan bij een TDI nog politiek correct naar beneden wijzend ook, gadverdamme! BOUW DAN GEEN AUTO'S LOSER MAAR GA BLOEMSCHIKKEN OFZO, dat "roet" ook niet) of lichtmetalen wielplaten in plaats van...... helemaal geen wielen ofzo maar gewoon een wasrek uit de toplijn van Brabantia achterop, de letters "GT" in (fluoriserend) letterhoogte 1263 en GEEN uitlaat....... de buren zullen hier WETEN dat het goed met je gaat! En wij vinden dat wel leuk (kijk maar naar de grijns op Lianne haar gezicht), het straatbeeld wordt er een stuk vrolijker op en de gehoorbeschadigingen een stuk heftiger (nee hoor mam, van muziek krijg je geen gehoorbeschadiging........meer). |
| Je vraagt je misschien af waarom Saab en Holden hier zo gebroederlijk bij elkaar staan. Dat komt omdat ze beiden tot het GM concern horen en dus prima bij elkaar passen....... waarom staan ze dan niet bij Holden vraag je je af? ........ vraag ik me ook af. De Hummer H3 (de gele mastodont) is nog maar net Down-under, zo net dat ze het stuur nog niet op de verkeerde plaats hebben kunnen zetten, ik was er dan ook tevergeefs naar op zoek. Wel grappig zo'n gele trouwens. Stel je voor dat je niet opvalt in een rode ofzo, daar moet je toch niet aan denken......volgens mij net zo zinvol als naakt in de stad gaan rondlopen en dan zeggen "ik ben naakt"... ....ja, goed dat je het zegt want anders was het me nooit opgevallen. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Ford |
| Hummer en Saab |
| Verder had Saab ook nog een showmodelletje staan met een enorm vouw-klapdak....... of ze hiermee in het Guiness Book of Records wilden komen voor de "snelste vouwwagen ter wereld" vertelt het verhaal niet maar het heeft er alle schijn van. Hij zag er leuk uit maar of dat vouwdak nu zo praktisch is? ideaal als je je Bjorn stapelbed mee wilt nemen en de imbussleutels kwijt bent natuurlijk (om maar eens in zweedse termen te denken) maar instappen tijdens een gezellige moeson lijkt me toch echt minder........ vooral als je op een gegeven moment je mobiele telefoon voorbij ziet drijven. Of een parkeerkaartje op het dashboard neerleggen als het waait lijkt me ook enig (om naar te kijken vooral) en helemaal geweldig: iets uit de skibox halen (wederom: zweedse auto!!) terwijl de deuren open zijn......... daar heb je een hoogwerker voor nodig of wat dacht je van uitstappen in hartje A'dam...... als je de moter van de auto stopt staan de scooters al in rijen van 3 te wachten om de pasagiesstoel professioneel voor je te ledigen. Maar goed, leuk idee (Saab: leg mij nou eens uit wat er in hemelsnaam mis is met een vast dak?). |
| Beamers |
| Nieuw hier: een Z4 coupe en een M6 cabrio. Kijk DAT is nou WEL echt een spurtwageu zo'n M6. Bruut blok erin, redelijke wielen en een spoilert........... het mag wat uiterlijk betreft nog wel wat uitbundiger maar voor de rest is het "best aardig" en dat voor de prijs van slechts het halve Ford-concern (zeker gezien de staat waarin DAT momenteel verkeert). Geen geld voor een echte onvervalste "kijkmijnou-auto". |
| Lexus |
| Bij Lexus nog wat nieuws: het nieuwe vlaggeschip: de LS 460 en een blank aluminium (kleurige?)versie van de IS 250. Ik vind het vooral bijzonder zo'n aluminium (kleurige?) auto. Of ik het nou echt mooi vind weet ik niet, praktisch lijkt het me ook niet (vingers!). |
| Echte spurtwageuhs....... en een Audi TT voor de dames(kappers) |
