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R�GLEMENTS
SUITE |
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| 4) Apr�s la course |
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A) Tout comportement SUR ou HORS de la piste qui est jug� dangereux ou non-sportif pourra �tre
puni par le comit� de discipline qui sera form� d'un repr�sentant de chaque �curie. Toute plainte
en se sens devra etre �crite au responsable du comit� de discipline |
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B) Si un pilote est expuls� d'une course, le pilote sera p�nalis� d'au moins 10 points au classement.
Le pilote fautif sera suspendu pour au moins la prochaine course. l'�curie peut remplacer
ce pilote mais le rempla�ant partira dernier sur la grille de d�part. |
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C) Un pilote absent ne peut accumuler de points au classement mais le rempla�ant accumule des
points pour l'�curie. |
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D) Si un pilote a un bris ... on comptabilisera le nombre de tours compl�t�s et il sera le dernier dans son nombre de tours compl�t�s. (ex. avec le kart 1... 10.5 tours et avec le kart 2 ... 9.5 tours. 10.5 + 9.5 = 20 tours. Il sera donc le dernier de ceux qui ont compl�t�s 20 tours.) |
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E) Si 2 pilotes ou plus ont le m�me nombre de points, voici la fa�on de d�terminer le classement:
1) Le plus de podium et l'importance de ceux-ci.
2) On compare le nombre de points accumul�s � chacune des courses.
3) Le tour le plus rapide de la derni�re course. |
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F) Les champions seront d�termin�s de la fa�on suivante:
1) Champion ''A'' est celui qui a le plus de points au classement � la fin de la saison
2) Champion ''B'' est celui qui termine la saison avec le plus de points et qui a particip�,
lors de la derni�re soir�e, � la vague ''B'' |
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3) Champion ''C'' est celui qui termine la saison avec le plus de points et qui a particip�,
lors de la derni�re soir�e, � la vague ''C'' |
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5) R�union |
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| A) Il pourrait y avoir une r�union apr�s chaque soir�e de course. |
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| B) Pour qu'il y ait quorum � une r�union, il devra y avoir au moins 50% des �quipes repr�sent�es. |
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| C) Une amende de $20.00 sera impos�e � toute �quipe qui n'est pas repr�sent�e � une r�union. |
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