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Das Boot

Jedes Boot ist ein Kompromiss. Bei der Feeling 356 wurde zwischen Komfort und Fahrleistung ein guter Kompromiss gefunden. Mit einer Breite ue.A. von 3.5 m und einer maximalen Stehhoehe von 1.91 m ist das Boot ausreichend bequem, mit Geschwindigkeiten von ueber 7 Knoten aber auch ausreichend schnell. Der Raum unter Deck ist sinnvoll gestaltet und ausgenutzt. Unser Boot war mit drei Kabinen ausgestattet. Eine Kabine im Vorschiff, sowie zwei achtern auf der Steuer-und Backbordseite. Da der Skipper viel lieber an Deck an der frischen Luft uebernachtete war fuer uns alle ausreichend Platz vorhanden. Mittschiffs ist auf der Backbordseite die Kuechenzeile mit Herd, Kuehlschrank und Spuele sowie die Dusche / WC angeordnet. Auf der Backbordseite gibt es reichlich Sitzgelegenheit um den Salontisch. Ebenfalls auf der Steuerbordseite befindet sich der Kartentisch mit dem Kontrollpannel. Jeder Winkel ist geschickt als Stauraum ausgenutzt. Direkt unter dem Niedergang ist der 20kW Dieselmotor platziert und auch gut zugaenglich. (!) Das Platzangebot im Cockpit erschien uns etwas knapp. Da sich das Leben an Bord hauptsaechlich an Deck abspielt, waere dort etwas mehr Breite nicht schlecht. Ein wackliger Campingtisch im Cockpit war nicht gerade das, was wir uns vorgestellt hatten. Ein klappbarer, fest installierter Tisch waere hier sinnvoller. 180 l Frischwasser und 90 l Diesel waren fuer unsere Zwecke ausreichend. Fuer Nachschub war ueberall gesorgt. Aber wie gesagt: ein Kompromiss.
Unter Segel machte die Feeling ordentlich Fahrt. Wir erreichten teilweise ueber 7 Knoten. Bei boeigem Wind mussten wir jedoch ordentlich reffen. Bei zu starker Kraenkung laesst sich der Kurs nicht halten. Sobald das Ruder dabei etwas aus dem Wasser ragt, laeuft das Boot unweigerlich in den Wind.