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LA FUERZA AEREA DEL PERU VENCE A LA FUERZA AEREA DEL ECUADOR Y LE IMPIDE QUE OBTENGA LA LA TOTAL SUPREMAC�A AEREA EN EL ALTO CENEPA
Los pilotos, el personal de la Defensa A�rea y de las Fuerzas Especiales de la gloriosa y victoriosa Fuerza A�rea del Per�, conocedores de la proeza cumplida por los heroicos y bravos combatientes de la Fuerza A�rea del Per�: Capit�n FAP Percy PHILLIPS CUBA, Capit�n FAP Miguel ALEGRE RODRIGUEZ, Coronel FAP Antonio SCHENONE OLIVA, Capit�n FAP Ra�l VERA COLLAHUAZO, Sub Oficial : T�cnico de 3ra. FAP Erick Gilberto DIAZ CABREL, Comandante FAP V�ctor MALDONADO BEGAZO, Mayor FAP Enrique CABALLERO ORREGO, Comandante FAP Hilario VALLADARES y el Capit�n FAP Gregorio MENDIOLA se llenaron de decisi�n y coraje para acabar definitivamente con la presencia del enemigo infiltrado en territorio peruano. En efecto, d�as despu�s, los combatientes de la Defensa A�rea de la FAP, en acci�n combinada con las Fuerzas Especiales, abrieron las rutas que permitieron la irremediable ca�da de la falsa base Tiwinza, pese a la mara�a tecnol�gica tendida en el lugar por los invasores. De esta manera en los d�as 11 y 12 de Febrero de 1995 los grupos de operadores de misiles supers�nicos tierra-aire "STRELLA" de la Fuerza A�rea del Per� logran, en las alturas de la zona de falso Tiwinza, derribar 3 aviones (2 A-37B y 1 Kfir) ecuatorianos (cifra impactante para evaluar el grado de da�o inferido a una Fuerza A�rea en embri�n como la Fuerza A�rea del Ecuador). El derribo de las aeronaves ecuatorianas fue decisivo para cambiar totalmente en favor del Per� el curso del conflicto, la Fuerza A�rea del Ecuador sufri� un fuerte descalabro y como consecuencia de eso los pilotos de la Fuerza A�rea del Ecuador ya no fueron capaces de apoyar a las fuerzas ecuatorianas de tierra porque tuvieron temor de que sus aviones sean abatidos, por consiguiente los bombardeos puntuales que realizaban libremente los aviones de la Fuerza A�rea del Ecuador sobre las tropas peruanas, dejaron de efectuarse, a diferencia de los pilotos peruanos que segu�an volando el cielo cenepano, que ha sido siempre peruano, a pesar de que d�as antes 5 aeronaves de las Fuerzas Armadas del Per� (1 de la Aviaci�n del Ejercito y 4 de la Fuerza A�rea) hab�an sido alcanzadas por las armas antia�reas ecuatorianas. Este comportamiento es otra gran diferencia de calidad y moral entre los pilotos peruanos y ecuatorianos, por algo los pilotos peruanos son considerados entre los mejores pilotos del continente. En efecto el s�bado 11 de Febrero de 1995, a las 11:00 horas, aviones de la Fuerza A�rea del Per� realizaron una operaci�n punitiva y ametrallaron los puestos ecuatorianos de Banderas y Numbatkaime (falso Banderas), que con sus fuegos apoyaban al invasor.
