|
Kirjoittaja: Lainraider (08.06.2002 13:20)
Otsikko: Osakekurssin käyttäytymisestä Osakekurssi on kuin vesihiihtäjä. Vetovene ilmentää osakkeen oikeaa arvoa fundamentaalien perusteella. Vetoveneen kulkusuunta riippuu siis yhtiön menestyksestä ja
määränpäästä. Vetoveneen vauhti taas on suoraan verrannollinen substanssiin joka kytee vetoveneen konekopan sisällä. Vesihiihtäjä tulee aluksi kiltisti samaa uraa vetoveneen kanssa. Jostain kumman syystä
vesihiihtäjä haluaa hurvitella (momentum) ja vetää svingin ensin vaikkapa pohjoisen puolelle. Vetoveneen kulku-uralta poikkeamista rajoittaa vetonarun pituus ja jousto. Ennen pitkää liike-energia loppuu (momentum) ja
hiihtäjän on pakko kääntää kulkusuuntansa keskiuraa kohti saadakseen lisää momenttia menoonsa. Vain taitavin hiihtäjä osaa palata takaisin kulku-uran pohjoispuolelle. Useinmiten käy niin että hiihtäjän on pakko ottaa
vauhtia etelän puolelta saadakseen uutta vauhtia menoonsa. Paras vauhti saadaan kun käydään niin pitkällä etelässä kuin naru antaa myöden. Nykyaikaiset materiaali mahdollistavat joustavan vetoköyden käyttämisen. Monet
vesihiihtäjät käyttävätkin Deviation -merkkistä vetoköyttä (suomeksi keskihajonta). Tästä tuleekin helposti mieleen Bollinger ja hänen tutkielmansa ( http://www.bollingeronbollingerbands.com/methods/methodI.php). Loput voittekin lukea em linkin takaa. Nokian tapauksessa sen sijaan ei ole kyseessä vesihiihtourheilu vaan kyseessä on EXTREME-laji. Tarkemmin sanottuna kyseessä on
Benji-hyppy Nosturin nokalta. Ongelmana uuteen hyppyyn on aina ulkopuolisen voiman tarve, koska muuten uutta hyppyä ei voi suorittaa. Itselleni tämä laji on tuntematon koska en ole koskaan hypännyt Benji-hyppyä.
Korkeintaan olen ollut emotionaalisesti (Market Psychology) mukana suorituksen keskivaiheille ajoittuvissa swingeissä. Mutta nuo swingit eivät minun kohdallani kestä kuin muutaman minuutin, maksimissaan muutaman tunnin.
Extreme-urheilua ei kannata harrastaa yön yli, koska se voi viedä yöunet. Toisilta jopa nukkumapaikan :-DDDDDDD. lainraider |
