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Le trip precedent
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Lundi 03/12/01, 8h46, Melbourne Tullamarine Domestic Airport, emplacement 1, Boeing 717-200
Sschvx : Apres la folie de la finale de Coupe Davis de la veille, on avait fait l'impasse sur la chouille d'apres victoire car on avait un avion a prendre a 8h20, donc leves 5h... Finissage rapide d'empaqueter les affaires, appelage d'un taxi, deposage a la gare du coin (40 balles de taxi pour les quelques 4-5km quand meme). Encore une fois, travaillage en flux tendu niveau horaire, il va falloir que la theorie de notre ami Hannibal Smith soit verifiee une nouvelle fois. Prenage du train, puis courage a la gare routiere pour choper le bus pour l'aeroport, qui passe devant nous. Donc, optage pour le suivant partant heureusement seulement 15 minutes plus tard. Arrivage a l'aerogare Qantas Domestic. Il y a des comptoirs d'enregistrement speciaux pour ceux qui sont a l'arrache. J'y vais direct, on me dit que notre vol n'est pas encore sur la liste, qu'il faut faire la queue (file d'attente) comme tout le monde devant les autres comptoirs. Bon, bonnes poires on y va, mais on savait tres bien qu'ils allaient finir par appeler notre vol avant qu'on atteigne l'enregistrement par voie normale. Ce qui fut chose faite peu de temps apres. Donc sortage de la file, dirigeage vers le comptoir special arrache pour s'enregistrer, et direction la porte d'embarquement derechef. Une fois dans l'avion (je sais pas pourquoi, mais pour quasiment tous nos vols, on est toujours entre les premiers dans le cigare volant), on se retrouve au niveau de l'issue de secours des ailes, ce qui nous vaut le speech de l'hotesse pour qu'on lise en long large et en travers le mode d'emploi de la porte (je suis pas demeure, y'a une poignee avec marque "PULL" dessus...). Elle croit que je me fous de ca gueule alors que je baillais pour cause de fatigue accumulee lors de la premiere semaine, enfin passons. Ca vallait bien la peine de se magner, on se tape d'entree 25 minutes de retard au decollage, il faut dire qu'un pauvre vol pour la Tasmanie n'est pas prioritaire face aux autres vols prevus.
45 minutes plus tard, arrivee a Launceston, sous un ciel couvert et un vent glacial, ouah ! Recuperage de nos baggages pour Herve pendant que je bataillais avec la femme de chez Hertz pour avoir la voiture et lui faire comprendre que je savais lire et qu'il n'etait pas la peine qu'elle me lise trois fois le contrat. Finalement, recuperage des cles, telephonage aux States a Delphine pour Herve. Direction la voiture, une "somptueuse" Austin-Hyundai, modele Accent. Voiture faites des materiaux d'avant garde 100% plastique sans doute, je me suis meme demande si en retournant la voiture on ne trouverait pas la mention "Majorette", "Matchbox" ou "MicroMachines" sur le chassis ;o) Dans les caracteristiques qui font de ce vehicule un reve pour tout homme, la fameuse antenne tordue avec les 2 boulettes en haut pour en ameliorer la reception, les boutons d'apparence tres robustes du tableau de commande (genre Airbus A001), avec le bruit de relais des 50's qui va bien des que t'appuies sur un bouton (tout juste si le regime moteur en patit pas) (pour les amateurs, j'ai les photos de tout ca). Mais bon, ca a l'air de rouler et les pneus sont neufs et de bonne facture (meme si c'est pas des Michelin, c'est quand meme des Good Year de compet'). C'est pas tout ca, mais on a de la route a faire, donc dirigeage vers notre premiere etape, le Lake Dove et la Cradle Mountain, faisant partie du Cradle Mountain - Lake St CLair National Park, inscrit au patrimoine mondial de l'humanite. Traversage de contrees desertes sur des routes ma fois fort rigolotte pour la conduite. Le freinage de la voiture n'est pas terrible, le moteur pas ultra puissant au dela de la 3e, mais le train de pneu rattrape le tout et permet une evolution vindicative de Colin McSschvx. Arretage a un "point de vue", en fait une petite plateforme surelevee au milieu d'un petit espace vert. Et enfin, arrivee a l'entree du parc national, et deboursage des frais d'usage pour l'acces sur un parc national en Tasmanie, forfait valable 24 heures dans n'impote quel parc de l'ile (systeme pas trop con et bien mieux que le vol en bonnet difforme des parkings des parcs anglais). Faisage rapide du tour du centre d'accueil et direction le Lake Dove via la piste plus que caillouteuse. Une fois la-bas, ben ca fouette sa mere ! Lac magnifique sur fond de montagne dechiquetee. Les temperatures sont fraiches mais le temps s'est leve et le soleil est genereux. On a pas encore attaque le sentier qui fait le tour du lac qu'on usine deja severe sur les photos (avec un bon Down Under distille par la radio de notre carrosse, ce qui nous a valu la sympathie de tous les australiens du parking :o) ).