| In een woord: WOW, die Alfa is MOOOOOI! ongelofeloos gewoon, het lijkt wel een kunstwerk, daar kunnen ze bij Ferrari nog wat van leren. Helaas wordt er maar een klein aantal van gebouwd (500 stuks) toch zal je deze auto relatief vaak rustig kunnen bekijken (zoals het een echte Alfa betaamt stilstaand langs de kant van de weg in de buurt van een gele volkswagen met de letters "ANWB" erop). Rechtsonder nog een nieuwe spurtwageuh..... een Lotus Europa, niet zo supermooi als de Alfa maar wel een gaaf ding. Gezien z'n engelse afkomst al net zo'n vluchstrookridder als de Alfa. De ANWB zal zeker blij zijn dat al dit nieuws de vluchtstroken vanaf binnenkort weer op komt leuken. |
| Ook heeel erg mooi speelgoed. Een Ferrari 599 GTB Fiorano. Ik had deze al een aantal keer op foto's gezien en vond 'em niet zo mooi........ ik kan vertellen dat de foto's deze auto geen recht doen. Hij is in het echt ERG mooi. Nu vind ik alles met een stijgerend paard erop en een V8 of V12 erin per definitie bijzonder interessant (met "stijgerend paard" bedoel ik zo'n embleempje he!..... van een Holden (V8) ute met een of ander hitsige knol in de laadbak word ik niet heel warm) maar deze is oprecht ERG mooi...... en minstens zo onbetaalbaar. |
| En een nieuwe tegenstrever van mijn persoonlijke all-time favoriet (Porsche 911)...... een Audi R8. Dit is een instappertje met een 4,2l V8 maar er komt een versie met een 5,5l V10. Erg heftig en misschien stiekem nog wel iets bruter dan een 911 maaaaaar......... niet met dezelfde "afkomst", "historie" en een uiterlijk als een 911 dus....... leuk geprobeerd maar helaas. Daar naast en onder de nieuwste versie van de TT, iets stoerder dan de oude en ook iets mooier naar mijn idee, helaas wel; weer een zeer aanzienlijk dameskappergehalte (is volgens Lianne niet waar..... I rest my case!) ofwel erg leuk.........voor een meisje. Onderstaand nog even een leuke familiewagon....... met dezelfde motor als de bovenstaande R8 EN de hele familie kan mee....... al kan onze hele familie hier eigenlijk ook wel mee in de R8...... aangezien we toch maar met z'n 2-en zijn |
| Struikrover |
| Landrover heeft een nieuwe Freelander en die stond, zoals je ziet, ook op de beurs. Grappig ding, beetje klein maar wel grappig. Ik vind 'em er wel cool uitzien met die nieuwe struikrover-look, stuk beter dan de huidige. |
| Mercedes |
| En dit is de nieuwe G-klasse. De opvolger van de oer-G die al 100 jaar in produktie is. Echt een gave bak, links zit ik er ook even in om er alvast aan te wennen voor als wij er zelf een hebben....... over 25 jaar ofzo. Het is vooral erg groot, en daar houden wij wel van, en vierkant en ook dat vinden wij geen probleem. Wat deze versies mijns inziens wel iets minder mooi maakt zijn de treeplanken......... net zo flitsend als die grote spatlappen....... geen gezicht. Deze auto's kosten hier overigens een slordige 30 duizend euro MINDER dan in Nederland........ lekker (als je hier woont tenminste). Ik vind de vorige G wel iets stoerder (die is veel vierkanter) maar die is hier alleen heel lang geleden (vlak na z'n introductie in 1906) even geleverd, volgens de verkoper van Mercedes zijn er circa 300 van in Australie en alleen hele oude. Dus aangezien er geen keuze is zullen we het hier maar mee moeten doen......... behelpen is het gelukkig niet. |
| Mazda |
