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- RESULTADOS DEL GP DE AUSTRALIA 2008 -

Una jornada "Negra" para Ferrari y McLaren...

    Con humor hay que comentar que el GP de Australia estuvo bañado de accidentes, y hay que destacar que de 23 autos solo terminaron 7. Derrapes, salidas de pista y muchos sorpasos fueron protagonistas del primer Gran Premio de la temporada 2008, en donde la nueva reglamentación con los ECU (Engine Control Unit) iguales para todos los vehículos y la quita del control de tracción hicieron que los pilotos sean mas pilotos que en años anteriores, ya que controlar 750hp no es tarea sencilla.

     Los mejores pilotos fueron aquellos que sufrieron menos la quita de las "ayudas" electrónicas, y si, Lewis Hamilton y Fernando Alonso fueron quienes menos errores cometieron, y sin esperarse Kimi Raikkonen cometió varios errores en su desesperación por adelantar entre otros a su compatriota Heikki Kovalainen quien corre con otro auto de punta, el McLaren.

      El accidente mas espectacular fue protagonizado por Timo Glock, el piloto de Toyota se despistó y su auto voló por los aires quedando a punto del vuelco, afortunadamente el piloto salió ileso, no así su monoplaza. Otro accidente menos espectacular pero interesante fue el protagonizado por Felipe Massa y David Coulthard, el piloto de Red Bull fue el mas damnificado por sufrir el toque de costado de parte de la Ferrari del brasileño, el vehículo de la marca de bebida energizante se fue a la leca "rebotando" y desarmándose.

      Lo de jornada "negra" para Ferrari es porque ninguna de las dos Ferraris pudo completar las 58 vueltas del Gran Premio, incluso Massa largando desde la 4º posición tuvo problemas desde la primera vuelta, mientras que Kimi hizo una de sus clásicas remontadas después de una rotura de la bomba de combustible en la prueba de clasificación, ni siquiera pudo llegar a boxes y eso lo dejó posicionado en la 15º para encarar el GP. En Carrera el finlandés campeón de 2007 tuvo una rotura de motor, ya la televisión mostraba lo mal que sonaba su monoplaza rojo, sin embargo Raikkonen logró sumar un puntito tras la desclasificación de Rubens Barrichello que había terminado 6º, el piloto de Honda repostó cuando uno de los tres Safety Cars salió a la pista y salí de la calle de boxes cuando el semáforo estaba con luz roja.

     Lo de jornada "negra" para McLaren fue porque el talentoso piloto de color, Lewis Hamilton, logró la Pole Position en la prueba de clasificación y en carrera ganó de punta a punta, solo perdiendo el liderato en sus paradas para repostar. La otra alegría para McLaren vino por parte de su nuevo piloto ex-Renault, Heikki Kovalainen, quien marcó un tiempo de 1:27:418, que fue el record de vuelta de la carrera, el 2º mejor tiempo fue de Hamilton quien marcó: 1:27:452.

      Siguiendo con los tiempos, quien marcó el 7º mejor tiempo en carrera fue el Bi-Campeón Fernando Alonso con un registro de 1:28:603, a 1,2seg del tiempo mas rápido, es esa la diferencia que Renault debe reducir si quiere volver a los primeros planos que logró en 2005 y 2006 de la mano de Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella (actual piloto de Force Indian). El español dio una clase magistral de manejo, sin errores y conduciendo un auto muy pobre en rendimiento, incluso mas lento que los Red Bull logró terminar 4º, superando a uno de los dos autos mas rápidos, el McLaren-Mercedes de Heikki Kovalainen en una espectacular lucha que se extendió hasta el último giro. El español venía persiguiendo al debutante Sebastian Burdais que corría con el Toro Rosso, cuando su Renault empezó a perder rendimiento y dejó de seguirle el ritmo al auto con motor Ferrari que, en honor al "día negro" de Ferrari, también rompió su motor a falta de 3 giros para el final. El piloto asturiano debió defenderse de los ataques del finlandés de McLaren, hasta que en una oportunidad y en una hábil maniobra el piloto de McLaren logra adelantar al Bi-Campeón, pero luego salió mal parado, errando un cambio pareció, en la recta principal, a lo que el español sin vacilar aprovecha para adelantarlo y pasarlo para recuperar su posición.

      Algunos podrán decir que 4º de 7º es poca cosa, la realidad es que el piloto asturiano tenía un auto para terminar 7º de 7, pero una buena estrategia, una carrera sin errores y unas manos hábiles pudieron hacer llegar al monoplaza de la marca francesa mas adelante de lo que se esperaba; el objetivo del team francés es mejorar para reducir la diferencia que lo separa de los lideres y empezar a ganar protagonismo en la temporada en que su piloto estrella está de regreso.

      Nelson Piquet, el 2º piloto de Renault, fue la contra cara de Alonso, ya que abandonó en la vuelta 30 de carrera por un accidente. Otro de los abandonos relevantes fue el de Robert Kubica, quien hizo una excelente carrera hasta que abandonó en su box por motivos de algún toque con otro vehículo, el polaco estuvo muy cerca de lograr la Pole Position, finalmente largó 2º, pero perdió de lograr su primer Pole Position por un pequeño despiste en su vuelta rápida.

       Dentro de 5 días se largará el GP de Malasia, a las 4:00hs (hora de Argentina), allí tendremos una visión mas clara de como están todos posicionados, si la carrera ocurre con normalidad, algo interesante sería ver un GP con lluvia ahora que las famosas "ayudas" electrónicas desaparecieron.

Por: Ignacio Manchado.

Fecha: Lunes 17 de Marzo de 2008.

Carrera:

Vuelta rápida: Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) 1:27:418

Nota: Rubens Barrichello (Honda) fue descalificado del sexto puesto por salir de boxes con el semáforo en luz roja.

Fuente: www.formula1.com

Clasificación:

Fuente: www.formula1.com

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