Entamage du sentier, et la decouvrage de micro-plage au bord du lac, de plantes et de fleurs jusqu'alors inconnues (avec panneaux explicatifs et tout). Prenage de la Cradle Mountain sous toutes les coutures, avancage dans notre periple. Croisage de nouvelles plantes encore plus extraordinaires, approchage de la mi-parcours. Ils indiquaient le tour en 1 à 2 heures, on a fait la moitie en 1h30, prendre des photos ca retarde apparemment, ou alors ils profitent de rien et font ca au pas de course. Arrivage au pied de la Cradle Mountain, j'aimerais pas me taper l'escalade ! En fond, une bien jolie cascade, mais un peu loin. Croisage par-ci par-la de cours d'eau en general modestes, tout cela confluant vers le lac. Toujours cette vegetation magnifique, ces vues a vous couper le souffle, et ce sentier preuve d'un ammenagement consequent comme on en a vu partout dans le pays, remarquable effort de leur part. On s'est offert quelques remake de "La piste de Xapatan" parfois, vu que ca ressemblait un peu (entre autres conneries bien entendu...). Difficile de commenter plus en amont notre randonnee tout autour du lac, il faut vraiment y etre alle pour comprendre, on commence deja a percevoir pourquoi cette region est classe au patrimoine mondial. Ou alors il faut visionner les quelques centaines de photos prises la-bas par l'equipe FCAT... Vers la fin, croisage d'un echidne affaire a creuser le sol en quete de nourriture plutot que de preter attention a notre presence. C'est vraiment bizarre cetet bestiole, genre gros herisson (ne pas faire la liaison entre gros et herisson !) avec un long nez type pinocchio tout dur pour creuser le sol et partir a la quete de vers, fourmis et autres, qu'il attrape avec sa langue telecospique. J'aurais jamais pense voir cet animal en dehors d'un zoo mais ici ils se baladent peinards en liberte. Passage devant un autre petit lac adjacent avant de reprendre la voiture non sans avoir fait quelques photos d'usage bien entendu.
Reprenage de la route pour notre destination de fin de journee : Strahan, petit port de peche perdu sur la cote ouest (c'est quand meme bien foutu un planning FCAT, ca te fait vraiment voir les coins a voir....).
Pour changer, routes de l'espace ; il faut dire que la DDE locale est assez exceptionnelle : c'est la qu'on a vu le plus de travaux sur la route, et le plus de gaziers en train de glandouiller... Ils sont pas tres genereux sur les panneaux non plus. Genre "attention, route a lacets sur 48km (super !), limite a 100km/h... Bonjour les epingles non indiquees en bout de ligne droite avec le soleil en pleine tronche qui fait que tu ne vois meme plus la ligne au sol pour savoir ou va la route. Enfin, nous sommes tout de meme arrives a bon port (! ;o) ), apres avoir effectue une paire (2) de pit stop photos sur differents lac et barrage, ou pour admirer le point de vue exceptionnel et degage sur le relief avoisinant. Y'a pas a dire, la Tasmanie, c'est different du reste de l'Australie ("main land" pour les tasmaniens).
Une fois a Strahan, cherchage (et trouvage, apres petit passage a l'office du tourisme local) de notre logement prevu pour le soir, l'auberge de jeunesse de Strahan. Pour changer, on fait les bourges, chambre double, plutot dans le style cabanon d'ailleurs, mais fort sympa. Ensuite, retour en ville pour casser la croute (enfin !!), un bon vieux T-bone steak dans un pub avec une bonne pinte, il n'y a rien de tel. Ensuite, le jour avancant dramatiquement, direction la plage, "Ocean Beach", a quelques 10km de la, Strahan a beau etre un port, c'est au milieu d'une baie, et comme le soleil se couche a l'ouest (comme partout, pour une fois que c'est pas inverse car dans l'hemisphere sud), il a fallu se rendre un peu plus loin. Apres tous ces couches de soleil sur la terre, ou au bord de la mer mais jamais vraiment bien expose pour profiter d'un coucher pur sans rien d'autre a l'horizon que l'ocean, enfin un bon vieux sur l'ocean non pas Indien, mais Pacifique puisqu'il semble que l'Ocean Indien s'arrete a la verticale de la cote ouest australienne. Et ben, encore une fois, "ca fouette sa mere" (expression qui ne veut rien dire du tout d'ailleurs). Ma-gni-fi-que.
