mijncx2

Mijn tweede CX:

Na de avonturen die ik beleefd had met mijn eerste CX wou ik aanvankelijk nooit nog zo'n gedrocht in huis halen, dus ik wat zoeken naar een BX of ZX (stiekem zelfs even een XM en een Saab) maar na een week vond ��n van mijn hersencellen het blijkbaar nodig om toch eens wat rond te bellen naar... jawel, CX'en, en toen ging het snel, iemand van de Belgische CX club wist mij te vertellen dat er een CX GTi te koop was voor weinig geld, en hoemeer hij erover vertelde hoe meer ik hem wou, het was een blauwe.. met automaat dan nog! en een VIP interieur. Dus ik gebeld naar die persoon voor een ritje...

Ik was mooi op tijd waar we hadden afgesproken, dus ik beginnen zoeken achter een CX.. en ja, daar stond zo'n enigzins vreemd individu te wachten, leunend tegen een CX GTi.. HIj vroeg of ik direct wou rijden, maar aangezien ik nog nooit met een automaat gereden had, en we ons in het centrum van ��n van de grootste belgische steden bevonden, liet ik hem de eer. Toen we volgas vertrokken, en soepel zwevend door de drukke straten reden, wist ik het meteen, dit wordt de mijne! Voor mensen die nog nooit met een GTi automaat gereden hebben is het een belevenis, geen enkele CX kan qua souplesse hieraan tippen, alles lijkt op zijn gemak, maar met een deftig tempo vooruit te gaan...
Een week later ben ik hem dan ook gaan ophalen, en het had iets magisch, als je uit een 2 liter met kapotte motor in een 2.5 liter injectie met automaat en zo'n luxueus interieur komt.... genieten. Al wen je daar wel snel aan ;-)

Nu, een auto kopen is ��n zaak, maar de keuring, das iets anders, zeker voor een CX.
IK verwachte niet veel problemen, ze reed zeer zacht, motor draaide goed, lichten werken allemaal, dus ik vol goeie moed naar de keuring (AMK) De eerste test is de vering, voorwielen, OK, achterwielen.. oei! rood! de man nam rustig de tijd, en deed het nog eens opnieuw, weer rood, toen controleerde hij de bandendruk, opnieuw de test, maar het bleef rood! en ze reed zo soepel. Er bleek op de 2 bollen onderling en te groot verschil te zitten, BONK! ik mocht dus zeker al naar de garage.. Nuja, ze doen verder, op de brug, dat was goed, buiten wat corrosie aan de voetenbak, maar dat viel nog mee, dan de lichten, BAF !! Ook niet goed, die stonden te laag, en dan even testen heo goed je auto nog in mekaar zit, schudden dus!, Bleek ook goe dte zijn, de remmentest was ook OK, en de CO2 ook... maarja afgekeurd op vering en lichten, dus naar de garage.

Gelukkig had mijn garagehouder vrij snel een gaatje, en in een uurtje tijd was het geflikt, hij zie dat er op 1 van de twee achterste bollen bijna geen druk meer zat, dus is die keuring nog voor iets goed..
De dag erna weer naar de keuring, enja, erdoor, ook al krijg ik nog een opmerking over de bestuurderstoel (hoogteregeling wat versleten en staat dus niet 100% vast) en dat er ��n verstraler nog steeds niet goed stond afgesteld... nuja, ik was al tevreden, ik had weer een CX, en wat voor ��n!