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Fernando se retiró en Hungría.
Adelantó su parada a la vuelta 11 por los citados problemas, pero justamente en esa detención, la tuerca de la rueda delantera derecha quedó mal apretada y se terminó desprendiendo en la vuelta de reentrada en pista. Este suceso le costó al equipo Renault su exclusión de la próxima carrera, aunque la decisión fue apelada por la escudería de Fernando y la resolución final se conocerá en los próximos días. Pero finalmente, fueron los problemas con la bomba de la gasolina los que le obligaron a decidirse por la retirada de la carrera. Fue en la vuelta quince, después de haber intentado volver a la pista con una rueda nueva. Fernando resumía de esta forma lo sucedido en Hungría: “En mi parada en boxes, el tapacubos quedó mal encajado en la rueda y provocó que se saliese. Pero en realidad me retiré porque tenía problemas con la bomba de gasolina, y no se podían hacer 70 vueltas en el coche cambiando constantemente cosas, así que optamos por dejar la carrera. Sin ese problema con la rueda, también hubiese sido una retirada igualmente”. “Tienen que investigar el problema con la bomba de gasolina, van a ver qué ha pasado porque ha sido un problema que no se había producido en todo el fin de semana. Pero así son las carreras, en las que a veces tienes un golpe de buena suerte y, a veces, todo lo contrario. No hay que darle más vueltas”. “Estoy contento porque hemos hecho una buena salida y hemos tenido buenas sensaciones durante el fin de semana. Que me haya pasado lo mismo dos veces aquí, que haya tenido un problema con una tuerca, me parece que ha sido una casualidad. He ganado muchas carreras con estos mismos mecánicos, así que no les voy a culpar ahora de nada”. “El coche está igual que siempre. No llevamos un supercoche, y tenemos siete coches delante de nosotros, porque mi compañero está detrás de ellos. Aquí tuvimos una buena estrategia, y luego pude ir primero en las primeras vueltas de carrera, pero fue sólo una cosa circunstancial”. “Tenemos alguna mejora para Valencia, nos puede hacer mejorar alrededor de una décima, pero es lo que todo el mundo va a llevar más o menos. Espero dar el máximo otra vez y, especialmente, porque corro delante de mi gente". “Sobre lo del accidente de Massa, vamos a estudiar posibles mejoras, tanto en los coches como en los cascos”. Fuente: www.fernandoalonso.com Fecha: Lunes 27 de Julio de 2009. |