| Bij Mazda zijn ze goed bezig tegenwoordig. De RX 8 is een gaaf ding (die je hier overigens erg veel ziet rijden) waar Lianne vooral erg van gecharmeerd is.......... nog maar weer even sparen dan. De MX 5 is uiteraard ook nog steeds supercool, dit nieuwste model lijkt van binnen nog als twee druppels sake op de MX 5 die wij hebben gehad (van het eerste model). De MX 5 is nu zelfs te verkrijgen met een metalen vouwdak (een beetje zoals de Saab maar dan anders) voor als je wel een cabrio wilt maar geen stoffen dak....... zeg maar als keuzes maken niet je sterkste kant is. Doe mij er maar een met een stoffen dak. Daaronder nog een prototype, de kabura..... klinkt een beetje als die australische hoeden "Akubra" maar is eigenlijk een stuk hipper. Ow ja, helemaal bovenin nog een mpvsuv-achtige (kan ik een medeklinker kopen?) de nieuwe CX 7, grappig ding maar ik begrijp niet zo goed wat je ermee moet. Een terreinauto is het volgens mij niet (als je de stoep op rijdt sta je met zo'n "bodemvrijheid" al zo vast) en met 15 man (m/v) erin, wat in elke SUV tegenwoordig makkelijk kan (volgens de commercials tenminste), lijkt me ook een utopie....... maar goed, bij Mazda hebben ze wel vaker succesvol auto's gebouwd waar echt niemand op zat te wachten. |
| Niksan |
| Bij Niksan hadden ze ook een prototype, een "Foria", grappig ding maar voor de rest niets (ding is zo klein dat de helft van de mensen die 'em zagen op zoek waren naar zo'n apparaat waar je een euro (hier dollar) in moet doen zodat je 'em dan mee kunt nemen de winkel in zeg maar). Lianne zat nog even in een Murano wat best tegenviel, van buiten ziet 'ie er leuk uit maar van binnen is het wel enorm plastikerig. Wat daar wel weer leuk aan is is dat, als je de auto vaak in de zon laat staan, het dashboard steeds anders is. Afgaand op het dashboard had deze ook al een jaartje of zo staan "testdraaien" in de outback....... ongelofelijk wat een psychedelisch vormgegeven dashboard. Misschien is dat een nieuwigheidje bij Nissan, als je het dashboard nou heel erg afzichtelijk maakt probeert iedereen het te ontwijken en moet men dus wel op de weg letten.......slim! en goed gelukt! |
| Ander spul uit het verre oosten |
| En nog een verzamelrondje uit het verre oosten. Wat mij het meeste opviel bij deze auto's is de naamgeving (dat zegt wat over de namen EN de auto's). Allereerst de Hyundai Anijs (Hyundai schrijft het zelf "Arnesj", niemand is perfect) wie noemt z'n auto nou Anijs??...... Hyundai dus. Rechts daarvan de nieuwe Subaru Tribeca (is er al een Duobeca geweest of Monobeca?), vooral van binnen (dashboard) erg cool, het ziet eruit alsof het door de NASA ontworpen is. Ik zou tegen de Nissanontwerpers willen zeggen: zo kan het dus ook! En hier boven maakt Honda het helemaal bont met een prototype dat "sports 4" heet, hadden ze geen tijd meer om een naam te verzinnen ofzo..... |
| Had 'em dan HZN genoemd "Honda Zonder Naam". da's nog een beetje in lijn met alle MPV/SUV/XUV-termen. Rechtsboven de Toyota Aurion, de naam is niet zo heel gek, de rest ook niet trouwens. Het is een Holden- / Ford tegenstrever van Toyota op basis van de Camry maar dan een stukje groter en in Australie gebouwd (zijn ze nog trots op ook bij Toyota, da's net zoiets als Rolexen in Rusland laten maken en daar trots op zijn....... op zo'n Rolex is het in Moskou in het begin van de dag nog 2 uur later dan in Amsterdam en aan het einde van de dag 1 uur en 38 minuten vroeger..... en daar zijn ze bij Toyota dus trots op!). Hier direct links nemen wij afscheid van de beurs...... vanuit een Mitsubishi ! |
