Baterias2

BATERIAS SECUNDARIAS

Pero se preguntaran porque se dividen las baterias en primarias y secundarias. La primarias vienen en diferentes tipos recargables y no recargables. A diferencia las secundarias todas son recargables. Pero eso es todo? No realmente las primarias fueron hechas para bajo poder circuitos, como 4.5V-9V pero con un consumo de corriente mas bien pequeno. Ahora las secundarias, esas si, pos' pa' que les digo que no, si..si., pos como les venia diciendo manitos, las secundarias son hechas para que le saquen el jugo. Para circuitos que necesitan bastante voltage, y usan bastante corriente. Recueden que se haran mas pesadas las baterias a medida que sean capaces de dar mas poder. Si no me cree cadete!, alce 50 veces por encima de su cabeza la bateria de su carro. Y 1, ,2 ,3 ,4..... pesada no?

No todas las baterias secundarias son ten pesadas ni mucho menos, pero hay que ver la cantidad de corriente que una bateria de carro nos puede dar.

Entre las baterias secundarias tenemos:

Plomo y acido- Suena mas como para matar a alguien, dele plomo, hechele acido.. Estas baterias son pesadas pero capaces de dar buena cantidad de corriente. Se pueden recargar por ahi unas 1000 veces. Son las baterias que estan dentro del carro.

Niquel y Cadmium - Estas baterias duran mas que las Alkalinas o carbono-zinc. Se pueden remplazar entre ellas, claro esta que las Niquel-Cadmium son mas caras y un poco mas grandes. Las puedes encontrar en los telefonos inalambricos. No es recomendable poner estas baterias en paralelo. Conocidas como NiCad. Si no se dejan descargar casi en su totalidad, estas pilas desarollaran un efecto de memoria. Pensara la pila que el ultimo voltage que tuvo era zero y entonces durara menos. Por ejemplo en caso de que la recarges cuando esta a la mitad.

Niquel-Metal Hidoxido - Baterias que se estan volviendo muy comunes, no desarollan memoria com las NiCad. Son conocidas com NiMH, e iran a remplazar a las NiCad algun dia.

Existen otras clases de estas pilas, pero que no son faciles de conseguir, asi que para que preocuparnos de su existencia?

Quciera mencionar otra vez la importancia de ver a cuanto las baterias estan dotadas en capacidad. La mayoria de baterias vienen marcadas en mAh- miliamperios por hora. Asi si queremos hacer un robot que nos aspire la casa, o la pieza, sabemos cuanto nos va a asiparar y cuanto nos ira tocar a aspirar a nosotros.

Otra cosa que me gustaria enfatizar es que recordar que las como las NiCad o las NiMH retienen el valor del voltage casi en su totalidad hasta que se descargan. Que querio decir con esto. Si mides con un voltimetro, el valor de la pila, te leera 1.7V cuando nueva y 1.2V antes de morir (para una pila de 1.5V). Entonces que es lo que pasa? Por ejemplo estas pilas son usadas para controlar los motores dentro de un avion de aeromodelismo. Las mimas son usadas para el control remoto de dicho avion. El caso es que si pones el avion en el aire confiado de que esta cargada la pila, y no lo es, una vez en el aire al tratar de usar la pila ella no tiene jugo, poder, espinacas ni nada por el estilo para poder mover los motores asi es que lo mas probable es que el avioncito se vaya de jeta contra el planeta! (Perdon por la exprecion)

Para acabar me gustaria mencionar como incrimentar el voltage poniendo baterias en series o incrementar la capacidad de corriente poniendo las baterias en paralelo. Como lo podemos apreciar en las figuras siguientes.

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COMIENZO

Ahora sigamos con los interruptores. Los cuales existen ciertos que no son solamente com los que tienes en tu casa. Mas debemos y es bueno saber que tipos de interuptores existen. Siganme los buenos