 La locomotora Nº
3096, de rodado 2–6–0,
clase 7B (según el FCS),
pertenecía a una serie de 28
locomotoras, numeradas 3071 al
3098.Habían sido
construidas en el año 1901, por
Beyer Peacock & Co., en
Inglaterra.
La
3096, fue la primera
máquina a vapor que
llegó a Patagones, con
el tren de obras, y fue
bautizada "La
Maragata", por los
pobladores. Al año
siguiente esta locomotora
encabezaba el tren
oficial que inauguró la
línea.
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Su maquinista, en esa
ocasión, fue el Sr. Juan
Cambetta y fueron
madrinas de la locomotora,
las Sras. Carmen Correa
de Guerrero, Matilde
Martínez de Ibáñez y
Pilar Rial de Miguel,
quienes le colocaron
"una hermosa corona
de laurel y rosas" |
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Con
el nombre de "maragatos",
se denominaba a los
primeros pobladores de
Patagones, que provenían
de una región de España
conocida como la
Maragatería, comarca
situada al sudoeste de
Astorga, provincia de
León. |
Debido a la
labor de la señorita Emma Nozzi,
a la sazón titular del Museo
Histórico "Francisco de
Viedma", en el mes de
noviembre de 1961, el
administrador General del FCRoca
accedió al pedido de donación,
de la refererida locomotora, que
elevara el museo maragato.
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El
26 de abril de 1963 la
emblemática 3096 llegaba,
a remolque, a Carmen de
Patagones.
Quedó estacionada en una
vía cerca de la mesa
giratoria por mas de diez
años hasta que un día,
después de ser
reacondicionada, fue
colocada en una plazoleta
construida al efecto, en
el boulevard Juan de La
Piedra, frente a la
estación de ferrocarril,
allí
se la puede ver hoy en
día. |
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