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Para los aquí presentes, la vida post-moderna gira en torno a
los inventos y desarrollos tecnológicos del pasado siglo XX. Sin
embargo, hay un invento clave en el desarrollo de la humanidad. El
invento que marco el antes y el después. El invento más usado por útil
y que no paga derechos de autor. El invento sin inventores, ya que los
antropólogos le calculan más de 10,000 años, y no saben a quien
atribuirle la paternidad, si a los asirios o a los sumerios.
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“La Rueda”, para nos los mexicas; “La
Llanta”.
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La vida no se concibe sin la rueda; los coches, los aviones, los
tractores, la bicicleta, los juguetes, etc. En todos estos vehículos la
constante son las llantas neumáticas. Un invento de siglo XIX.
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El elemento que carga o soporta el peso del vehículo
es el aire que contienen las llantas, el aire es el que mantiene la
llantas en condiciones óptimas de funcionamiento, con el correcto
inflado de las llantas garantizamos un correcto contacto del hule con
el piso, así como una mayor duración de la llantas. Al tener
la correcta presión de aire, la llanta funciona más fría, teniendo un
mejor agarre así como una mayor duración.
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Este principio básico se aplica a cualquier vehículo
de los mencionados, pero el único sobre el que podemos decidir es
nuestro automóvil. Quiero platicarles un poco acerca de la presión
de inflado de las llantas de nuestros coches.
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Recordaran aquellos carros pesados y lentos; motores
de baja compresión, dirección mecánica y casi todos estándars;
y rodando llantas diseñadas para una velocidad máxima de 90 Km./hr.
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A partir de la crisis petrolera de los años 70s, se revoluciono
la tecnología automotriz, haciendo vehículos más ligeros, motores con
mejor rendimiento, y suspensiones con desempeño mejorado. Aunado a
esto, las autopistas. Ya no es extraño correr a velocidades superiores
a los 150 Km./hr.
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Con el aumento de velocidades también aumentó el riesgo de
accidentes automovilísticos, al grado que la palabra “accidente” es
sinónimo de accidente con coches.
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En todos los casos, sin importar el tamaño del vehículo o
aplicación, un factor importante a considerar es la seguridad. Cualquier
persona interesada en su seguridad y la de su familia, debe considerar
inflar correctamente las llantas, y al mismo tiempo, ahorrar dinero.
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Ahorita, como dijeran los defeños, todos están pensando, ¡pero! ¿cómo puedo
saber la presión de inflado correcta?, el lugar donde “no” debemos
buscar la presión es en la misma llanta, esta es la presión máxima. Lo
correcto es consultar el manual de usuario del vehículo o la calcomanía
pegada en el marco de la puerta del conductor. Ya que esta presión de
inflado esta calculada de acuerdo al peso del coche y su potencia, así
como la capacidad de carga de las llantas.
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Quien no conoce las famosas 28 libras, esta
presión de inflado es una cantidad histórica, 2 bares de presión, de a 14 libras por bar nos da las 28 libras. Esta
presión se estandarizo desde antes de la segunda guerra mundial. Pero
como la costumbre es ley, setenta años después sigue siendo el estándar
que todos los llanteros usan, que para la
mayoría de los vehículos es valida, pero si…
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Cuando el rodado que tiene nuestro coche ha sido
cambiada por motivos de estética, vanidad, presunción, el que dirán,
lujo, 4x4, altas velocidades, o porque no tenemos “tiempo”.
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Lo mejor es consultar a un técnico especializado
quien consultando manuales puede darle la mejor recomendación.
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El aire es el único elemento que nos garantiza la seguridad, y
el ahorro al mismo tiempo.
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“¿hay algo mejor que el aire? Sí ¡el nitrógeno¡
Cierre: Yo los invito a verificar una vez por mes,
y principalmente si salimos a carretera, la presión de aire o nitrógeno
de nuestras llantas.
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