| 9 |
| 10 |
| 11 |
| 12 |
| 13 |
| 14 |
| Sydney Motor Show 2006 |
| Sydney Motor Show 2007 |
 |
 |
| Na een lange radiostilte eindelijk weer wat nieuws op de site. In de afgelopen maanden zijn wij erg druk geweest met van alles en nog wat, weekeinden weg, werken tot erg laat in de avond, mijn ouders op bezoek, vakantie vieren met ze, off-road tochten en surfen (wat al echt ergens op begint te lijken) enz. enz. en dat heeft erg veel tijd gekost waardoor ik geen tijd meer had om de site te updaten. Nu tijdens de kerstvakantie heb ik eindelijk weer tijd omdaar wat aan te veranderen. En voor de autoliefhebbers meteen met een lekkere "binnenkomer": de Sydney Motor Show 2007. Er was weer veel te zien met voor zo'n kleine show best veel primeurs. Kijkt u even mee? |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Blik van eigen bodem |
| Het lijkt mij gepast om de Sydney Motor show te beginnen met wat authentiek australische producten. Er was niet zoveel nieuws als vorig jaar van eigen bodem maar, vooral voor Holden, wel heel erg belangrijk nieuws. De "Ute"-versie van de Commodore is namelijk net op de markt en anagezien deze in enorme getalen wordt verkocht is deze van wezenlijk belang voor het voortbestaan van Holden. Een ute is overigens een geniale Australische uitvinding. Het is een verzameling van allerlei slechte eigenschappen (zoals een laadbak die te kort is voor een surfplank, de afwezigheid van ruimte voor 4 personen, een onderstel met bladveren en...... nou ja, smaken verschillen maar ik denk dat we er er snel over eens kunnen zijn dat er wel eens mooiere auto's zijn gemaakt). Naar goed Australisch gebruik kan je een dergelijk vervoersmiddel natuurlijk niet serieus nemen zonder dat er een versie is met een 6.2l V8 en ruim meer dan 400 pk onder de kap waar je vervolgens (eveneens naar goed Australisch gebruik) geen zak aan hebt...... Je kan toch niet meer meezuilen dan 500 kg (bij meer zakt 'ie door z'n bladveren) en een sprintje van 0 naar 100 in een "sub-10 seconden" tijd is een uitopie omdat je met zoveel vermogen en een onderstel dat een doorontwikkeling is van dat van de gouden koets alleen maar banden aan het oproken bent als je alleen al aan het gaspedaal denkt........ wat mij betreft is er geen twijfel mogelijk, deze auto is zo zinloos, dit moet wel een verkoopsucces worden. |
| Links: Lianne in haar droomauto....... gelukkig zijn volgens Marco Borsato dromen bedrog. Rechts is 'ie dan: de snelste (en meest zinloze) pick up op deze planeet......... van 0 naar 100 onder de 5 seconden....... en dientengevolge bijzonder geschikt om je breekbare lading binnen 5 seconden tot pulp te verwerken...... "Even Apeldoorn bellen" in de speeddial zou ik zeggen. Ik vraag me wel af hoe zo'n ontwerpproces gaat, "Ja Kees, wat vind jij nou, wat zouden die bouwvarkens nodig hebben, meer ruimte, solidere auto, meer bodemvrijheid, een "beertender" op de achterbank (dit is het ontwerpproces he, alles kan nog).......waar zit jij aan te denken"........ en dan komt kees met het idee om een 6.2l V8 met een slordige 400+ pk in een pick up te leggen...... BRILJANT, precies wat ze nodig hebben, waarom heeft niemand daar eerder aan gedacht. Nu weet je in ieder geval zeker dat ze niet meer dan 2 maanden, 3 weken en 5 dagen te laat komen om de "Off-white tegeltjes met ingelegde parelmoeren schelpjes in een vormpje van palmbomen, kokosnoten en penisringen" in de badkamer in te puzzelen........ want zonder deze geniale ingave van Kees waren ze waarschijnlijk 2 maanden, 3 weken, 5 dagen en 23 minuten te laat geweest...... en waren de tegels nog heel geweest maar da's uiteraard bijzaak. |
