Rutas
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Índice
Al
Port de l'Envalira (Andorra)
Se puede ir por autopista
de peaje o no, hay diferentes
itinerarios para llegar al destino. Explicaremos la mayoría.
Se sale de esta ciudad por la C-32,
atravesando los campos del delta del Llobregat, se atraviesa el
río Llobregat siguiendo la B-20,
o antes de que se acabe la autopista C-32,
salirse y enlazar con la C-245;
en los dos casos salir y continuar por la A-2
en dirección Madrid, aunque también se puede
seguir por la B-20
para después seguir por la autopista de
peaje C-16
o por la C-17
para pasar por la Collada de Tosses.
Después se sube por la valle del río Llobregat
por la A-2
cerca de la sierra litoral, y después la C-55,
atravesando un congosto del río Llobregat cerca de
Montserrat (sierra prelitoral). Si fuéramos por la C-16
atravesaríamos Collserola a través del
túnel de
Vallvidrera y atravesaríamos la sierra prelitoral por la
zona de
Viladecavalls i Vacarisses. Después el trajecto
sería
más o menos paralelo a la carretera C-55,
hasta que después cerca de Manresa se unen. Se fuéramos por
la C-17
subiríamos por la valle del río Besos y en
Montcada
atravesaríamos la sierra litoral a través de ese
valle.
Pasaríamos por al lado del Circuit de Catalunya, y a
continuación, subiaríamos a través de
la valle del
río Congost, vistas espectaculares y travesía por
cerca
del Montseny (sierra prelitoral), bastante pendiente. Se supera un
pequeño puerto y se llega a la plana de Vic, famosa por sus
nieblas.
Despúes de llegar a las llanuras de la Catalunya Central, si
venimos de la carretera C-55,
uno se tiene que desviar por la C-16C
para después unirse con la autopista de pago C-16
para formar la autovía C-16.
Si venimos de la autovía C-17
debemos seguir por la carretera C-17
subiendo por la valle del río Ter.
Aquí, es a donde el viaje nos da unas bonitas vistas:
atravesaremos congostos y zonas húmedas. Por la C-16
seguiremos hasta llegar al Túnel del Cadí y por
la
C-17
seguiremos hasta llegar a Ripoll y después por la N-152
seguiendo el valle del Freser. Si cogemos el cremallera podemos ir a la
Vall de Núria.
Se atraviesa el Túnel del Cadí, y se sigue por la
C-16
(y después C-162
/ E-9)
bajando hacia la plana de la Cerdanya. Si fuéramos por la Collada de
Toses seguiríamos por la N-152,
pero para ahorrarnos curvas, en
Planoles podemos seguir por la local que va hacia Toses, subir para ir
a la Molina, continuar (GI-400)
y bajar hacia hacia la parte baja de la Molina. En los dos casos seguir
por la C-162
y después unirse con la carretera N-152.
Continuar por esa última carretera, atravesar el Segre, y en
Puigcerdà seguir por la N-154
(en Francia D-68)
para esquivar la frontera, aunque también se
puede ir por la
N-116
atravesando la frontera. En dos casos debemos desviarnos en
dirección Andorra por la N-20,
se va subiendo por la bonita valle del río Querol (en
francés Carol), en invierno conforme se va subiendo va
bajando
la temperatura; no padeceréis, en esa valle de la Alta
Cerdanya
se pueden sintonizar emisoras catalanas de radio, y
españolas. A
partir de la Tor de Querol, en días de fuerte
frío y
humedad suele haber nieve, en esos casos el paisaje es
bellesímo, digno de ser fotografiado, sobretodo si el
río
está helado. Se puede seguir por la N-20
(túnel de peaje) o la N-320,
a través de la N-320
podemos
contemplar el bello valle, y podemos acceder a unos lagos a
través de una pista forestal. Subiremos con bastante
pendiente a
un puerto que en días de fuertes nevadas se asemeja
más a
una carretera de Alaska si no fuera porque no estamos aislados y
podemos recibir emisoras catalanas. Se sigue por la
N-22
por
el bonito valle de l'Arièja (en francés
Ariège) (los
que vienen del túnel tienen que haber cogido la carretera N-320 en dirección
Andorra, para después coger la N-22). Se cruza la
frontera Andorrana y se sigue por la CG-2(para
ir al puerto no se puede ir por el Túnel de l'Envalira).
