(lo que nadie dice, o no se atreven, o no deben)
(Ojo que el sentido no es insultar a nadie ni inventar cosas)
19-03-02:
Problemas t�cnicos nos ten�an fuera del aire, pero ya estamos de vuelta. Espero hayan aprovechado de leer lo que el resto ha publicado, en especial la S-deportes. Incluso despu�s de todo lo dicho, quedan cosas que los chupamedias no han dicho, o que han dicho "suavemente".
Primero hay que decir que la carrera se sac� muy buena nota, y como hay otros lugares en internet que se dedican a resaltar lo bueno, nosotros vamos a ver lo no-tan-bueno.
De que era lejos, era lejos. En puro peaje eran como $6.800 de ida y $4.000 la vuelta. Mejor no nos metamos en el tema plata porque todav�a me duele. �Vali� la pena? Con despertada temprano y todo, creo que si. El circuito se sac� un 7.0 (no 6.9 ni 6.8). Que te guste la arena o no es un tema personal. Que una subida se rompa son cosas del enduro. Que una pasada de agua sea m�s profunda de lo que parece son cosas de la vida. El circuito no merece cr�ticas.
El marcaje era tan bueno que cuando faltaban marcas en un tramo largo, uno al tiro pensaba que se hab�a perdido.
Las pocas fallas se produjeron en un �rea en la que el CNE ya nos viene acostumbrando; los tiempos. Que el tiempo est� largo o corto es realmente dif�cil de manejar, pero decirle a los corredores que los tiempos est�n holgados es derechamente mentir. No es primera vez, as� que para la pr�xima mejor no dicen nada sobre los tiempos.
En los controles de �arriba�, y fuera de las penalizaciones por las malas indicaciones de los organizadores, hab�a un reloj que marcaba la hora que quer�a, con hasta 5 minutos de diferencia con el reloj de la playa.
El Se�or Santos ten�a al Calvo Abascal hasta la tuza, y es que alegar de c�mo se est� haciendo cada cosa molesta. Saber cuando callar es un don (aunque seamos Padres Gaticas aqu�). Pepe Moreno y su se�ora de lo m�s bien, y se requieren �cojones� para cancelar la premiaci�n antes de cometer errores.
Pasaron cosas tan raras como que Meza no acort� (ser� que estaba con el hijo) o cosas tan obvias como que Cachilupi fundi�. Ma�ana seguimos....
Problemas t�cnicos nos ten�an fuera del aire, pero ya estamos de vuelta. Espero hayan aprovechado de leer lo que el resto ha publicado, en especial la S-deportes. Incluso despu�s de todo lo dicho, quedan cosas que los chupamedias no han dicho, o que han dicho "suavemente".
Primero hay que decir que la carrera se sac� muy buena nota, y como hay otros lugares en internet que se dedican a resaltar lo bueno, nosotros vamos a ver lo no-tan-bueno.
De que era lejos, era lejos. En puro peaje eran como $6.800 de ida y $4.000 la vuelta. Mejor no nos metamos en el tema plata porque todav�a me duele. �Vali� la pena? Con despertada temprano y todo, creo que si. El circuito se sac� un 7.0 (no 6.9 ni 6.8). Que te guste la arena o no es un tema personal. Que una subida se rompa son cosas del enduro. Que una pasada de agua sea m�s profunda de lo que parece son cosas de la vida. El circuito no merece cr�ticas.
El marcaje era tan bueno que cuando faltaban marcas en un tramo largo, uno al tiro pensaba que se hab�a perdido.
Las pocas fallas se produjeron en un �rea en la que el CNE ya nos viene acostumbrando; los tiempos. Que el tiempo est� largo o corto es realmente dif�cil de manejar, pero decirle a los corredores que los tiempos est�n holgados es derechamente mentir. No es primera vez, as� que para la pr�xima mejor no dicen nada sobre los tiempos. (y nosotros no caigamos en la misma)
En los controles de �arriba�, y fuera de las penalizaciones por las malas indicaciones de los organizadores, hab�a un reloj que marcaba la hora que quer�a, con hasta 5 minutos de diferencia con el reloj de la playa.
El Se�or Santos ten�a al Calvo Abascal hasta la tuza, y es que alegar de c�mo se est� haciendo cada cosa molesta. Saber cuando callar es un don (aunque seamos Padres Gaticas aqu�). Pepe Moreno y su se�ora de lo m�s bien, y se requieren �cojones� para cancelar la premiaci�n antes de cometer errores.
Pasaron cosas tan raras como que Meza no acort� (ser� que estaba con el hijo) o cosas tan obvias como que Cachilupi fundi�. Ma�ana seguimos.... (tambi�n unos comenatrios sobre la nueva estructura de categor�as)
15-03-02:
La mayor�a a elegido irse hoy o ma�ana a Pichidangui, porque para llegar a parque cerrado a las 10:00 el domingo habr�a que salir de Santiago antes de las 7. Nos vemos all�.
