Este foi o meu primeiro carro! Todos nós temos o sonho do primeiro carro, se libertar da juventude e partir para a maioridade, ter independência.

Para muitos um carro pode proporcionar muitas dessas sensações, e a felicidade de poder dirigir seu próprio automóvel é algo inesquecível.

Eu diria inesquecível em todos os sentidos! Pois a história do primeiro dia desse carro não vou esquecer nunca:

Tinha saído de um emprego fazia pouco tempo, estava com uma pequena quantia guardada, mas não era suficiente para comprar um carro decente, um carro que eu pudesse andar tranquilo sem ter que mexer muito. E logo de cara eu queria encarar um Maverick, meu sonho, mas não encontrava nenhum a venda com valor próximo do que eu queria e podia pagar. Como aqui em Campinas temos muitos Opalas, comecei a me interessar em achar um com preço na faixa pretendida e que estivesse razoável. A minha idéia inicial, era comprar, arrumar e trocar por um Maverick!

Depois de alguns meses, achei um anúncio de um Passat Preto (carros pretos são os meus preferidos), e decidi ir ver o carro. Chegando ao local, que desastre o carro estava em um estado desanimador. Mas no mesmo quintal tinha um Opala 72. Bonito de lata, precisando de uns detalhes internos e um trato no motor. Gostei do carro, mas não tinha toda a grana para a compra.

Mas como o sonho fala mais alto, eu queria um carro a todo custo, incluí meu computador na troca e voltei mais uma pequena quantia. Estava fechado: agora eu tinha um carro!

Negócio feito era hora de buscar o carro, que não se encontrava muito distante de minha casa, cerca de 5 km seguindo pela rodovia anhanguera. O senhor que me vendeu veio em casa, pegou o computador e iríamos levá-lo para casa e depois eu retornava com o carro. Explêndido ja iria estreiar o carro em plena estrada!

Meu tio Rogério, fiel companheiro de todas as horas me acompanhou nessa minha aventura. Retornando assumi o volante e pisei fundo. Mas como felicidade de pobre dura pouco chegando próximo de casa, começa do capô sair um vapor , água espirrando pra todo lado e o carro perdendo força.

Encostei abri o capô... parecia q tinha fervido. Esperamos um tempo colocamos água novamente e vamos seguir viagem. Da-lhe uma, da-lhe duas, da-lhe três... o carro não pega! Tentativas em vão, a bateria comeã a arrear. O sorriso já não está mais estampado no rosto, o brilho nos olhos vai se apagando e o arrependimento começa a dominar a alegria.

Sem solução, meu tio parte em uma jornada a pé para pegar o carro dele para que possamos tentar alguma coisa. Chamamos o guincho e depois de algumas horas o cara chega. Quando vê o carro já olha torno, começa a falar mal, reclamar e praguejar. Alí meus sentimentos se obscurecem para o mais profundo abismo, e fico sentado em cima do capô a espera do meu tio que horas atrás tinha partido a pé para que possa me resgatar.

Após longa espera ele chega, e juntos tentamos novamente ligar o carro, mas sem sucesso. E quando nossas esperanças chegam ao fim, eis que surge enviado dos céus um Opala, com seu Opaleiro. O rapaz vê nosso sofrimento e prontamente nos ajuda. E depois de algum tempo, com um tranco ele consegue funcionar o carro. Não me lembro do nome do rapaz, mas fica aqui o meu muito obrigado! Após quase meio período eu chegava em casa, num percurso que normalmente não demoraria 10 minutos!

Neste carro investi uma certa quantia, fiz a tapeçaria completa: teto de vinil, bancos, tampão traseiro, papelão de porta, rodas, carburador. Mas ele não era o Maverick, e eu ainda tinha um objetivo a alcançar. Além de tudo por mais que o mecânico tentava regular o carburador, ele sempre ficava ruim.

O tempo foi passando e eu naum conseguia andar com o carro. Ele sempre parado, sempre arrumando alguma coisa. Eu queria um carro que eu pudesse andar, passear e que me levasse onde eu precisasse. Minha paciência estava se esgotando! :-)

Este Opala era 1972, Série Special, duas portas, motor 4 cilindros, câmbio de 4 marchas no chão (originalmente era na coluna).

O tempo foi passando e eu recebi uma proposta de um amigo. Ele estava vendendo um Chevette 85 SL, com rodas 15". Por via das dúvidas decidi ir dar uma olhada.

Quando avistei, foi amor a primeira vista, as rodas me cativaram logo de cara, e estava tudo ao meu gosto: rebaixado, rodas cobinando, insulfilm... estava tudo perfeito. E eu gostei!

Fizemos negócio, e eu iria me desfazer do Opala, sem choro, sem lágrimas e sem dó.

Esse Chevette me serviu muito bem, como um fiel servo serve ao seu amo. Eu cuidava dele, e ele de mim. Estávamos sempre juntos, e éramos uma bela dupla.

Não tive que investir muito nesse carro, ele estava muito bom, somente a pintura meio desgastada e um pequeno detalhe na frente, do resto não tenho nada a reclamar, ele era perfeito. A não ser por um detalhe é claro: ele não era um Maverick. E embora a comodidade tivesse me apegado, eu continuava, lá no fundo a pensar no meu grande sonho. Não tinha esquecido ele, mas o sonho estava distante ainda, e eu não podia chegar até ele.

Ao final, a razão deu lugar a loucura, e a loucura ao sonho. O Chevette então foi ceifado em troca do Maverick 77 Super.

Muitas vezes penso que fiz besteira, trocar um carro "perfeito" em um que não anda. Mas eu como ser humano tenho sonhos, anceio por aquilo que acredito e vou até onde posso para conseguir. Faço o que posso.

Nem sempre o que fazemos é o mais correto aos olhos dos outros, mas as pessoas não entendem realmente o que um sonho significa em nossas vidas. Talvez algumas pessoas compreendam o que quero dizer aqui, porque já passaram por isso, mas a grande maioria talvez nunca vai saber o que é sonhar, buscar e conseguir. Se você não o fizer, ninguém poderá fazer por você.

Eu agradeço à Deus, porque apesar das minhas loucuras, sempre me possibilitou realizar meus sonhos. Eu nunca tive os melhores, os mais bonitos, os mais possantes, mas eu tive aquilo que pude ter e merecia ter!

Aqui, eu nas várias vezes que tive que empurrar o Opala.

A disputa: Opala x Chevette. É ... sinto falta de ambos!