Podemos ver como está de influenciado por el
francés el
Pas
de la Casa, ni rastro del catalán. Se sube por unos fuertes
pendientes, y se llega al destino, se puede ver la llanura del Pas de
la Casa, el antiguo repetidor y estudios de SudRàdio y el
actual
repetidor de radio FM y televisión digital del Pic de
Maià. Podemos volver por el itinerario inverso o bajando por
la CG-2
y CG-1,
después seguir por la N-145
y por la N-260,
y después empalmar con la C-16.
Apuntes de la FM
(o
DAB)
- Collserola.
Hasta
llegar a Pallejà
si vamos por la A-2.
De todas formas se sintoniza bastante bien hasta llegar a Monistrol de Montserrat
(C-55).
Si vamos por la C-16
hasta Terrassa.
De todas formas se sintoniza bastante bien hasta llegar a Vacarisses. Si vamos
por la C-17
hasta Tagamanent. Pero
se puede pillar en momento que subimos a una cota superior a 600m
aunque con dificultades. Si subimos a una cota de más de
1000m no tendremos dificultad en escuchar emisoras de Collserola.
- Montserrat.
Se pilla prácticamente hasta el Túnel del
Cadí (C-16),
pero a partir Balsareny
se escucha con dificultades. Si vamos por la C-17
hasta Tona.
- Collsuspina
(C-17).
De Tagamament a les Masies de Voltregà.
- Bellmunt
(C-17).
De Malla a Montesquiu.
- La Figuerassa
(C-16).
De Balsareny a Cercs.
- Guardiola
(C-16).
De Cercs al Túnel del Cadí.
- Ripoll I (C-17).
De Ripoll a Campdevànol.
- Ribes de
Freser (N-152).
De Campdevànol a la Collada de Toses.
- La
Molina. De la
Collada de Toses (GIV-4016)
(N-152)
o Túnel del Cadí
(C-16)
hasta Portè. Del Pont de Bar al Túnel del
Cadí (C-16)
- Pic de l'Orri.
De Urús a Das (C-16).
De les Valls de Valira a Alàs i Cerc.
- Font-Romeu Francia. De
la Guingueta d'Ix (Bourg-Madame) a Portè (Portè-Puymorens).
- Pic de
Maià Andorra.
Del Pas de la Casa hasta Encamp.
- Pic de Carroi
Andorra.
De Encamp hasta Sant Julià de Lòria.
A los
lagos de les Bulloses
En Puigcerdà, en la N-152. En
Puigcerdà seguir por la N-154
(en Francia D-68)
para esquivar la frontera, aunque también se
puede ir por la
N-116
atravesando la frontera. Si vamos por la N-154,
seguimos por la D-33c
hacia Sallagosa. En los dos casos continuar por la N-116.
Justo antes
de llegar a Montlluís, coger la D-618,
y en la próxima rotonda por la D-118,
de seguida veremos un desvío hacia el destino, seguimos por la D-60.
Apuntes de la FM
(o
DAB)
- La
Molina. De la
Collada de Toses (GIV-4016)
(N-152)
o Túnel del Cadí
(C-16)
hasta Montlluís ?¿.
- Font-Romeu Francia
- Eyne (Eina) Francia.
De la Guingueta d'Ix (Bourg-Madame) a
A la
Garrotxa
Hay dos
rutas para ir y/o volver.
- Por el
interior. Estando
en Vic, en la C-17.
Continuamos por la C-17
y en el desvío cogemos la C-37.
Seguimos por esa carretera hacia Olot. Otra opción es coger la C-25
en Vic en dirección Girona y salirse y coger la C-153
para dirigirse a Olot. Tenemos la posibilidad de visitar Besalú y ver
Castellfollit de la Roca si vamos por la A-26.