Retour dans notre logement du soir, par la meme piste qu'a l'aller (on commence a comprendre pourquoi ils changent aussi souvent les pneus...), pour rejoindre cette monstrueuse "ville" de 800 habitants qu'est Strahan (population sans doute decuplee en ete par les touristes).
Mardi 04/12/01, 6h07, Strahan Youth Hotel, Cabanon "Honey Eater"
Sschvx : Lever encore une fois a l'aube, on est pas la pour amuser la galerie. La veille au soir, bataillage avec une araignee au plafond, d'une taille raisonnable. En fait, comme souvent, elle avait bien plus peur que nous, donc elle a fait la morte le temps que je l'evacue dehors ("tu sors l'araignee... --->"). Reprenage de notre sublissime vehicule interstellaire 100% materiaux nouveaux pour prendre la route du Lake StClair. Au passage, pit stop (a l'essence donc, ou au puits comme dirait notre ami Jacques Villeneuve ; d'ailleurs Jacques, si tu nous regardes, formidable ! vous aimez les chiens ?), passage devant quelques carrieres et mines de fer et de cuivre, puis aboutissage sur un pont traversant un lac, paysage somptueux, jamais rien vu de tel dans cette categorie. Un ciel degage offrant des reflets superbes des montagnes sur l'eau limpide su lac, vraiment magique.
Enfin, arrivage au Lake St Clair. Le thermometre indique 6°, Caskdor est congele, moi je suis oblige de remonter mes manches sorti de voiture car j'ai trop chaud (la conduite sportive en Tasmanie, ca rechauffe !). Mais bon, en fin de compte, il fait pas bien chaud quand meme. A noter qu'entre les lacs Dove et StClair, il existe un chemin de randonnee assez repute, "l'Overland Track", qui t'emmene dans ce lieu exceptionnel sur pres de 70km et donc quelques jours... Discutage des trucs a voir dans le coin, notamment en terme de randonnee a proximite du lac, avec la belette ranger toute gentille. Optage pour une petite piste d'une heure pour se mettre en appetit avant de faire un tour en bateau le long du lac. De nouveau, sur la piste, vegetation et fleurs de ouf ; encore plus Xapatan aussi. C'est vraiment tres chouette, decidement, quand je pense a ceux qui m'avaient dit que la Tasmanie c'est pas terrible, ils ont du passer tout leur temps dans un bled paume du nord-est, c'est pas possible autrement ! (ou alors, ils s'attendaient a faire la foire en boite le soir, auquel cas c'est effectivement pas vraiment le bon endroit). Aboutissage sur la plage (du lac), detour a la boutique-cafet' en attendant l'heure du bateau pour casser la croute (pour changer, un bon vieux classique nuggets de poulet-frites).
Ensuite, direction l'embarcadaire pour la "croisiere" de midi et demi. Le pylote est ma fois fort sympathique (meme s'il est originaire du Queensland ;op ) et connait ma foi fort bien le coin, et il maitrise parfaitement son engin (son bateau), incroyable meme comme il maitrise ! Nous voila donc parti sur le lac le plus profond de cette dimension de tout le pays. Arretage du bateau au beau milieu du lac pour quelques explications. La region a subi quelques incendies de foret majeurs ces trente dernieres annees, ce qui lui donne ce facies assez desole parfois. Reprisage (non pas de chaussettes mais) de notre parcours vers la premiere rive accostable pour une petite visite arboristicole. En chemin, tentative de cameras embarquee malgre les remous dus a notre batal surpuissant. A peine notre embarcation arrivee, visite furtive d'un ornithorynque pres du bateau (palyptus en VO), extremement rare d'en voir, surtout de jour. A noter que l'echidne et l'ornithorynque sont les deux seuls mammiferes qui pondent des oeufs (?? pourquoi on considere que c'est des mamiferes alors ??). Remis de nos emotions, nos collegues de croisiere ("Love, exciting in you, come on board, we're expecting you...") et nous debarquons donc sur ce nouveau monde pour une petite lecon vegetative. Au menu : coniferes, eucalyptus, etc. Et bien sur pause photos... De retour sur notre paquebot, direction l'extremite du lac. Debarquage, prenage de quelques photos bien sur, et embarcage a ce point de quelques poilus et poilues venant de finir l'Overland Track et feignasses au point de ne pas faire a pieds les 5 derniers km (tsss). De retour sur la terre ferme a l'embarcadere, on a bien fait de faire ce petit tour (d'une heure et demi quand meme), la vue est bien plus chouette des qu'on passe le premier bout de montagne qui bouche un peu la vue.