El 13 de Febrero de 1995 los aviones de la Fuerza A�rea del Ecuador realizaron vuelos lejanos, ya no pretendieron ingresar a la zona de combate, por temor a ser derribados por los misiles peruanos, sintieron la severidad del golpe con efecto y no mas volvieron. De esta manera la Fuerza A�rea del Per� logr� mantener a raya a la embrionaria fuerza a�rea del Ecuador limit�ndola a su propio espacio a�reo. Pero �Qu� habr�a pasado si los aviones de la Fuerza A�rea del Ecuador hubiesen regresado varias veces al teatro de operaciones luego del derribo de los 3 aviones de la Fuerza A�rea del Ecuador por parte de los misiles de la Defensa Antia�rea de la FAP?. Ecuador, con toda seguridad, se quedaba sin su Fuerza A�rea en embri�n. Los pilotos de la Fuerza A�rea del Ecuador no solo fueron neutralizados y mantenidos a raya por los misiles del Grupo de Tiradores de la Defensa A�rea de la FAP sino que jamas quisieron enfrentar, en un verdadero combate en el aire, a los experimentados y valientes pilotos peruanos y sus poderosas m�quinas de guerra y los pilotos ecuatorianos hicieron bien porque durante todo el conflicto del Alto Cenepa se demostr� categ�ricamente que no existieron pilotos ecuatorianos lo suficientemente valientes y capaces para sostener un verdadero combate a�reo, evidenciando los pilotos ecuatorianos con su conducta su manifiesta e indiscutible falta de entrenamiento as� como su inferioridad cualitativa evidente frente a los pilotos peruanos, siendo esta la verdadera raz�n por la cual la Fuerza A�rea del Ecuador tuvo en apariencia menos p�rdidas de aeronaves que el Per�. La pusilanimidad de los pilotos ecuatorianos en rehusar combate a�reo es puesta en evidencia por el testimonio del Mayor FAE Ra�l Eduardo BANDERAS DUE�AS, quien, en el fragmento de la entrevista de FL330, dijo lo siguiente: "Mientras se efectuaba todo este proceso, siempre hab�a una amenaza en mi radar warning, que es un radar pasivo, que comunica al piloto cuando est� siendo amenazado por otro avi�n,..... pero nos surgieron otros aviones (Mirage 2000/P y Sukhoi Su-22 Fitter FAP) atr�s que no los ve�amos, pero sent�amos la amenaza electr�nica, ello nos oblig� a apresurarnos en el cumplimiento de la misi�n descrita y concluir la acci�n..... y procedimos a retirarnos casi en vuelo supers�nico al ras de los �rboles para cubrirnos de la amenaza (proveniente de los aviones Mirage 2000/P y Sukhoi Su-22 Fitter FAP) que se cern�a atr�s nuestro y nos dirigimos a nuestra base. La amenaza (proveniente de los mencionados aviones FAP) estuvo presente en este lapso por alrededor de 30 segundos, lo que nos oblig� a lanzar unas laminillas que se llaman chaff y que se usan como contra medidas electr�nicas y as� nos perdimos y logramos arribar sanos y salvos".Estas palabras reconocen elocuentemente la total supremac�a a�rea obtenida por la Fuerza A�rea del Per� sobre la Fuerza A�rea del Ecuador, pues mientras los Mirage 2000/P (que no estuvieron estrat�gicamente ocultos como creen err�neamente y neciamente los derrotados de la Fuerza A�rea del Ecuador) y Sukhoi Su-22 Fitter de la Fuerza A�rea del Per� se acercaban a la frontera los pilotos de la "gloriosa y victoriosa" Fuerza A�rea del Ecuador, a pesar de tener aeronaves con moderna tecnolog�a de tiro, misiles t�rmicos y ca�ones, hu�an ignominiosamente con sus aviones, permitiendo a los aviones de la F.A.P. el cumplimiento de su misi�n de bombardeo a las posiciones ecuatorianas, el cual fue hecho eficazmente, sin obst�culos y con impunidad. Conseguida la neutralizacion total de la Fuerza A�rea del Ecuador y cuando las alturas estrat�gicas, de la posici�n ofensiva-defensiva, dominantes sobre la zona de la falsa base Tiwinza estaban pr�cticamente tomadas por las tropas peruanas, entraron en combate los poderosos helic�pteros Mil MI-25 Hind D de la Fuerza A�rea del Per� denominados "tanques voladores" o "fortalezas volantes" por la gran cantidad de armas que llevan y por la potencia de las mismas, que efectuaron impune fuego nutrido de cohetes para reducir a las �ltimas posiciones ecuatorianas que quedaban cerca de las instalaciones log�sticas.