Y los diferentes volcanes y Santa Pau por la GI-524.
- Por la costa
o por la depresión
central. A partir de Girona.
Para coger la AP-7:
C-32,
A-2,
AP-2
y AP-7
y para coger la C-32
o la N-II: C-32,
B-20
o B-10,
o N-II.
Vamos por la
AP-7,
la C-32
(y después la N-II
o la AP-7)
o por la N-II
en dirección Girona. Si vamos por la AP-7
nos tenemos que salir por la salida 6 e ir en dirección Banyoles. Si
vamos por la N-II
tenemos que coger la C-66
en dirección Banyoles. A partir de ahora, podemos coger la C-150a,
salirnos en Banyoles y coger la GI-524
para visitar diferentes volcanes y Santa Pau o seguir por la C-66
visitar Besalú, seguir por la A-26
y ver Castellfollit de la Roca.
Apuntes
de la FM (o DAB)
- Por el interior.
- Collsuspina. Hasta Torelló (C-37)
y hasta Santa Maria de Corcó (C-153)
- Bellmunt.
A partir
de Vic y hasta Sant Pere de Torelló (C-37
y BV-5224).
A partir de Vic y hasta Santa Maria de Corcó (C-153)
- Olot. A
partir de la Vall de'n Bas (C-37
y GIV-5273).
A partir de Rupit i Pruit (C-153).
Hasta Sant Joan les Fonts (A-26)
y hasta Santa Pau (GI-524)
- Montagut.
A partir de Sant Joan les Fonts y hasta Besalú (A-26).
- Rocacorba.
En Besalú (A-26)
y en Santa Pau (GI-524).
- Por la Costa
o por la depresión central.
- Rocacorba.
De Girona a Besalú (A-26) y a Santa Pau (GI-524).
- Montagut. A
partir de Besalú (A-26)
y hasta Sant Joan les Fonts.
- Olot.
A partir de Sant Joan les Fonts (A-26)
y a partir de Santa Pau (GI-524).
Viladecans
al Lago de Salses (Cataluña Norte)
Se sale por la C-32
en dirección Barcelona, luego B-20;
aunque también uno puede ir por la B-10
y coger después la C-32.
La B-20
va paralela a la sierra litoral y la C-32
va por la costa. Para evitar los peajes, al unirse la B-20
y la C-32
uno se tiene que desviar hacia la N-II.
Aunque uno también puede seguir por la C-32
pagando los peajes, esta autopista va paralela a la sierra litoral
porque no hay espacio entre la costa y la llanura, ya que
está
urbanizada. La N-II
sigue por al costa, aunque en algunos tramos, hay acantilados, o sea,
la sierra se acerca al mar a partir de Caldes d'Estrac. A partir de Pol
de Mar suele haber retenciones que llegan esta Tordera. Por eso los que
vienen de la C-32,
esta autopista se acaba aquí, suelen sufrir unos
kilómetros de retenciones. Ahora que hemos atravesado la
sierra
litoral sin darnos cuenta, estamos en la influencia del río
Ter
y en la depresión central, sin muchas pendientes. Ahora
podemos
ir por la N-II
o por la autopista de peaje AP-7.
Si vamos por la N-II
veremos antes de llegar a Girona que están construyendo un
tramo
de autovía. Seguimos por la N-II, sin pendiente aparenmte,
podemos ver la montaña de Rocacorba y la sierra de l'Albera.
Al
llegar a la Jonquera suele haber una aculación de caminiones
ya
que no pueden pasar la frontera por la N-II
(en Francia D-900),
en la rodotonda de acceso a la AP-7
hay que esquivarlos y continuar por la N-II.
