¡USTED EL COMPRADOR DE UN VEHÍCULO USADO!

Si usted necesita un automóvil y quiere evitar el costo de comprar uno nuevo, un vehículo usado de alta eficiencia en combustible puede ser una buena inversión.

Los mismos principios sobre consumo de combustible se aplican tanto a vehículos nuevos como a vehículos usados. Generalmente el tipo más pequeño que satisfaga sus necesidades será el menos caro y consumirá menos combustible que los modelos grandes o con motores potentes. Antes de comprar !piense!, ¿Cuánto puedo obtener?, es el tipo y tamaño de vehículo que usted requiere, de las características que usted quiere y el consumo de combustible que desea tener.

Cheque los avisos de los periódicos, visite lotes de automóviles usados, las agencias de automóviles. Los distribuidores probablemente ofrezcan algún tipo de garantía pero tendrá un precio mayor que el de un auto vendido por un particular. Lea "las letras pequeñas" de la garantía. Algunas garantías cubren partes pero no mano de obra, otras cubren sólo un porcentaje de los costos de reparación.

Examine completamente el automóvil con luz de día antes de comprarlo porque la luz artificial puede causar una falsa impresión.

Un examen completo consta de 3 partes

• Una inspección exterior

• Una prueba de manejo

• Una inspección mecánica

EL EXAMEN

1.- INSPECCIÓN EXTERIOR

• Cheque si hay pequeños residuos de pintura sobre las molduras o diferentes colores sobre el exterior de las esquinas de las puertas, esto puede indicar que el automóvil ha sido reparado debido a un accidente o a un daño, busque señales de óxido. El dibujo de las llantas; un desgaste disparejo puede ser indicio de problemas de alineación. Inspeccione las puertas, la cajuela, el cofre, las salpicaderas, la alineación de ellos, las puertas "colgadas" pueden indicar un accidente o mala calidad de fabricación. Examine el interior del escape debe tener un color gris perla para los motores a gasolina. La presencia de un residuo en forma de goma negra en el escape indica que el automóvil quema aceite resultado de anillos , guías de válvulas o sellos de válvulas gastados o pegados.
• Haga balancear el automóvil, para checar los amortiguadores, ellos deben detener el movimiento de balanceo del vehículo permitiendo sólo un movimiento hacia arriba y otro hacia abajo si se encuentran en buenas condiciones.

2.- PRUEBA DE MANEJO

• Antes de que usted arranque el vehículo mueva los pedales, el acelerador (y el pedal del clutch en un automóvil con transmisión manual) deben estar firmes y deben regresar rápidamente cuando se quita el pie de ellos. El pedal del freno no debe bajar más que una o dos pulgadas no importa que tanto lo presione. Cheque que todos los controles, luces de aviso, indicadores trabajen adecuadamente.
• Arranque el motor, debe arrancar suave y rápido, escuche si hay algún ruido "raro" como golpeteo, fracturas, crujidos, porque estos ruidos pueden indicar un problema el cual debe ser investigado por un mecánico. Ponga el freno de mano y lentamente intente acelerar. El vehículo debe moverse lentamente. Si no es así puede haber una falla en el clutch o la transmisión , libere el freno de mano y acelere hasta 50 km/h las velocidades deben cambiar suavemente, baje la velocidad bombeando el pedal del freno, el pedal debe sentirse firme.
• Sobre una carretera plana y sin tráfico frene (de 50 a 0 km/h) totalmente. El freno no debe sentirse esponjoso o rechinar y el vehículo no debe jalarse para ningún lado.
• En un lote vacío maneje dibujando un 8. La respuesta de la dirección debe ser rápida y firme, acelere a 20 km/h y pare totalmente, cambie a reversa y acelere nuevamente; frene totalmente, cambie de velocidad y acelere nuevamente a 20 km/h. Todos los cambios deben ser suaves y no debe haber ningún ruido ni vibraciones.
• Pare sobre una rampa y aplique el freno de mano con el vehículo en neutral. El automóvil no debe moverse.
• Opere el vehículo por algunos minutos, después muévalo y cheque el pavimento si no hay aceite u otros desechos.

Nota: nunca compre un auto usado sin haber hecho la prueba de manejo.

3.- LA PRUEBA MECÁNICA

La última y más importante prueba debe ser realizada por un mecánico experimentado y honesto.

Dígale al mecánico que cheque los siguientes puntos y que haga anotaciones de su condición y el costo de su reparación. Haga la lista con el mecánico antes de empezar a trabajar.

CHECK LIST (Puntos a Revisar)

Un buen mecánico identificará problemas potenciales y puede ayudarlo a prevenir desagradables y costosas sorpresas. Si no tiene el manual del propietario del automóvil usado que quiere usted comprar obtenga uno del fabricante del vehículo.

Comprar un auto usado no es una cosa fácil,. no compre apresuradamente. El tiempo extra que dedique a analizar le puede ahorrar dinero de su inversión inicial y de su costo de combustible subsecuente.

Principal Guia de ahorro Capitulo 1