Uitgebreide Stationsgebieden
- Verkeerskunde 9/97: "Ruimtelijk beleid fors van invloed op energieverbruik."
- ROM-Magazine 1/2-95: "Locatiebeleid heeft resultaat maar dat is moeilijk te meten." Ondanks veel gemopper op het locatiebeleid zien bedrijven en ontwikkelaars er ook de voordelen van.
- OV-Magazine 2/99: "Met onroerend goed stimuleert Japan het openbaar vervoer" Door ontwikkelen van locaties proberen zoveel mogelijk reizigers te trekken."
- NS-uitgave uit 1983: "NS over stedelijk Nederland; Commentaar bij de Structuurschets Stedelijke Gebieden. "Arbeidsintensieve werkgelegenheid en veel bezoek aantrekkende voorzieningen dienen bij voorkeur dichtbij centraal gelegen stations te worden gelokaliseerd Dan is er sprake van een korte afstand in het natransport, waardoor de keuze voor de trein als hoofdtransportmiddel wordt gestimuleerd." (hoofdstuk 4.1.11)
- Verkeerskunde 5/94: "Locatiebeleid is soms slecht voor sociale veiligheid van de treinreiziger." Wanneer de ruimte dichtbij het station slechts voor ��n soort functie gebruikt wordt, ontstaat buiten de tijden van gebruik een 'ongure' zone rond het station. Dit is te vergelijken met een kantoorlocatie die buiten kantoortijd verlaten is.
- OV-Magazine 5/99: "De prille liefde tussen vastgoed en vervoer."
- Kadans 12/98: "Kansrijke stationslocaties: Onderzoek naar voor NS kansrijke strategische locaties."
- Kadans 4/98: "De strijd om het voorplein" De beperkte ruimte op het voorplein bij stations vraagt om 'n zorgvuldige afweging van belangen.
- Stimuleringsprogramma Intensief Ruimtegebruik (StIR): Gidsproject Ruimtegebruik en Mobiliteit, thema: Verdichting en functiemenging rond haltes openbaar vervoer.
- StIR nov. '98: Reisverslagen intensief ruimtegebruik & ondergronds bouwen USA.
- VROM-project: Duurzaam bouwen. Zie hoofdstuk 12 in Lange termijnperspectief: Duurzaam ruimtegebruik
- ROM-Magazine 12/98 Special met titel: "Intensief ruimtegebruik als impuls voor kwaliteit."
- ROM-Magazine 4/98: "Kansen voor duurzame stedenbouw" Het artikel is gebaseerd op het project Duurzaam bouwen: visies, ambities en praktijk van het Rathanau Instituut.
- ROM-Magazine 3/95: "De grenzen van de compacte stad" De problemen bestaan uit toenemende congestie, hinder, vervuiling en stedelijk groen in de verdrukking.
- Project Stad en Milieu, paragraaf 3.4.2: "De paradox van de compacte stad" Bouwen in en aan de stad is goed vanuit het oogpunt mobiliteit en aantasting van het buitengebied te beperken, maar stuit op locale milieuproblemen als bodem-verontreiniging en geluidhinder. Daarom streven naar complete stad: compacte stad inclusief groen.
- ROM-Magazine 11/99: "Fietsinfrastructuur versus de status van de fiets"
- ENFB internetsite over locatiebeleid F-locaties: locaties die goed per fiets bereikbaar zijn. Speciaal voor bedrijven en instellingen voor de locale tot regionale markt of verzorgingsgebied.
- ROM-Magazine 4/94: "Nieuw O.V. en autoluw centrum"
- Verkeerskunde 7/96: "Dordrecht start O.V. op 3 nivo's"
- OV-Magazine 5/99: "Dordrecht maakte inschattingsfouten: onderzoek KPMG naar mislukking driebussensysteem."
- Verkeerskunde 6/99: "Uitblijven flankerend beleid nekte Dords 3-bussen systeem" Uitkomsten onderzoek van KPMG naar oorzaak tegenvallende resultaten.
- OV-Magazine 2/99: "Per robot naar je werk" Een verslag van testrit door OV-Magazine.