Psasmos la frontera y vemos muchas tiendas al estilo
francés , dejando de lado la cultura y la lengua
catalana
(si ponemos emisoras de radio en catalán nos
parecerá
raro, ¡pero es que estamos en Catalunya Norte!). Seguimos por
la D-900,
pasando por el puerto del Pertús (en francés, el
perthus) y bajando hacia la plana del Rosselló por la sierra
de
l'Albera. Continuamos por la misma carretera, en el Voló (le
Boulou, en francés) la carretera se separa por el centro de
ciudad, los que van en dirección Perpinyà van por
una
calle y que van en dirección Girona por otra;
peró antes
de llegar al Voló hay un paso a nivel y habitualmente a la
vuelta nos podemos encontrar con colas. Al llegar al
polígono
industrial (donde hay
Auchan,
Alcampo para que nos entedamos, dos Decathlon, Quick (el
único
que tiene carteles en catalán), McDonald's,...)
podemos
elegir entre ir por el centro de Perpinyà (en
francés,
Perpignan) o continuar por la circumvalación (por defecto,
antes
no). Se continua por la autovía D-900
y si venimos por la autopista AP-7
(en Francia A-9)
salimos por la salida 41. A continuación nos desviamos por
la D-83
y nos salimos por la salida 12 para ver el lago y el mar al otro lado.
Estamos en el Barcarès, si seguimos hacia Leucata
veremos
urbanizaciones, y una discoteca especial, también varios
parques
acuáticos. Veremos la invisible frontera entre la Catalunya
Norte y Occitania, sólo marcada por unos carteles. La
discoteca
es especial porque es un barco que está sobre el paseo
marítimo, el barco (y la discoteca) se llama Paquebot Lydia.
Esa
es la más famosa, pero hay muchas discotecas más
en el
Port de Barcarès y en lo Pòrt de Leucata. Son
zonas
claramente francesas, aunque deberían ser zonas catalanas y
occitanas, si no fuera porque si puede sintonizar los canales de
Televisió de Catalunya y varias emisoras de FM catalanas
(Flaix
FM, Flaixbac, Radio RM, Ona Catalana y las de Catalunya
Ràdio) y
una emisora catalana propia de la Catalunya Norte (Ràdio
Arrels). Aunque la última que fui también pude
sintonizar
los emisoras de RNE. Continuamos por la D-627
y rodeamos el lago. Volvemos por la D-900
o A-9
(peaje)
haciendo el recorrido inverso.
Apuntes de la
FM (o
DAB)
- Collserola.
Hasta Sant Pol de Mar. También en Malgrat de Mar.
- Cabrils. De Premià
de Mar (N-II)
o Premià de Dalt (C-32)
a Sant Andreu de Llavaneres.
- Arenys de Munt. De
Caldes d'Estrac a Sant Pol de Mar.
- Calella. De Arenys
de Mar a Maçanet de la Selva.
- Lloret. De Santa
Susanna a Vidreres.
- Sant Hilari Sacalm.
Tordera y Vidreres.
- Rocacorba. De
Malgrat de Mar a Figueres.
- Maçanet. De
Vilademuls a Salses.
- Pic de Fontfreda Francia.
Del Voló a Banyuls del Aspres.
- Pic
Neulós o
Roc Rodó Francia. Del Pertús a Salses.
Viladecans
a
Talteüll (Cataluña Norte)
Nos
encontramos en Perpinyà, en la D-900.
Seguimos
por la D-900
hacia Narbona, pero nos salimos por la D-117,
luego cogemos la D-9
hacia Talteüll y ya llegamos al destino.
Viladecans al
Port Aventura
Salimos por la autopista C-32
en dirección Sitges, al llegar a les Botigues de Sitges,
podemos
continuar por la autopista de peaje o ir por la comarcal C-31,
atravesamos la sierra del Garraf. Luego bajamos hacia la plana del
Garraf. Ahora si vamos por la C-31
iremos a parar a la C-32.
