Ahora que nos vamos a la playa hay algo muy importante que hacer. Si tienes tu moto puesta a punto para andar en Santiago, y vas a correr en Pichidangui sin hacerle cambios, tienes altas probabilidades de FUNDIR. Esto se explica porque el aire all� abajo es mas denso, lo que hace que la mezcla bencina/aire sea m�s pobre y el motor funcionar� a una temperatura m�s alta, con posible detonaci�n y finalmente da�o.
La soluci�n pasa por enriquecer la mezcla. Depende mucho de tu carburador, pero es usual cambiar el chicler de alta por uno un tama�o mayor. Tambi�n puedes levantar la aguja una posici�n. Obviamente hay que probarlo anter de llegar a correr.
28-02-02:
Para empezar la nueva temporada, ac� va un uso a esos amarres pl�sticos (Zip ties) que debieras llevar. Cuando pinchas un neum�tico y no hay caso de arreglarlo, en vez de rezar para que no se te desmonte y seguir andando, haz lo siguiente. Toma unos 8 Zip ties y amarra el neum�tico contra la llanta en varios puntos alrededor; bien apretado y pasando entre los rayos. Esto evitar� que se desmonte o que se gire en banda. No es para abusar, pero te aguantar� un buen rato.
25-10-01:
Herramientas.�Qu� llevar durante la carrera? En un CC no es tan importante, porque las vueltas son m�s cortas y si algo te pasa, el s�lo hecho de sacar las herramientas significa que perdiste (a no ser que te llames Jos� Meza). En un FIM tienes m�s tiempo, y cambiar un neum�tico o algo as� puede no ser una locura. Fuera de lo obvio (llaves, buj�a, destornillador, etc) es bueno llevar:
- Un poco de papel confort (adem�s de la funci�n l�gica, sirve para limpiar antiparras)
- Un pedacito de lija (en el cerro pagar�as en oro por limpiar esa buj�a empastada)
- Alambre (mil usos)
- Alicate
- Morfina (broma)
- Zip Ties (esas amarras de pl�stico)
19-10-01:
Descanso. Hay varias formas de descansar, pero es m�s f�cil ver qu� no hay que hacer antes de la carrera. La forma m�s penca de cansarse es levantarse tarde y salir apurado. Ropa, comida, moto subida, bencina; son todas cosas que deben quedar listas la noche antes. El ideal es que para esa ma�ana s�lo tengas que abrir los ojos y subirte a la camioneta (dientes y ducha es opcional, pero te hacen sentir m�s fresco). Otra cosa, no cansarse la noche antes (ni sexo ni manuela), todos podemos aguantarnos un d�a.
12-10-01:
Ahora que se nos viene la carrera de La Leonera, y el clima parece que aguanta, ac� va uno ad-hoc: Hidratarse. No existe tal cosa como la sobrehidratasi�n (a no ser que te ahogues). La receta es tomar l�quidos con un contenido elevado de cloruros (de sodio y tambi�n potasio). Tomar H2O pelada sirve igual, pero es mejor echarle un poco de sal o comprar Gatorade (en polvo es mas barato). El proceso parte 1 o dos d�as antes, y no sacas nada con tomar como bestia en la ma�ana antes de la carrera, adem�s que te vas a andar meando en la carrera. La cerveza y el resto de las bebidas alcoholicas NO sirve.
Finalmente la receta es f�cil: Hidratarse hasta mear claro (transparente).
3-10-01: Para los que son muy buenos para transpirar, y ni siquiera el pa�uelo en la cabeza les sirve, aqui va. Una simple toalla femenina se pega en el caso (vienen con un pegamento especial, que no mancha ni se queda pegado), justo en la frente. Su capacidad de absorci�n es mayor que la del PK y el RG juntos y en el desierto. Si se las vas a pelar a tu se�ora, trata que sean sin alas. ;)
(si te da verg�enza, ya hay corredores del nacional que usan esta t�cnica)