Avant de reprendre la route vers de nouvelles aventures, passage revoir la galinette ranger a l'accueil. Bon, rate, c'est un gazier, pas grave, je vais quand meme lui poser mes questions. 1. on se situe a 737m (comme le Boeing) d'altitude. 2. Le nom du lac vient d'une certaine famille St Clair qui avait une maison au bord du lac. Il ne s'agissait que de leur maison de vacances puisque cette famille habitait principalement en Ecosse, au bord du Lac Lomond !! (pour ceux qui suivent pas, on avait pris de superbes photos du Loch Lomond lors de notre periple en Ecosse en avril dernier, notamment au chateau... de la famille St CLair !!) Le monde est petit quand meme, enfin, claquage de ma science au gars, papotage, retour voiture, on a de la route a faire jusqu'aux Russel Falls a mi-chemin avant Hobart, chutes d'eau signalees par la premiere belette ranger rencontree qui nous avait conseille ce pit stop.
Une fois sur place (16h), dirigeage vers les chutes, en sivant le chemin qui va bien. On devient un peu experts en chutes d'eau il faut bien l'avouer (et pas en chasse d'eau !), et la Tasmanie en est relativement gorgee puisque dotee d'un reseau de cours d'eau impressionnant. Petit parcours a travers la foret, assez dense et avec des masto-arbres un peu partout. Ce qui est assez pratique avec les chutes d'eau, c'est qu'on reconnait facilement quand on s'approche grace au bruit... Encore une fois, celle-la est d'un fort beau gabarit et tout a fait remarquable, bref ca "fouette sa mere" (pour changer !). Attention, a 3 tout le monde pleure de ne pas etre parti en Australie : 1 - 2 - 3 ! Tentative de prendre cette merveille de la nature sous toutes les coutures, mais la vegetation dense autour n'aide pas. Enfin, on se debrouille comme on peut. Celle la est a classer dans la categorie "voile de mariee large en plusieurs etages" (appellation et (c) Sschvx). Retour sur nos pas pour rejoindre notre vehicule interplanetaire et prenage en photo en passant de la vegetation, notamment un arbre couche relativement king size.
Enfin, pour finir notre journee, direction Hobart, la capitale de l'etat et sa ville principale, malgre son petit score de 128 600 habitants. Enfin, c'est de tres loin la forme de vie urbaine la plus developpee que l'on ait vu en Tasmanie ! De nouveau, faisage confiance a notre guide prefere le Lonely Planet et aterrrissage dans une auberge de jeunesse un peu en dehors du centre ville (mais comme c'est pas bien grand, on y est vite de toute facon, rien a voir avec la demie-heure entre chez moi et le centre ville de Melbourne). Pour pas changer les habitudes, une bonne vieille chambre double pas trop mal d'ailleurs. Se faisant tard, direction le town centre pour remplir nos estomacs qui se commencent a se plaindre de leurs emotions de la journee. Encore une fois, le sieur Planet, Lonely de son prenom nous indique un bon resto italien, en precisant qu'il faut reserver en saison. Bah, doit y avoir de la place... Ben non ! Tant pis, on reserve une table pour une heure et demie plus tard, entre temps on pourra enjoyer (de l'anglais to enjoy) une petite pinte. Donc dirigeage vers Salamanca Place, LA place ou il faut aller prendre un verre a Hobart. Boivage de notre pinte respective, faisage des comptes. Et on retourne au resto italien, le "Da Angelo Ristorante" (original), ou Restaurant de l'ange en francais (et oui, suis mouuultilingue). La, decidage de se peter la panse : une pizza a partager pour entree, puis bonne platrasse de pates :oP A noter que les toilettes de l'etablissement sont remarquablement propo*res, on pourrait meme y manger (mais on l'a pas fait pour ceux qui se poseraient la question). Pizza tres bonne, tout commes les pates, bon petage de bide arrose par une bouteille de Lambrusco. Retour a notre palace logeatif (en defiant les sens uniques d'Hobart, pas simple parfois, d'autant qu'une Austin Hyundai ca sait pas passer par dessus les terre-plein). Et passage d'une bonne nuit (paraitrait-il que je ronfle ???).