13-03-02:
Las inscripciones ya est�n abiertas. Vayan prepar�ndose para pagar, porque son 20 lukas la carrera, m�s luka para la carta de renuncia y unas 5 lukas para el set completo de n�meros y fondos. S�male los peajes, un neum�tico trasero nuevo, bencina para la moto y la camioneta, comidas, alojamiento si te vas antes, y hasta al cuevudo que se gan� el loto le doler�a.
Nuevo tip para correr en la playa.
12-03-02:
El nuevo reglamento del Enduro tiene varias modificaciones y una de esas es que se premiar� a los tres mejores "Rookies" en la categor�a S�per Expertos. La idea es que los que van reci�n entrando a esa categor�a tengan alg�n grado de figuraci�n. Bueno, los nominados son:
Jaime "Ambrosoli"
Sebasti�n Barriga
Daniel Barros
Eduardo Cavieres
G�rate Brothers
Javier Gigliotto
Sergio Villaseca
Carlos Titze
Pepe Pl�
Cristi�n Meza
Andr�s Le Blanc
Eugenio Lara
Patricio Lanz
La S-Deportes (m�s conocida como La Cuarta del enduro) tiene algunos datos sobre la carrera en Pichidangui gentileza del ex KTM y ahora Yamaha Gonzalo P�rez.
11-03-02:
PM: nos han llegado los siguientes comentarios de una pichanga del finde:
La carrera de Corcol�n (pueblo cercano a Malloa con 518 habitantes) estuvo regular. El terreno y dificultad estaban dentro de lo normal, pero el marcaje era realmente malo. A eso hay que sumarle una organizaci�n necia, que si se hubiera salido con la suya los Expertos hubieran partido a las 7 de la tarde. Se les ocurri� que cada categor�a ten�a que partir Y terminar para que empezara la pr�xima (cosa de hora y media despu�s). Despu�s de dos categor�as nos hicimos valer y la carrera para intermedios y expertos parti� como a las 3. Varios porrazos (maicillo suelto) pero nada que lamentar. De los resultados cabe resaltar que el �nico S�per Experto asistente (Alejandro G-H) sali� segundo despu�s de Cavieres, pero cedi� su lugar al resto de los competidores. Su hermano Vicente G-H, que comienza a correr este a�o se retir� a la primera vuelta, despu�s de recalentar la moto (ojo que pas� de una XR 100 a una KTM 520).
Empezamos. Hay muchas cosas que contar, pero vamos a ir informando sobre lo que se nos viene encima, la primera fecha de Metropolitano. Ya sabemos que ser� en Pichidangui y los marinos finalmente han prestado la playa. Eso hace dos especiales, una de arena y otra de terreno duro, ambas de unos 8 kil�metros. El ideal es ir arreglando las cosas desde ahora y tratar de llegar el d�a antes como allegado o conseguirse alguna caba�a. El pique de tres horas el domingo en la ma�ana no es recomendable. Todav�a no tenemos el horario, pero es de esperar que no sea muy temprano.
28-02-02:
Se nos viene entretenido el Metropolitano. Los dos pilotos top (no necesariamente los campeones) se nos van fuera del pa�s (Calufo y Chaleco), lo que abre el camino a varios. Golden estrena moto nueva, despu�s de alejarse de la naranja con algunos roces con Spaarwater. El Calufo hizo lo contrario y se hizo naranja.�Qui�n ganar�?�Cuantos llegar�n a Pichilemu?�Se correr� en arena?�Cu�ntas motos fundir� el Cachilupi? En Marzo veremos.....
26-02-02:
Dif�cil tarea la que empieza en Marzo. M�s encima llegando de vacaciones a sacarle las telara�as a la moto. Ni siquiera a Rapel alcanc� a llegar, y parece que pasaron cosas dignas de esta p�gina..... Pero de lo que no s� no hablo.
Bueno, Ladura9 empieza en Marzo, y vamos a tener nuevas fuentes de noticias, gracias al aporte de varios enduristas, desde principiantes a expertos, incluyendo algunos organizadores (esa va a estar buena).
Por ahora, vamos pensando en la carrera de Pichidangui, que por si no lo sab�an es el lugar de la primera fecha del Metropolitano el 17 de Marzo.
Borr�n y cuenta nueva
Lista Negra (los que merecen poner el cachete en el escape de una YZ 250F)
Quedan todos perdonados (hasta alg�n nuevo pecado)
Sin Frames
No hace uso de cgis
Se ve mejor con Mosaic 1.0
Resoluci�n ideal 640x480
