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DINÁMICA DE MOTORES
(continuación)
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Motor con ocho cilindros en línea
Este motor dispone de ocho cilindros en línea situados en un solo bloque vertical. Los cilindros atacan a un cigüeñal que tiene cinco puntos de apoyo y ocho muñequillas distribuidas con un ángulo alfa = 720° / 8 = 90°.
Este motor sólo se utiliza en vehículos muy pesados ya que, debido a las dimensiones del cigüeñal (excesivamente largo), éste tiene que ser muy robusto, por cuya razón su equilibrado dinámico presenta problemas.
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- Orden de encendido. Se determina como en los casos anteriores, obteniéndose así a cada 90° de giro del cigüeñal, proporcionando dos impulsos motores por cada media vuelta del árbol motor y con el siguiente orden de encendido: 1-6-2-5-8-3-7-4
Motor con ocho cilindros en V de 90º
Este motor es más interesante que el anterior, debido principalmente a sus ventajas de espacio. Con él se obtiene un par motor más equilibrado porque dispone de un cigüeñal de poca longitud.
Los cilindros, repartidos en dos bloques, forman entre sí generalmente un ángulo de 90°, aunque últimamente se han construido motores con ángulos que van desde los 15° hasta los 120°. Las bielas atacan a un cigüeñal común que tiene cinco puntos de apoyo y cuatro muñequillas distribuidas a alfa = 720° / 8 = 90°. Con este sistema se obtiene también dos impulsos motores para cada media vuelta del cigüeñal.
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Según la posición de las muñequillas del cigüeñal, representadas en la figura adjunta, la posición de los émbolos, en sus respectivos bloques, es la siguiente:
1-6 en el PMS 3-5 subiendo
4-7 en el PMI 2-8 bajando
- Orden de encendido; Con lo anterior, el orden de encendido queda establecido de la siguiente manera:
1-3-7-5-6-2-4-8
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