| Links: Nog meer nieuws van Holden, een prototype van de Holden station, zag er best cool uit, vooral met deze 19 inch kampwielen eronder. Hier past tenminste een surfplank in. Rechts: de nieuwe Ford Territory FPV (Ford Performance vehicles (is dat geen contradictio in Termini?) FX6). Voor als je eeuuhh...... op zoek bent naar een auto die eruit ziet alsof ie het terrein in kan en ook nog erg snel is op de weg ....... en er geen problemen mee hebt dat het terrein IN nog wel mogelijk is maar UIT al veel lastiger wordt en dat deze peuter-carrier in rechte lijn dan redelijk snel lijkt (vooral voor zo'n hooizolder op wielen) maar zodra er een bocht aankomt waarschijnlijk zo "dynamisch" is als een vierwielaangedreven friese staartklok......... nou, als daar geen markt voor is. Goed bezig Ford! ik vraag me af hoe het toch komt dat Ford continu op de rand van de afgrond balanceert. |
| Uit de categorie "Als het origineel niet goed genoeg is" - Japan! |
| Rechts: Bij Mazda houden ze niet van half werk, wel van een half dak zo te zien vandaar een "people carrier" (waarom in hemelsnaam die term, alsof ze bij Mazda een "Cow carrier" maken) met volledig..... eeuuhh geen dak. Verder (links) de nieuwe 6-serie van eeuuhh Mazda....... op een of andere manier doet dat "6-serie" mij aan heel iets anders denken. |
| In de subcategorie "Klimaatneutraal is voor mietjes" (mijn favoriet!) |
| Allereerst links, de nieuwe EVO-10, +300 pk en zo ongeveer het meest geavanceerde onderstel dat je uberhaupt kan kopen, lacheu!! Vervolgens rechts: Lexus wil net als Mercedes, BMW en Audi een afschuwelijk snelle versie maken van een vrij gewone auto. Op zich is daar natuurlijk niets mis mee (wat mij betreft tenminste) maar helaas heeft lexus het noodzakelijk gevonden om van de auto eveneens als Mercedes, BMW en (wat mij betreft iets mindere mate) Audi een ordinair hoogtepunt te maken. Op zich wel begrijpelijk natuurlijk, als je op dezelfde klantenkring aast als BMW en Mercedes moet je niet iets sjieks gaan maken natuurlijk, je moet wel iets doen wat de klant aanspreekt. Wat mij betreft is dat wel gelukt, penisleren bekleding, een vierdubbelloops uitlaat (type Halfords 2000), het (blijkbaar) nodige plastic op de meest onlogische plaatsen en de meest |
| psychedelische vormen en om het af te maken een paarvrachtwagenwielen en een porno-kleur. Ik weet zeker dat je er in Duitsland gratis een 10 jarig abonnement op de Penthouse en een 10 ritten kaart van Yab Yum bij krijgt (da's weer eens wat anders dan zo'n zuinige bos bloemen en een paraplu). Links de nieuwe Toyota Landvergruizer. Een wereldprimeur voor Sydney. En logish ook want volgens mij worden deze tankers nergens zoveel verkocht als hier. Als ik me niet vergis is de kleinst verkijgbare motor in deze aanleunwoning op wielen een 4.7L V8....... kijk, dat zet pas zoden aan de dijk. In Nederland zou je van de accijns op de benzine die je met dit vliegdekschip verbuikt voor een enkeltje Arnhem - Amsterdam een geheel postcode in de Bijlmer een maand lang van bijstand kunnen voorzien........ en dan nog durven zeggen dat zo'n auto rijden asociaal is..... ongelofelijk. Als ze deze dingen overigens nog groter gaan maken voorzie ik in de nabije toekomst Landvergruizer dubbeldekkers, harmonica's en serieuze interesse van legio gemeentevervoerbedrijven in deze mastodonten. Wat wel weer relaxed is aan zo'n ding is dat je je zeilboot niet perse op een aanhanger voort hoeft te trekken, alles tot een serieuze tweemaster past zonder problemen in de kofferbak. |
| Nieuws uit de Heimat - Volkswagen (Nee Robert er staat BEWUST Volkswagen) |
| Categorie "Terreinwagens" voor de onherbergzame PC-hooftstraat |
| Categorie leuk (en onbetaalbaar) speelgoed |
| Categorie "Ik ben niet ordinair, ik ben een Duitse pornoster met een gouden rolex" |
| Categorie "sjiek met een gouden B eeuuhhh hoofdletter S" |
| Een fijne S5, echt een erg mooie auto, helaas zat het stuur aan de verkeerde kant (of ik natuurlijk maar dat zal toch haast niet). Wat mij wel opviel is (naast het hoornvlies tergende witte leer, kopen ze dat daar in Duitsland goedkoop in ofzo?) dat je nagenoeg geen ruimte hebt achterin, het is maar net ruimer dan een TT maar nog steeds alleen geschikt voor kinderen ..... ultieme auto voor de dameskapper met adoptiekinderen zeg maar (wederom: als DAT geen gat in de markt is). Onder nog even de vierdeurs uitvoering (al denkt Audi daar volgens mij anders over), zal nog wel eventjes duren voordat 'ie hier komt want dat scheelt altijd nogal met Europa, zit vaak wel een maandje of 6 tot 12 tussen (het stuur bij deze zit ook nog aan de goede kant). Rechts nog ff de R8, nog ff sparen en dan..... komt er in ieder geval geen R8 (doe mij maar een 911). |
| Nieuws uit de Heimat - Beamers |
| Hier en hieronder BMW's studiemodelen, erg dik allemaal. Hiero een CS (soort van 7-serie proto geloof ik) en hieronder de nieuwe X6 (een X6 proto). Deze CS ziet er echt supervet uit, coole bak en ook een mooi interieur, veel details met een hoog Alessi gehalte (erg mooi maar je hebt er geen zak aan) . Het enige wat ik aan de BMW CS niet zo heel mooi vind is dat het ontwerp van de velgen geinspireerd lijkt op dat van een authentieke 70-er jaren Beverwijkse schakelketting........ en er net zo sjiek uitziet....... maar goed, je kan BMW in ieder geval niet verwijten dat ze hun klantenkring niet kennen (trekhaak wel vergeten zie ik). Die X6 is ook wel dik al begrijp ik niet precies wat die X6 kan wat een X5 niet kan...... Wellicht is dat een X5 voor mensen die per se NIET de mogelijkheid willen hebben om 7 mensen te vervoeren ofzo........ uiteraard kost dat extra. |
| Hieronder: FF in een X3 en een X5 gezeten. Zo'n X5 is wel retecool...... alleen moet je die 38 inch zelfgespoten oostduitse Heinrich Lederhosen aftermarket kampwielen er wel ff afdenken (jezus, wie doet de styling bij BMW tegewoordig... Koko Petalo ofzo?). Over die skibox op het dak zal ik maar helemaal niet beginnen (een SKIBOX........ in een land waar de gemiddelde temperatuur ongeveer hetzelfde is als de breedtegraad van landen waar sneeuw uberhaupt kan vallen (de poolcirkels daarbij niet inbegrepen uiteraard). De auto zelf is wel ok. Die X3 is vooral eeuuhh klein..... het is ongelofelijk knap hoe weinig ruimte ze in zo'n relatief grote auto kunnen creeren.
