Suzuki Samurai 1991
Fahrwerk: OME Federn, Stossdmpfer und Lenkungsd�mpfer (Kees Tijsterman, NL), 1" l�ngere Federschaukeln hinten, 2" l�ngere Federschaukeln vorne (Rocky-Road, USA)
Reifen: 30"x9.50 BFGoodrich Mud Terrain's (Kees Tijsterman, NL)
Antrieb: Lockright Differential Sperre in Hinterachse (Rocky-Road, USA)
Motor: K&N Luftfilter und Edelstahlauspuff (Kees Tijsterman, NL), Airflow Snorchel (D&G tuning, B)
Verdeck: STC Samurai Verdeck (Roadless Gear, USA).
Schutz: Tankschutz und Seitenschutz (Shrockworks, USA).
Bestellt bei RRO:
Antrieb: Lockright Differential Sperre fuer Vorderachse und Ring & Pinion Satz 5.83 Differentialuebersetzung
Lenkung: Toyota Servolenkung und 3" laengeren Pitmanarm
N�chste �nderungen:
Schutz: Stosstange hinten und Windenstosstange vorne (Shrockworks, USA), �berrollk�fig (alles erwartet Ende 2007).
Karroserie: Neulackierung und "Rhino"-Schutzschicht (erwartet Ende 2007).
Zuk�nftige �nderungen:
Antrieb: Calmini Zahradsatz fuer Verteilergetriebe
Lenkung: Over-the-top steering linkage
Schutz: Diff. Schutz (D&G tuning, B)
Fahrwerk: Schraubenfedernfahrwerk (Rocky-Road, USA)
Reifen: 33"x10.50 Super Swampers
Karroserie: Kotfl�gel (Petroworks, USA)
Motor: Thorley F�cher
Verschiedenes.: IPF Lampen, Warn Winde |