Pero nos tendremos que salir antes de la salida 21 para evitar el
peaje, aunque se recomienda salir en la salida 26 para no dar tanta
vuelta, también se puede seguir por la C-32
pero pagando. Se sigue por la C-31,
y rápidamente nos daramos cuenta de que en esta zona suele
haber
retenciones, gracias a las urbanizaciones. La carretera
C-31
va por el litoral pero, en cambio, la C-32
va paralela a la sierra, por zonas no urbanizadas. La C-31
se une a la N-340,
entonces tenemos que ir en dirección Tarragona. La C-32
a su vez se une con la autopista de peaje AP-7,
tenemos que seguir en dirección Tarragona. Seguimos hasta
llegar
a Torredembarra, para ahorrarnos peaje si vamos por la AP-7,
salimos por la salida 32 y volvemos a entrar a la autopista. En caso de
ir por la N-340,
podemos entrar a la autopista por la entrada 32, en Torredembarra, y
recorrer el itinerario gratuito, o seguir por la N-340
(cuando se convierte en autovía, A-7).
Para entrar al Port Aventura salimos por la salida 35 de la AP-7
y por una salida indicada de la A-7.
Apuntes
de la FM (o
DAB)
- Collserola. Hasta Sitges.
También de Cubelles a Cunit (C-31).
- La Mussara.
De les
Botigues de Sitges a Aiguadolç (Sitges). Aunque si hay
propagación hasta el mismo Port Aventura. De Roda de Berà
al destino.
- Sant
Pere de Ribes. De Aiguadolç a Cunit.
- El Vendrell.
De
Cunit a Roda de Berà.
Viladecans al
Delta del Ebro
Todo el recorrido que
habíamos hecho para ir al Port Aventura, más...Continuamos
por la AP-7
(peaje) o la A-7
desde la salida al Port Aventura. Si no queremos pagar peaje nos
salimos de la AP-7
por salida 35 para enlazar con la A-7
en dirección Castelló. Seguimos por la AP-7
o la A-7
(luego se transforma en N-340)
paralelas al litoral. A la vuelta hemos de tener en cuenta de que en la
platja de Miami (N-340)
suele haber retenciones. La AP-7
continua por el litoral y, en cambio, la N-340
se adentra hacia el interior. En el Perelló (N-340)
vemos unas bonitas vistas del Delta del Ebro. Continuamos, y si vamos
por la AP-7
nos salimos por la salida 39. Desde aquí podemos ir a las
entrañas del Delta a través de carreteras locales
y pistas.
Apuntes de la FM (o
DAB)
- La
Mussara. Todo
el recorrido hasta l'Hospitalet de l'Infant.
- Montcaro. A
partir del Perelló y hasta la Comunidad Valenciana.
Viladecans
a Elx (País Valenciano)
Todo el recorrido que
habíamos hecho para ir al Delta del Ebro, más...Se
continua a través de la AP-7
o la N-340
yendo paralelos a la costa. Por la AP-7
sólo veremos montañas litorales y poca cosa
más. En Nules la N-340
se convierte en A-7.
Seguimos. En Silla, la circunvalación de Valencia se separa
en A-7
y AP-7.
Si vamos por la AP-7
o por su alternativa gratuita N-332,
posiblemente veamos unas bonitas costas y paisajes. Si vamos por la A-7
veramos montañas y la llanura de Alcoi. Si vamos por la A-7
nos saldremos en Canals para coger la CV-40
(la futura A-7),
después seguiremos por la N-340
y nos desviaremos por la A-7
hacia Alacant. Seguimos por A-77
y, después, A-70
hacia Elx. Si venimos por la AP-7
y la N-332,
tendremos ir por la circunvalación de Alacant y seguir por
la A-70
hacia Elx. Nos salimos de la A-70
y ya llegamos a nuestro destino.
Apuntes de la FM (o
DAB)
- Montcaro.
- Vinaròs.
- Benicàssim.
- Monte Picayo
o
Torrent (Peretxissa).
- Xàtiva.
- Ontinyent.
- Alcoi.
- Aitana o
Carrasqueta.
- Alicante. Sólo
Alicante ciudad y alrededores.
Viladecans a
Montgarri
Comienza
igual que itinerario para ir a Andorra, pero se continua por la A-2 y
no se puede ir por la C-55, por la C-16 ni por la C-17.