Mercredi 05/12/01, 7h54, Hobart Botanic Gardens, Hyundai Accent EH 7119
Sschvx : Pour bien commencer la journee, un petit tour aux jardins botaniques d'Hobart. Petit matin frais mais encore une fois parfaitement degage, on aura donc eu 3 journees magnifiques en Tasmanie (a la suite !), meme les autochtones n'en sont pas revenus d'ailleurs. Jardins corrects meme si pas trop grand non plus, flore diverse du coin. Ensuite, besoin de reveillage et de calage stomacal donc direction le centre ville d'Hobart et un retour sur la meme Salamanca Place que la veille pour le cafe du petit dej'. Meme tot le matin, le soleil commence deja a taper.
Une fois cet astre solaire plus haut dans le ciel, dirigeage vers le Mont Wellington, surplombant la ville, pour admirer le point de vue sur la baie d'Hobart, pour le moins remplie de lagons et de presqu'iles en tout genre. Usinage de photos ma foi classique maintenant, puis reprenage de la voiture pour repartir vers Launceston et son aeroport, via quelques routes touristiques bien choisies, on s'est depeche afin d'avoir suffisamment de temps disponible pour faire un crochet improvise par la cote Est ("Cooote Esssstt...."). Une fois sortis de la ville, remontage vers le Nord via la route de cote, histoire d'en prendre plein les mirettes. Effectivement, je fus assez surpris de voir un tel paysage : plages de sable fin et blanc, mer limpide, etc. En fait, notre objectif etait le Freycinet National Parc, au sein duquel se trouve la magnifique et celebre Wineglass Bay, baie en forme de verre de vin donc comme son nom l'indique (enfin, si on veut). Une fois dans le parc, payage une nouvelle fois de la "taxe de sejour dans le parc", garage et dirigeage vers le chemin de randonnee accedant au point de vue de la baie. En 20 minutes, on est en haut (accessoirement, on est monte "comme des balles", fait chaud, plus de souffle, etc, on a un avion a prendre le soir quand meme). Et la, "paie ta vue" sur la baie. Usinage photographique, il faut dire que le coin est plus que chouette, et (je me repete) le temps est splendide, ce qui n'est pas toujours la cas dans la region. Un fois redescendu vers la voiture, rencontrage d'un petit wallaby (walibi pour Herve, le cousin des Schtroumpfs sans doute) tout mimi sur le parking, et donc photographiage sous tous les angles. Le petit aurait presque voulu monter en voiture avec nous.
Sur la route du retour vers l'aeroport, votre serviteur Colin McSschvx s'est permis d'allumer un peu sur la route (juste a la limite de vitesse (bon, OK, un poil au dessus), mais la route etait plutot cotonne), le train de pneus de notre vehicle (prononcer 'vehicle') me permettant cet ecart. Une fois rentres a Launceston, direction le lavage de voiture (on avait du faire un peu de piste dans les parcs naturels et la caisse etait de fait un peu crade ('heulle mounetaÿne'). Au moins, ici, pour $2 (8F), on a un lavage haute pression (genre Elephant bleu) avec la mousse et le rincage et tout, pour un bon quart d'heure, rien a voir avec les minutes ridicules qu'on a en France.
Rendage de la voiture, enregistrage des baggages (autant dire qu'il y avait personne), et enfin passage traditionnel a la boutique de souvenir de l'aeroport, histoire de recuperer les bricoles habituelles (fascicules, des a coudre, stubby holder) ainsi qu'un Taz a ventouse pour mettre dans mon carosse en France (un Taz achete en Tasmanie, ca le fait quand meme). Montage dans l'avion, et on quitte l'ile pour rejoindre le 'Main land'. Pour ne pas changer nos bonnes vieilles habitudes dans l'avion, dissipage dans l'avion, remarquage par les hotesses, etc (il faut qu'il y en avait une qui avait une tache suspecte sur la jupe) ; aussi, on a un peu mange comme des porcos... (prononcer 'porcausse'). A l'aterrissage, experimentage de l'effet 'rebond' : l'avion se pose en deux temps apres un rebond. Recuperage des baggages, ainsi que de notre nouveau palace roulant : une nouvelle Toyota Camry blanche, comme la premiere que l'on avait eue. Avant de rentrer se coucher, apres cette nouvelle escapade fouesque, passage comme d'hab' au casino pour consommer notre habituel Steak de ouf. Pour changer, on se tape un serveur francophone puisqu'originaire de l'ile Maurice (Thierry, c'est juste son prenom). Une fois a la maison, repus, telechargeage des photos, inutilie de dire donc qu'on ne s'est pas couches bien tot. De toute facon, le lendemain, c'est Philip Island, on n'est pas presse et le temps ne devrait pas etre terrible.