QUINT
HATCHBACK 5 PORTES: 1980 - 1985
En 1980, Honda tente un nouveau modèle intermédiaire. Elle aura les organes mécaniques de l'ACCORD et le châssis de la CIVIC. Ce modèle sera la QUINT (QUINTET dans certains pays). Celle-ci sera remplacée, en 1985, par une voiture qui aura une belle carrière, qui se poursuit toujours. Elle se nomme l'INTEGRA (QUINT INTEGRA dans certains pays). Elle sera redessinée en 1990, en 1994 et en 2002. À partir de 1986 (1987 au Canada) elle sera distribuée en Amérique du Nord sous la marque de luxe de Honda: ACURA. En 2002, l'INTEGRA prends le nom de ACURA RSX en Amérique du Nord, mais garde le son nom (INTEGRA) ailleurs.
La QUINT possède une carrosserie hatchback (à hayon) 5 portes de style très conventionnel. Le moteur, quant à lui, est dérivé de celui de la berline plus volumineuse qu'est l'ACCORD. Ce moteur est un 4 cylindres de 1.6 litre. Lors de la refonte, en 1985, elle devient la QUINT INTEGRA (INTEGRA seulement dans d'autres pays). Elle deviendra alors plus sportive avec un moteur DOHC (double arbre à came en tête) plus performant, certaines versions auront des freins à disques à l'arrières. Si la carrosserie 5 portes est conservée, on ajoute une carrosserie berline 4 portes et une version plus sportive à 3 portes. C'est d'ailleurs cette version qui sera la plus populaire. De plus, le design très carré de la QUINT fait place à une allure sportive avec un nez plongeant et des phares escamotables (motorisés).
QUINT 5 portes (1980-1985)
QUINT 5 portes (1980-1985)
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INTEGRA HEAVEN
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