Seguimos
por la A-2,
atravesamos el Túnel del Bruc, para llegar al altiplano de Anoia y
después tenemos que subir el puerto de la Panadella para entrar en la
plana de Lleida. Después de pasar Tàrrega, nos salimos por la C-53
en dirección Balaguer. Al llegar a Balaguer, o se continua por la C-148a,
y luego coger la C-13;
o se continua por la C-26
hacia Alfarràs para después coger la C-12.
Se continua por la C-12,
subimos por un altiplano y luego volvemos a bajar al valle, para
después unirnos con la C-13;
o continuamos por el valle por la C-13.
Continuamos por la C-13
y luego vamos por la N-260
en dirección Sort, subiendo por el valle del Noguera-Pallaresa. Luego
se continua por la C-13
o se puede seguir por la C-26
y luego subiendo por la C-142b.
Si vamos por la C-13,
en Alòs d'Isil comienza la pista, vamos al lado del río, subiendo el
valle, hasta llegar a Montgarri. Si vamos por la C-142b,
seguimos por la pista (más corta) hasta llegar a Montgarri (el
nacimiento del río Noguera-Pallaresa está en la mitad del tramo de la C-142b).
Apuntes de la FM (o
DAB)
- Collserola. Hasta
llegar a Pallejà.
De todas formas se sintoniza bastante bien hasta llegar al Bruc.
- Montserrat.
Hasta el Puerto de la Panadella. En el altiplano de la C-12,
después de Balaguer.
- Alpicat.
A partir
del puerto y hasta Bellcaire d'Urgell (en los alrededores del puerto
también se recibe Pic de l'Orri).
A partir de Balaguer (C-13) o después de les Avellanes (C-12)
y hasta el cruce.
- Cubells.
A partir de
Bellcaire d'Urgell y hasta pasado Balaguer.
- Montcaro.
En
Balaguer y en el altiplano de la C-12.
- Mur.
A partir del
cruce y hasta el desfiladero del Noguera-Pallaresa.
- Pic
d'Orri. Hasta Alòs d'Isil.
- repetidor
francés Francia.
A partir de Alòs d'Isil, en Montgarri y hasta Beret.
- Cap de
Vaquèira. En
el nacimiento del Noguera-Pallaresa.
Viladecans al Aneto (Aragón)
Antes de llegar a
Balaguer en la C-53
o antes de llegar a Lleida en la A-2.
Continuamos en dirección Balaguer por la C-53
y luego continuamos por la C-26.
Si vamos por la A-2
continuamos por esa autovía hasta encontrar la salida para coger la N-230.
Si vamos por la C-26,
al llegar a Alfarràs tenemos que coger la N-230.
Continuamos por esa carretera hasta Benavarri, luego
continuamos por la N-123.
Nos desviamos por la N-123a
hacia Graus. Seguimos en Graus por la A-139.
A partir de Campo, se transforma en N-260,
continuamos hasta Benasque. A partir de Castillón de Sos se
convierte en A-139,
seguimos hasta el balneario de Benasque. Después de pasar ese balneario
hemos de coger una pista asfaltada que nos llega al Hospital. En el
hospital o antes podemos coger un autobús que nos llevará hasta el plan
de Besurta. Luego sólo tenemos que coger un camino que nos lleva al
refugio de la Renclusa (2160m) y seguir por el terreño escarpado
montaña arriba hasta llegar al glaciar.
Apuntes de la FM (o
DAB)
- Alpicat. A
partir
del puerto la Panadella, todo el recorrido de la A-2
(en los alrededores del puerto
también se recibe Pic de l'Orri)
y hasta Bellcaire d'Urgell (C-53).
A partir de Balaguer(C-53)
hasta Baells.
- Cubells.
A partir de
Bellcaire d'Urgell (C-53)
y hasta pasado Balaguer (C-26).
- Montcaro. A
partir de Saganta y hasta Benavarri.
- Arguís.
A partir de Benavarri.y hasta les Torres del Bisbe (N-123a)
- Barbastro.
En el Pueio (N-123a).
- Pic de l'Orri?
- Cerler?
- Castellón de Sos?