HELICOPTERO DE ATAQUE MI-25 HIND D DE LA F.A.P.
Gracias a la cobertura a�rea las tropas terrestres peruanas consumaron la ca�da de este basti�n ecuatoriano, aparentemente inexpugnable, el 14 de Febrero de 1995, para luego expulsar a las tropas ecuatorianas de nuevo y definitivamente el 22 de Febrero de 1995, d�a que el Ecuador recordar� para siempre como su "Mi�rcoles negro", porque no s�lo le supuso perder en una sola jornada de combates el mismo n�mero de soldados que hasta entonces hab�a sumado, tras casi un mes de conflicto armado provocado por el, sino, porque seg�n informaci�n period�stica ecuatoriana, en ese d�a tuvo lugar la derrota masiva de las tropas ecuatorianas en el avance incontenible y victorioso de las armas peruanas hacia la falsa base Tiwinza ubicada en la cota 1061, ultimo reducto de los infelices invasores en la zona, y por ende la categ�rica derrota militar ecuatoriana en el Conflicto del Alto Cenepa que fue reconocida por el Ecuador al calificar as� ese d�a. Ahora este querido trozo de la patria ha retornado a la soberan�a peruana, en la que se mantendr� por siempre mientras haya un coraz�n peruano dispuesto a defenderlo. LA VICTORIOSA ACTUACION DE LA FUERZA AEREA DEL PERU ES RECONOCIDA POR EL GENERAL DEL EJERCITO DEL ECUADOR PACO MONCAYO En sus "Apuntes de Guerra" el General de Divisi�n EE Paco Rosendo MONCAYO GALLEGOS reconoce no solo la superioridad de las Fuerzas Armadas Peruanas durante el conflicto del Alto Cenepa sino que hace una descripci�n acerca del rol decisivo jugado por la Fuerza A�rea del Per� en dicho conflicto. Seg�n el Gral. de Divisi�n EE MONCAYO los d�as m�s �lgidos de su relato est�n fechados el 8, 9 y 10 de febrero de 1995, cuando las tropas ecuatorianas sufren fuertes bajas al entrar en combate los aviones bombarderos Canberra B (I) Mk.8 de la Fuerza A�rea del Per�, que en horas nocturnas tomaron por sorpresa a los ecuatorianos, bombardeando sus posiciones con bombas de mas de 1,000 kilos cada una. Seg�n el relato del Gral. de Divisi�n EE MONCAYO, el 9 de Febrero de 1995 "....se incrementaron los bombardeos de aviaci�n (aviones Canberras B (I) Mark-8 y cazabombarderos ligeros Cessna Alfa-37B Dragonfly subs�nicos de la Fuerza A�rea del Per�) contra Tiwintza (Zona de la falsa base Tiwinza) impidiendo el avance nuestras tropas (tropas ecuatorianas)". Al d�a siguiente, 10 de Febrero de 1995, el Gral. de Divisi�n EE MONCAYO da cuenta de nuevos bombardeos por parte de la Fuerza A�rea del Per� en Tiwintza (Zona de la falsa base Tiwinza) y Banderas y a�ade la presi�n que las tropas peruanas ejerc�an sobre las tropas ecuatorianas "....los bombardeos (de la Fuerza A�rea del Per�) comenzaban a causar estragos", dice el Gral. de Divisi�n EE MONCAYO.El ataque a�reo peruano no solo acab� con toda la estrategia ecuatoriana sino que oblig� a las tropas ecuatorianas a retroceder posiciones: En su parte del d�a 22 de Febrero de 1995, el Gral. de Divisi�n EE MONCAYO se�ala haber sufrido las mayores bajas de la campa�a: 13 muertos y 20 heridos.
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LA DEFENSA AEREA DE LA GLORIOSA F.A.P. EN ACCION
