A Ford tem agora o novo Focus, com estilo ousado, diferente e cheio de grandes qualidades. Foi adotada pela Ford uma rela��o de transmiss�o longa no novo carro, criticada por quem n�o gosta de retomar em �ltima marcha. O n�vel de ru�do foi reduzido causando uma sensa��o de conforto maior na estrada.

Painel Arrojado No painel, salientam-se o contagiros e o veloc�metro anal�gicos e de f�cil leitura. O conjunto de instrumentos inclui term�metro de �gua e indicador do n�vel do tanque de gasolina, tamb�m anal�gicos. Os hod�metros, total e parcial, s�o digitais, de cristal l�quido, quebrando um pouco a harmonia do painel.

O console central � de bom tamanho, sem interferir com a posi��o e o movimento das pernas. Dois grandes porta-copos ficam nos lados da alavanca de c�mbio. Logo acima, ficam o r�dio e os controles de ventila��o, com duas aberturas na parte central do painel. H� um comando para ajuste da inclina��o dos far�is, muito �til quando a carga levanta a dianteira do carro.

Motor1.8 com 16 v�lvulas, com 115 cv O veiculo combina economia com o sil�ncio e a suavidade dos carros el�tricos. O novo Ford � espa�oso, bem acabado, tem um motor menor e equilibrado, e uma das melhores suspens�es do segmento. Segundo os fabricantes, o Focus � um dos mais r�pidos na acelera��o de 0 a 100km/h, as marcas ficam todas pr�ximas, dentro de 0,4 s de diferen�a.

A inje��o � com comando eletr�nico e a igni��o tamb�m � computadorizada. O c�mbio tem as tr�s primeiras marchas com dupla sincroniza��o, s�o cinco velocidades, de engate f�cil, mais a r�. A embreagem tem acionamento hidr�ulico. O fabricante informa um consumo de 10,7 km/l na cidade e na estrada 15,5 km/l, o que � bastante razo�vel. O 1.8 tem a velocidade m�xima de 198 km/h e a acelera��o at� os 100 km/h, no tempo de 10,3 segundos.

O Focus esta � venda em todos os distribuidores Ford, nas vers�es Hatchback de cinco portas e motor Zetec 1.8 16V, e Sed� de quatro portas, com motor Zetec 2.0 16V. Com uma das melhores rela��es custo/beneficio do seu segmento, o Ford Focus esta com o pre�o a partir de R$ 29.000,00, o que trar� boas dores de cabe�a � concorr�ncia.

O modelo Hatchback de cinco portas 1.8, j� tem de s�rie itens como dire��o hidr�ulica com coluna ajust�vel, CD player, ajuste de altura dos far�is, luz elevada de freio, sistema de prote��o antifurto PATS, conta-giros, vidros verdes e cintos de seguran�a retr�teis, inclusive para o banco traseiro. O modelo se caracteriza por apresentar um s� volume para o espa�o destinado a acomodar pessoas e bagagens. Melhor visibilidade

A dire��o, servo-assistida, � leve e precisa nas manobras e firme em alta velocidade. A visibilidade � boa em todas as dire��es e foi f�cil encontrar uma posi��o razo�vel para dirigir.

Estilo e Design O Focus hatch tem uma apar�ncia bastante agrad�vel, com linhas fluidas que lhe d�o um ar din�mico e simultaneamente leve. O carro � quase um monovolume, impress�o causada pela acentuada inclina��o do p�ra-brisa, quase id�ntica � do cap�. H� um jogo inteligente com as linhas laterais que convergem para um ponto junto ao teto na traseira, criando um efeito elegante e esportivo.

Abertura do capo na grade Na dianteira, a grade, levando ao centro o oval da marca tem as linhas caracter�sticas dos carros modernos da Ford. O logotipo oval esconde uma fechadura usada para abertura do cap�, uma solu��o diferente da usada pela maioria dos carros, em que a abertura � feita por uma alavanca interna e um trinco oculto sob a tampa ou por traz da grade.

Os far�is s�o grandes, inclinados e envolventes, sob grandes lentes de policarbonato, seguindo a tend�ncia atual na maioria dos autom�veis. Na traseira, destacam-se as lanternas colocadas na vertical, junto �s colunas laterais. O posicionamento refor�a a visibilidade e tem um belo efeito est�tico.