- Vaquèira. A partir
del balnerio de Benasque.
- Repetidor francés Francia.
A Madrid
Se sigue por la A-2,
o por la AP-2
si hemos venido de la AP-7.
Antes de llegar a la AP-7
tendríamos que haber cogido la AP-2
en dirección Madrid. Seguimos por la plana de Lleida y se traviesan los
Monegros por la AP-2
o por la N-II.
A partir de Alfajarín se usen la AP-2
y la N-II,
se convierte en la A-2,
a continución, la circunvalación de Zaragoza. Se sigue por A-2
pasando por la meseta de la Muela y atravesando el puerto de la Muela
(615m). Se puede apreciar el repetidor de la Muela. Subimos hacia el
Sistema Ibérico y atrevasamos los puertos: Puerto de la Perdiz
(561m), Puerto de Morata
(708m), Puerto de Frasno
(785m) y Puerto de Cavero
(764m). Llegamos a Calatayud. Vamos subiendo por la Valle del
río Jalón. Llegamos al sistema montañoso y nos
encontramos a dos puertos: Cuesta
de Esteras (1164m) y el Puerto de Alcolea del Pinar (1200m).
Vamos por la meseta, y antes de llegar a Guadalajara tenemos la
posibilidad de elegir si queremos continuar por la autopista radial de
peaje R-2
o continuar por la A-2.
Si seguimos por la A-2
probablemente encontraremos retenciones, vemos varios polígonos
industriales en las cercanías de Madrid. Si venimos por la R-2
tenemos que volver a ir por la A-2
saliendo en la salida adecuada de la M-40,
continuamos en la A-2
y vemos que al entrar a Madrid el paisaje es completamente urbano.
Seguimos por la Avenida América y acaba el viaje en la puerta
del Sol, origen de las carreteras radiales.
Apuntes de la FM (o
DAB)
- Alpicat.
Del Puerto de la Panadella hasta Candasnos.
- Montcaro.
A partir
de Fraga hasta Nuez de Ebro.
- Fraga.
En Fraga y
Candasnos.
- Pic
de l'Orri. En la Muela y en los Monegros.
- Arguís.
En los
Monegros hasta Bujaraloz.
- Juslibol.
En
Zaragoza.
- La
Muela. De Bujaraloz hasta La Almunia de Doña Godina.
- Inogés.
Hasta Monreal de Ariza.
- Medinaneli.
Hasta
Alcolea del Pinar.
- Molina de
Aragón.
Hasta Trijueque.
- Guadalajara.
Hasta
Alcalá de Henares.
- Navacerrada.
De
Guadalajara hasta el destino.
- Torrespaña.
Desde Alcalá de Henares hasta Madrid.
A Sant
Vicenç dels Horts (a
pie o en bicicleta)
Podemos ir
por varias alternativas, podemos ir por la carretera BV-2003
para ir a Sant
Climent o ir por el camino
de Can Picó o la Avenida
de la Fraternitat para después coger el camino de la Verdera
o de Can Torrents,
con más pendiente.
Los
dos caminos se unen justo antes de llegar a Sant Ramon.
A partir
de ahí continuaremos por un camino que baja a l'Estret de
Roques (pequeño
puerto en la BV-2004,
que va de Sant Boi a Sant Climent),
aunque también tenemos la posibilidad de bajar por un camino a Sant Climent.
Si
hemos llegado a Sant
Climent tenemos que ir hacia Santa Coloma
(Cesalpina) por el GR-92 o por el camino que va de l'Estret de
Roques al Coll de Querol.
En todo caso, seguimos por el GR-92,
vamos rodeando la sierra. Atravesamos la urbanización de Sant Roc
(Sant Vicenç del Horts). A continuación bajamos hasta la
vía y atravesamos la carretera que va a Torrelles.
Seguimos, entramos en zona urbana, pero antes de llegar al
casco
urbano tenemos que pasar por un paso inferior en la estación de tren
para pasar al otro lado de la vía.
A Montserrat
A pie:
Bicicleta:
Automóvil:
