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- RESULTADOS DEL GP DE MÓNACO 2009 - ¡¡Brawn GP gana y Ferrari resucita!!.
Una vez mas el equipo Brawn GP se mostró imbatible e inalcanzable, incluso en un circuito en donde la aerodinámica no es tan definitoria, sin embargo los autos rápidos, casi siempre andan rápido en prácticamente todos los circuitos y éste fue el caso del equipo del que es director y propietario Ross Brawn. El equipo que mejoró y mucho fue Ferrari, la marca italiana hizo podio con Kimi Raikkonen y marcó un cuarto puesto con Massa, diciendo que lo que se vio en clasificación era cierto. El GP de Mónaco es uno de los mas esperados del año, sin embargo es uno de los que menos espectáculo deportivo ofrece por sus estrechas calles y la escasa posibilidad de sobrepaso, pero en ésta oportunidad apenas se apagaron las luces del semáforo se vio el primer sorpaso, que fue hecho por Barrichello por sobre Raikkonen, de quien se especulaba que tuviese una mejor salida por utilizar el sistema KERS, como se puede ver en el video. Las estrategias se fueron mostrando a partir de la vuelta 15, cuando Raikkonen hizo su primera detención, luego en la 16 y 17 pararon Barrichello y Button y Massa hizo su detención en la vuelta 20. El ritmo de las Ferraris fue muy bueno, y con una buena estrategia lograron mantenerse en la tercera y cuarta posición, solamente liderando cuando los Brawn entraban en boxes. Fernando Alonso largó desde la novena posición, y afortunadamente para él pudo ascender hasta la séptima, marcando tiempo de 1:15:5, próximo al record de pista, pero claro con un auto liviano. Sobre las últimas vueltas estuvo a punto de acercarse Rosberg, sin embargo ya sobre el último giro vio que no podría y dejó de presionar.
Entre los abandonos estuvo Robert Kubica, que después de 28 vueltas entró a boxes, su BMW no anduvo bien. Luego hubo algunos accidentes, como el de Kovalainen que tuvo un espectacular despiste, luego Sebastian Vettel que de entrada tuvo problemas con sus neumáticos traseros demorando al pelotón que venía detrás de él. Otro accidente estuvo en manos de Buemi y Piquet que se engancharon y se fueron afuera en la primera curva del circuito. Kazuki Nakajima chocó a dos giros del final, sin embargo fue clasificado en la tabla. En éste particular Gran Premio se pudo ver como el Brawn GP continua dominando casi sin rivales, el equipo que mas se le acercó fue Ferrari, que hasta hace poco estaba bastante atrás, pero lo mas llamativo es ver como otros equipos que hasta hace poco pelebana la punta (RBR-Renault y Toyota) hoy estuvieron muy atrás, de hecho los toyota el sábado clasificaron últimos, incluso Glock partió desde boxes tras haber cambiado la caja de velocidad, y en carrera Glock y Trulli terminaron en décima y décima tercera posición. Faltan dos semanas para reconfirmar el éxito del equipo Brawn, que ya viene dominando el campeonato y cuenta con 86 puntos, el equipo que lo sigue en una segunda y lejana posición es RBR-Renault que tiene 42,5 puntos, menos de la mitad que el primero, en tercera posición está Toyota con 26,5 unidades y Ferrari logró ascender hasta la cuarta posición y cuenta con 17 puntos. En quinto puesto está McLaren-Mercedes con 13 unidades y en sexta posición Renault que tiene 11 puntos, Williams cuenta con 7,5 unidades, luego en octava posición está BMW-Sauber que cuenta con 6 puntos y en novena posición está STR-Ferrari. En décima posición está Force India que no tiene puntos en su haber.
Si el sistema de medallas hubiese sido habilitado para éste año, Jenson Button contaría con 5 medallas por sus cinco triunfos, y su inmediato perseguidor sería Vettel con solo 1 medalla, con ese sistema prácticamente restaría un triunfo mas de Jenson, o dos en el peor de los casos, para consagrarlo campeón del mundo. El líder del campeonato cuenta con 51 unidades, Barrichello lo sigue de lejos con 35 puntos, Vettel tiene 23, Webber 19,5, Trulli 14,5, Glock 12, Fernando Alonso 11 puntos, Raikkonen 9 y está empatado en puntos con Hamilton, cerrando los primeros diez pilotos en la tabla de posiciones está Felipe Massa con 8 puntos. El próximo Gran Premio será en dos semanas en Turquía, en el fin de semana del 5 al 7 de Junio, en el circuito de Estambul, uno de los mas recientes autódromo incorporados al calendario de la máxima categoría, en esta pista la aerodinámica es importante, es un circuito que se gira en sentido anti-horario y cuenta con una espectacular curva hacia la izquierda, es la Nº 8 del trazado y mas que una curva es una serie de 4 rectas sucesivas enganchadas una a la otra por un pequeño giro, pero se recorre en un solo radio de giro. Lo que no se hizo hasta ahora no se puede hacer después, y el campeonato prácticamente ya se está definiendo a favor del equipo debutante.
