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R�GLEMENTS |
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| 1-G�n�raux |
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| A) La saison d�butera en mai pour se terminer en septembre. |
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| B) Toutes les courses auront lieu au centre r�cr�atif Amigo de Gatineau. |
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| C) Les courses auront lieu les deuxi�mes et dernier jeudis du mois |
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D) Les co�ts, pour la saison 2004, seront les suivants: $300.00 + $20.00 pour les r�unions par pilote.
Chaque �curie devra avoir pay� le $1920.00 avant de participer � la premi�re course. |
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| E) Aucun remboursement de la part de la ligue. |
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| F) Tous les participants, devront avoir 25 ans et plus. A moins que toutes les autres �quipes acceptent. |
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G) Chaque �curie aura sa propre couleur de chandail. Une amande de $20.00 par pilote fautif sera impos�
� l'�curie et ce � chacune des courses. |
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| 2- Avant la course |
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| A) L'�curie � le droit de remplacer un ou plusieurs pilotes pour une ou plusieurs courses. |
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B) Si on se fait remplacer par un autre pilote de la ligue, il doit obligatoirement �tre plus bas au classement que le
pilote qu'il remplace. |
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| C) Le remplacant participe � la vague du pilote qu'il remplace mais doit �tre dernier sur la grille de d�part. |
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| D) Autant que possible, un pilote ne pourra utiliser le m�me kart une deuxi�me fois. |
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| E) � l'exclusion du pr�sident, aucune autre personne ne sera tol�r�e dans le pit, en aucun temps. |
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F) Si la course doit �tre remise � cause de la pluie ou autre, elle sera remise au jeudi suivant. Il faut tenir compte de
la disponibilit� de la piste |
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| 3) Pendant la course |
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| A) Les r�glements du centre r�cr�atif Amigo seront en vigueur en tout temps. |
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B) Chaque pilote devra �tre disponible afin d'agir comme officiel (durant la vague ou il est innactif) et ce � chacune
des soir�es. Un pilote fautif pourrait perdre 5 pts au classement. |
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| C) Aucun pilote n'aura le droit de prendre le d�part s'il est sous l'influence de l'alcool ou de la drogue. |
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E) Un pilote a le droit de changer de kart avant la course.
1) Si le kart a un bris majeur (crevaison, bris de direction,, le kart ne part pas ou arr�te apr�s quelques
secondes, etc... un bris majeur),il n'y aura pas de sanctions. Au moins 1 membre du comit� ex�cutif devra
aprouv� le changement. (Guy Mineault, Louis Gauthier, Alain Roy, Serge Lafortune et Marc Mineault)
2) Advenant le cas ou le kart n'a pas de bris majeur et que le pilote d�sire quand m�me changer; le pilote devra
prendre le d�part de la ligne des puits et devra faire 2 arr�ts au puits durant la course.
3) Un pilote a le droit de changer de kart sans p�nalit� s'il a compl�t� au moins 1 tour avant le changement. S'il
ne l'a pas compl�t�, il devra faire 2 arr�ts au puits. |
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F) Si un pilote essaie d'am�liorer la performance du kart en touchant au moteur � un cable ou � une autre partie du
kart; il recevra un drapeau noir. (drapeau noir veut dire un arr�t complet au puit de ravitaillement et attendre
le signal du responsable du puit avant de repartir en toute securit�) |
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G) Si un pilote fait un tour suppl�mentaire apr�s le drapeau � damiers, on donnera 1 avertissement � l'�curie
concern�e et si la situation se repr�sente au cours de la saison par la m�me �curie, on enl�vera le
tour suppl�mentaire et 1 autre tour au pilote fautif. (ce qui a pour effet de changer son classement pour
la course) |
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H) Tout pilote a le droit d'aider un autre pilote ou un co�quipier en le poussant ou en utilisant le ''winddraft''
1) S'il est dans le m�me tour il peut le faire aussi longtemps qu'il le d�sire.
2) S'il ne sont pas dans le m�me tour, la permission se limite � un tour. apr�s ce tour, le pilote plus lent doit laisser passer le pilote qui lui prend un tour ou plus. N'attendez pas le drapeau bleu pour ex�cuter la manoeuvre de d�passement. |
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