Wat overigens voor beide BMW's wel geldt is dat je er net als met de Ford Territory niet echt het terrein mee uit kan. Erg veel verder dan het bloemperkje van de buren of veel dieper dan het paddenpodium in de plaatselijke buurtvijver eindigt al snel in een telefoontje naar de NRMA (ANWB in NL)..... of erger. |
| Links zit ik even in een Jeep zoals ik een Jeep graag zie; groot, zwart, intimiderend, vierkant, met mountainbikes erop en uit productie genomen....... duidelijk gevalletje van "ging te goed". Maken ze eindelijk eens een stoere bak koopt niemand 'em. Overigens wel begrijpelijk gezien de kwaliteit van het interieur. Het is echt niet te geloven hoe goedkoop en gammel het er allemaal uitziet, de versnellingspook heeft (nu al) aan alle kanten speling en lijkt wel los te zitten, als je het dashboard en de knoppen eroo aanraakt voelt het aan alsof je een opblaasbare batterijoplader van de Kijkshop vast hebt daarbij ziet het er ook allemaal uit alsof het bij Playmobiel ontworpen is...... maar verder....ruige bak. Rechts staat ff een G die lijkt te zijn weggereden uit een MTV-video-clip van een of andere analfabetische voorwaardelijk vrije rapneger, op zich wel cool al weet ik niet helemaal zeker of ik dezelfde opties zou bestellen als de doorsnee voortvluchtige Puff Daddy hiero. Die treeplanken alleen al, al kan ik me wel voorstellen dat als je (als elke toegewijde rapneger) 24 uur per dag de kans hebt dat je gehele zenuwstelsel door een rivaliserede concullega in een vlaag van verstand (nee, niet -sverbijstering) in een gezellige drive by naar de eeuwige rapvelden wordt geschoten je wel graag de zekerheid hebt dat je na een dergelijke "concurrentiestrijd" toch gewoon lekker comfortabel in je 4wd kan stappen........ om vervolgens de Outback te doorkruisen natuurlijk want daarom heb je zo'n gevaarte natuurlijk. Heb ook ff in een Range Rover gezeten (stond in de buurt) en die vind ik eigenlijk nog wel gaaver. Zo'n G is cool maar toch niet echt speciaal. Daar waar de G gewoon een plastic dashboard heeft overtrokken met iets dat de indruk van leer moet wekken en er een nogal kunstmatige geur hangt in zo'n auto heeft de Range Rover gewoon een dashboard waarbij je ook echt kan ZIEN dat het met leer overtrokken is. Dat kan overigens ook komen door de typische Engelse opvatting van "kwaliteit" en hoe de perceptie daarvan zou moeten zijn. Volgens engelsen heeft "Kwaliteit" blijkbaar te maken met het feit dat je de gaten van een hagelschot nog gewoon in het leer kan zien, evenals de gevolgen van een slecht uitgevoerde kunstmatige inseminatie. Vervolgens vertellen een melange van de geuren van een gezellige brandmerksessie in de groene weiden van het Engelse platteland en de geur van een rituele slacht in een pittoresk abbatoir in "the country side" je blijkbaar eveneens dat je niet op zomaar leer zit........ Nee, deze koe is niet zomaar afgeschoten, deze melkfabriek heeft speciaal voor jou zijn gehele aardse bestaan opgeofferd om met veel zorg, liefde (en na het innemen van een hoop bier aan het patroon van de naden te zien) voor een luttele 3 modale jaarsalarissen zomaar in jouw vierwiel aangedreven verzameling aanstaande electronische en mechanische problemen, beter bekend als een Range Rover, te kunnen worden genaaid..... kijk, da's kwaliteit....... en dat je 100 keer per jaar terug moet naar de dealer omdat er van alles loslaat, stopt te werken en uit elkaar valt, da's ook kwaliteit. |
