From Giotto Bizzarrini, the "father" of the 1962 Ferrari 250 GTO, here is the Bizzarrini Kjara, a hybrid spider with two engines, turbodiesel and electric, with a max power of 233 bhp and a weight limited in 1260 Kg. The Fiat turbodiesel engine is on the rear and provides 173 bhp to the rear wheels while the 60 bhp electric engine that powers the front wheels is under the front hood. The car may work in six different ways. The three most important are : A) only turbodiesel engine with rear wheel drive; B) only electric engine with front wheel drive; C) both engine working together and four wheel drive. The computer-estimated top speed is 175 mph (282 Kph). The project is financed by CNR (Italian National Council for Research) and directed by Leone Martellucci of University "La sapienza" of Rome.
(Photo from the unofficial Bizzarrini website).
Da Giotto Bizzarrini, il padre della Ferrari 250 GTO del 1962, ecco la Bizzarrini Kjara, una spider ibrida con due motori, uno turbodiesel e uno elettrico, con una potenza totale di 233 CV ed un peso limitato in 1260 Kg. Il motore turbodiesel Fiat si trova posteriormente e fornisce 173 CV alle ruote posteriori mentre il motore elettrico da 60 CV che muove l'asse anteriore si trova sotto il cofano anteriore. L'auto pu� funzionare in sei modi differenti. I tre principali sono: A) solo il motore turbodiesel con trazione posteriore; B) solo il motore elettrico con trazione anteriore; C) entrambi i motori in funzione e trazione integrale. La velocit� stimata dal computer � 282 Km/h (175 mph). Il progetto � finanziato dal CNR e diretto da Leone Martellucci dell'Universit� "La Sapienza" di Roma.
(La foto proviene dal sito non ufficiale Bizzarrini).