Aparatos difíciles de clasificar porque, siendo de observación y combate, estuvieron asignados a la escuela de Las Palmas desde un principio y matriculados como aviones de instrucción (5-E-1, 5-E-4). Fueron empleados para viajes diversos durante el establecimiento de las primeras rutas a lo largo del país. Al llegar el conflicto con Colombia en 1933 llevaron la parte más fuerte en los ataques al enemigo, atacando con bombas y ametralladoras y participando en casi todos los combates. Entre los pilotos que destacaron al mando de los Corsair están el entonces alférez Francisco Secada Vigneta y su jefe, el capitán Leonardo Alvariño Herr. En 1933 llegaron (aunque tarde para participar en el conflicto) tres aviones Vought V-80 P Corsair, un modelo más potente y monoplaza que se podía considerar como un verdadero avión de caza.
En la primera foto podemos ver al comandante Harold B. Grow, por entonces jefe de nuestra aviación, quién voló frecuentemente en los Corsair.

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Características Técnicas
Motor: Pratt & Whitney R-1340-88 Wasp, 450 hp
Velocidad Máxima: 241 km/h
Techo: 5,699 m.
Tripulación: 2
Armamento: 2 ametralladoras 7.62 mm, 200 Kg. de bombas
Envergadura: 10.51 m.
Longitud: 7.46 m.

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