| Hier kan ik echt heeeeeeel veel woorden aan vuil gaan maken maar ik wil het deze keer laten bij de opmerking dat dit de jaarlijkse inzending van Tupperware Australie is, dat hun ontwerpers 3 jaar geleden ontslag hebben genomen en dat het plastic en de stickers zichtbaar niet zo goed tegen de temperatuur van de lampen erboven kunnen.... Verder is deze verhuiswagen met de stroomlijn en het gewicht van een keurig onderhouden werelddeel verhoudingsgewijs (in vergelijking tot dat wereldeel??) best rap....... ik heb werkelijk geen flaauw idee waarom dat belangrijk is maar goed. Afgezien van het feit dat 'ie in de meeste landen niet verkocht gaat worden kan ik verder er niets positiefs over vertellen. |
| Links: Als doorsparen (iedereen weet wel waarvoor) geen optie is: een Porsche Cayman Rechts: voor als je echt NU een hernia wilt: een Lotus Exige. |
| Categorie onbetaalbaar (en leuk) speelgoed |
| De vaste klanten van de NRMA (Australische ANWB) waren ook vertegenwoordigd met veel moois uit Italie. Die Maserati GT vind ik wel grappig maar niet echt veel meer dan dat, doe mij maar "gewoon" een Ferrari. Al dat halfslachtige gezwetst dat je 4 personen en bagage mee kan nemen op een lange reis met 290 km/u ...... alsof ik ooit wel eens de onstuitbare behoefte gehad heb om met 3 backpackers en hun bepakking in anderhalve dag door de Outback van Brisbane naar Perth te rijden ofzo...... als ik dat zou willen zou ik wel een vliegtuig kopen. Zo'n Ferrari is gebouwd voor maar 2 dingen en die kan 'ie dan ook heel erg goed........... onbeschoft hard gaan en erg mooi zijn, doe mij dat maar, ik heb het niet zo op compromissen (en backpackers meenemen in een auto met een nieuwwaarde van gezellig appartement). |
| Best indrukwekkend wat die tractorbouwer uit Sant 'Agata Bolognese allemaal in elkaar gesleuteld heeft........ en ook dit ziet er helemaal niet heeeeeel erg slecht uit...... ow wacht ff, ik heb m'n bril niet op. Anders is het wel die Lamborghini's en ruig ook wel maar mooi........ mwoah, als je een 24 karaats gouden Rolex en een 9 meter lange Kip caravan met chromen18 inch spinners mooi vind loop je hier vast ook wel warm voor. Maar doe mij maar het origineel (uit Modena, hier links boven.... en ga nou niet zeggen dat Lamborghini's tegenwoordig superieur zijn aan Ferrari's, da's ongetwijfeld zo als je ze test op het gebied waar Lamborghini z'n oorsprong heeft.......zie eerste zin). Hieronder een Lamborghini ontwikkeld door Volkswagen....... I rest my case, die kleur heeft 'ie trouwens ook echt nodig want in het blauw gaan ze zo op in het verkeer. |
| Links: En dat je zelfs een hele weide vol met koeien op kan offeren en een hele bouwmarkt met kippengaas in je auto kan verwerken en NOG STEEDS ordinair kan zijn (ongelofelijk gewoon, je kan het je bijna niet voorstellen, en dat kippenhaas is nog wel zo onopvallend in de grille verwerkt......als je met deze Bentley door Barneveld rijdt staan de kippenrennen op springen denk ik) en nog steeds stijlloos kan zijn bewijst Bentley hier op niet mis te verstane wijze. Het lijkt erop dat de invloed van VW op Bentley ongezond groot wordt (of is dit Bentley by AMG?) Ik begin overigens serieus te geloven dat de velgenhandel in dit land gerund wordt door kampers (Oostduitse kampers denk ik zelfs). Laten we het er maar op houden dat deze auto op de smaak (of beter: het ontbreken daarvan) van Australiers is afgestemd.
Rechts: Kijk, da's dan wel weer cool. Zo'n mooie "Flying B", ook ideaal bij aanrijdingen trouwens, zo'n Astratje is toch een stukje gedistingeerder met zo'n "Flying B" in contramal in de hoedenplank. |
| Bentley Octavia (zie tekst op de achtergrond)? Lekker trouwens.......Skoda-rood op je Benley, waarschijnlijk betaal je voor die kleur op die Bentley ongeveer net zo veel als voor die complete Octavia erachter......... verf komt wel gewoon van dezelfde Praxis natuurlijk. Maar goed, dit is dus de ultieme Paris Hilton-mobiel, ook verkijgbaar met in zwart-wit gestreept leer en (whiskey) flessen houders in plaats van bekerhouders....... moet ook nog zo'n hippe bumpersticker op met de toepasselijke tekst "rehab is for quitters". |