My email: dualspringatyahoodotdom
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| 1966 Mustang Sprint 200 with 5200 carb My email: dualspringatyahoodotdom |
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| Updated 17May04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| My Solar Kiln | home page | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I have had my Mustang for 16 years. It has 435,000 miles on it and is on the second engine. I used a Holley 5200 2-bbl carb and an adapter to fit it on the log. I posted some pictures here to show how I did it. I have Clifford headers and Duraspark ignition. I have a 1" sway bar on the front and 5/8" on the rear with KYB gas shocks. For all the neat stuff you can do to a Ford 200 six cylinder go to Fordsix.com |
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| This is where I tapped the pcv valve into Stovebolt adapter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| This is the Stovebolt massaged adapter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| This is how I did the manual choke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| My overall dirty engine view | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Another shot of my fabricated linkage and pcv valve inlet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| This is the pipe right after the collector | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| I used a 1968 Mustang 390 GT muffler system. I just used the passenger side and brazed closed the driver's inlet side | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bellcrank carb linkage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||