Por: Ignacio Manchado.
Fecha: Domingo 24 de Mayo
de 2009. Vuelta rápida: Felipe Massa (Ferrari) 1:15:154 (50). Fuente: www.formula1.com ¡¡Jenson Button y una Pole con todo el Glamour!!.
La Formula 1 llegó a Montecarlo, el circuito mas lento y mas glamoroso de toda la temporada. Un circuito donde el piloto puede marcar la difrencia, aunque un auto rápido siempre sea un auto rápido, y eso está demostrado en la prueba de clasificación en donde Jenson Button logró marcar el mejor tiempo en la Q3, quedándose con la Pole Position, lo que en éste circuito significa tener ya una parte de la carrera en el bolsillo. En segunda posición, un sorprendente Kimi Raikkonen que está demostrando la recuperación de su equipo. En tercera posición el brasileño Rubens Barrichello.
En ésta temporada los comisarios de pista están haciendo mucho hincapié en el control de las vueltas de cada monoplaza, penalizando y no contando vueltas en las que los piloto hayan cortado alguna de todas las estrecha chicanas que componen el trazado callejero del principado. Durante la clasificación fueron descontadas dos vueltas de Giancarlo Fisichella, por ejemplo, aunque legítimamente el piloto italiano logró entrar en la Q2 y quedar en una muy digna 13ª posición. La clasificación llevó a la luz la evolución e involución de algunos equipos y continuó mostrando el liderato de los que ya vienen ganando. Detrás de Barrichello y en cuarta posición está el "joven maravilla" Sebastian Vettel, que marcó un tiempo de 1:15:271 en la Q3, en el quinto puesto está el brasileño de Ferrari Felipe Massa, otro piloto que junto al finlandés están demostrando las evoluciones que sufrió la Ferrari. Nico Rosberg, que siempre es rápido en los entrenamientos está 6º, en 7ª posición llegó el finlandés Heikki Kovalainen, si mal no recuerdo está en la mejor posición de largada para él en toda la temporada, y justo a tiempo, en un circuito donde la clasificación es importantísima. En octava posición está Mark Webber, el otro RBR-Renault, mientras que Fernando Alonso está noveno, aunque fue primero en la sesión de entrenamientos del sábado, en clasificación no logró ir tan rápido, mañana tendrá que lucirse si quiere sumar algunos puntos importantes. Cerrando el Top Ten está Kazuki Nakajima con su Williams Toyota y un tiempo de 1:17:344.
El equipo que parece haber hecho la mayor involución, es Toyota, que tiene a Jarno Trulli y a Timo Glock en la 19ª y 20ª posición, al final del pelotón, por lo que tendrán una carrera mas que difícil mañana. En la 20ª posición está Lewis Hamilton, que tuvo un accidente en una curva rompiendo la rueda trasera izquierda tras golpearla contra uno de las paredes del circuito, el británico se bajó muy decepcionado de su monoplaza ya que contaba con que ésta fuese su oportunidad de sumar puntos importantes para el campeonato. BMW Sauber está en su peor momento por lejos, y tendrá que afrontar la largada del Gran Premio con Heidfeld en 17ª y Robert Kubica en 18ª posición. Lo positivo, es ver que aunque estos equipos grandes están al fondo, los Force India-Mercedes lograron entrar en la Q2, un progreso importante para ellos. La carrera se largará mañana a las 9hs de Argentina, son 78 vueltas de 3,340km cada una, y el sábado ya se vio una parte de la carrera, mañana todo dependerá de la suerte y las estrategias. A continuación pueden ver cuál será la carga de combustible de cada auto para largar la competencia: 1. Jenson Button, Brawn GP, 647.5 kg 2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 644 3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 648 4. Sebastian Vettel, Red Bull, 631.5 5. Felipe Massa, Ferrari, 643.5 6. Nico Rosberg, Williams, 642 7. Heikki Kovalainen, McLaren, 644 8. Mark Webber, Red Bull, 646.5 9. Fernando Alonso, Renault, 654 10. Kazuki Nakajima, Williams, 668 11. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 670 12. Nelson Piquet, Renault, 673.1 13. Giancarlo Fisichella, Force India, 693 14. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 699.5 15. Adrian Sutil, Force India, 670 16. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 680 17. Robert Kubica, BMW Sauber, 696 18. Jarno Trulli, Toyota, 688.3 19. Timo Glock, Toyota, 700.8 20. Lewis Hamilton, McLaren, 645.5 Por: Ignacio Manchado. Fecha: Sábado 23 de Mayo de 2009.
Fuente: www.formula1.com
Fuente: www.formula1.com
Fuente: www.formula1.com
Fuente: www.formula1.com |
