Die Kraftfahrzeug-Steuer soll nach dem Willen der EU-Kommission künftig ganz oder teilweise nach dem Schadstoffausstoß der Autos bemessen werden. Trotzdem würde das Autofahren in einigen EU-Staaten deutlich teurer bleiben als in anderen, sagte ein EU-Fachmann. Man wolle nicht die Steuern in den verschiedenen Mitgliedstaaten angleichen, sondern nur die Bemessungsgrundlagen. Ziel der Kommission ist es zudem, die in einigen Ländern erhobene Zulassungssteuer mittelfristig abzuschaffen. Sie soll auf die jährlich zahlbaren Kraftfahrzeugsteuern umgelegt werden. Die Autoindustrie sehe in dieser Abgabe eine Verzerrung des Marktes, sagte der EU-Experte zur Begründung. In zehn EU-Ländern müssen Neuwagenkäufer bei der Zulassung eine Steuer zahlen, die 1999 zwischen 267 Euro in Italien und mehr als 15 000 Euro in Dänemark lag