At this point I had 500 hours invested in whole project.
T�h�n menness� oli 500 tuntia uponnut koko projektiin.
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| When I bought my project wings were very much done. Things still to do were: Cut wings to orginal lenght because they had one extra rib (1foot / 30cm) each and I elected to do by the plans, do the wingtips, assemble all the control and wing attacing metal pieces, glue some missing parts, mate wigs with fuselage, varnish, cover... OK, maybe they were not almost done afterall.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ostaessani t�m�n projektin siivet olivat l�hes valmiit. Teht�vi� hommia oli viel�: Siiven lyhent�minen alkuper�iseen mittaansa koska siipeen oli tehty yksi ylim��r�inen kaariv�li ja halusin tehd� piirrustuksen mukaisen k�rkiv�lin, siivenk�rjet, kaikkien metalliosien asennus, puuttuvien osien liimaus, siipien sovittaminen, lakkaaminen, p��llystys... No ehk� ne eiv�t olleetkaan niin valmiit kuin kuvittelin. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Here I'm making wintips in my aircraft factory. At this point I had 500 hours invested in whole project. |
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| T�ss� syntyy siivenk�rke� lentokonetehtaallani. T�h�n menness� oli 500 tuntia uponnut koko projektiin. |
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| Flaps varnished inside and waiting for top plywood. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laipat lakattuna sis�puolelta ja odottavat p��livanerointia. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ailerons ready for covering. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siivekkeet valmiina p��llystyst� varten. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Some wing varnishing. I used polyurethane spar varnish first and then 2-part epoxy varnish EV-400 for all parts that are in contact with cowering materials like PolyTack or PolyBrush. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siiven lakkausta. Ensimm�isen kerroksen vetelin Unica Superilla ja sitten kaikki ne kohdat mitk� tulevat kosketuksiin p��llystysaineiden kanssa lakkasin 2-k epoksilakalla, eli l�hes kaikki kohdat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9.10.2003 Wings, Flaps and Ailerons are ready for cowering. Fuselage is already cowered and painted. Total hours 1276. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.10.2003 Siivet, laipat, siivekkeet ovat valmiita p��llystykseen. Runko on jo p��llystetty ja maalattu. Tunteja palanut 1276. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLICK HERE TO GO TO WING COVERING T�ST� P��SET SIIVEN P��LLYSTYS SIVUILLE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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WINGS ARE UNDER PAINTING 5.7.2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wing painting is made like fuselage, more details here... PAINTING FUSELAGE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siiven maalaus tehd��n kuten rungonkin, lis�� maalauksesta t��ll�.... RUNGON MAALAUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Only difference with fuselage and wing painting is that I made a deal with a frend to paint my wings together with me. He has a professional painting booth and he is not "yet" getting enought of building / painting.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siipien maalaukseen sain tuoreita apuvoimia kun itse�ni jo hiukan t�m� rakentaminen heng�stytt��.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||