| Mijn CXen |
| Mijn tweede CX: Toen ik de GTi kocht had ze wel al 203.000 km gelopen, ik maakte mij daar toch een beetje zorgen in, maar de daaropvolgende weken reed ik er zonder enige panne alke week mee naar mijn kot, en soms nog eens naar school ook. Ik had ook wel wat bekijks met zo'n auto... Ondertussen was ik ook lid geworden van de belgische CX PASSION Club en vond ik, dat ik, als ik dan toch zo 'citrofiel' was, dan maar evengoed ook even naar Citromobile kon touren, direct eens kijken naar haar verbruik, want tot nu toe zoop (!!) ze 16 liter/100km! IK had afgesproken met een andere Citro-zot, en we gingen dan vanaf zijn huis, dat niet zo ver van Utrecht was, met zijn XM richting Veemarkthallen. De beurs viel wel mee, als was ik niet echt op zoek naar stukken en zo, dus urenlang bij kraampjes staan snuisteren deed ik (nog) niet. Na nog een babbelke bij die XM gek, vertrok ik dan maar (...) IK had al door dat de auto nogal naar benzine rook, maarja, ik reed dus maar, nog geen 5 km verder sta ik aan de lichten, en zegt (een overigens knappe) nederlandse tegen mij "meneer u verliest benzine aan u voorwiel!" ik doe de deur van de passagier open, en inderdaad, gans mijn wiel zat al onder de benzine, en het liep er echt uit! Na een 'inwendige' vloekpartij reed ik verder, ik voelde toen zelfs dat mijn ene wiel wat haperde precies, ergens gestopt op een parking van een Shell, en daar stond ik (ik had geen mobiele foon mee , dus ja...) IK dacht plots, hey, ik ben lid van de Touring Wegenhulp, ik bel die! WRONG! met die telefoon aan dat tankstation kon ik niet nara het buitenland telefoneren... Wat moest ik nu, ik keek nog even naar mijn CX, en ik kwam al tot de vaststelling (helemaal alleen ja) dat ze geen benzine verloor als de motor niet draaide, dus ik dacht (met 0% autokennis) dat het de pomp van de benzine zou zijn... ik weer naar binnen, en aha, de ANWB bellen h�. Na 45 minuutjes komt daar een gele Golf (grrr) aanrijden met een man en vrouw erin. Zeer vriendelijk beginnen ze te zoeken, het reservewiel gaat er al uit, en dan beginnen ze in de diepste diepten van de CX te gaan zoeken, en al snel komt het uit, een slangetje van mijn retourleiding van de benzine was er afgeschoten. Nu, dat nam dus 5 minuten in beslag om de oorzaak te vinden, maar dat darmpje er weer op krijgen....dat nam 45 minuten in beslag. Als chirurgen met wel 5 schroevedraaiers om al die leidingen opzij te schuiven en dan nog evenveel tangen om dat darmpje er weer op te krijgen... maar steeds bleven ze lachen. En na een kelin uurtje kon ik weer verder, kostprijs, wel, een halve tank benzine die op de Nederlandse wegen ligt, en 2 gulden (1 euro dus) voor een nieuw spanringetje voor op dat darmpje! dat was eens service! (Bedankt overigens aan de ANWB!) en ik kon weer naar huis... en ik raakte ook thuis, in 1 stuk... Daarna heb ik een tijdje onbezorgd kunnen rondzweven met mijn snelle madame, vooral in de zomer was het heerlijk rijden, met het dak open, zaalliigggg (in de zomer althans). Maar ik bleef interesse hebben in DE CX, namelijk een Prestige Turbo2. In september zag ik voor weinig geld een 25 Turbo2 Limousine te koop staan, met een reeds gereviseerde motor, dus ik gaan kijken... na meer dan een uur zoeken vonden we mekaar, maar ze was toch al in een staat die restauratie behoefde, en de zeer hoge dieseltaksen in gedachten houden, hield ik het na de testrit (amai, zo'n Turbo II diesel is snel!!) maar voor bekeken, Een week later kreeg ik nog eens bericht dat hij hem in NL verkocht had voor 1000 Euro,, toen had ik er eigenlijk spijt van, nu nog soms... Ah, eindelijk, de rondrit van de CX Club Passion was aangebroken, maareuh, toen we vertrokken (Arne, een vriend van mij met zijn Pallas diesel, en ik met mijn GTi automaat) goot het water, en het verbeterde niet. Eens aangekomen in Waterloo, wow, wat is dat, al 6 CX'en en 2 DS'en warempel, en het hield op met regenen!! Na een babbel en een rondgang (keuring) van de CX'en, hup, daar waren er nog 2, waaronder ook een GTi, en wat later nog een beeldmooie Serie 1 Prestige! En vlak voor het vertrek, een verlengde break!!!! 20 cm verlengd, diende als begrafeniswagen, in nieuwstaat! Na een korte, natte rondrit komen we aan in Villers-la-Ville, bekend van de oude ru�nes van een oud klooster dat je nu nog kan bezoeken, indrukwekkend!!! Meer foto's bij de fotogalerij en dan klikken op het plaatje van de rondrit. |
 |
 |
 |
| mijn CX met daarnaast die van Arne bij het vertrek te Waterloo, het was even droog... |
| Odertussen komt de jaarwende in zicht, en de nieuwjaarsrecepties, maar ook het strooizout... Aangezien ik toch een wagen van de firma had soaarde ik de CX voor evenementen en enkel in het weekend, alleen heb ik er nog steeds geen garage voor, maar van de pekel werd ze dus vrij gespaard... Ook even nara de garagistendag van Citrosfeer geweest in Boom, was een leuke en lekkere bedoening, veel informatie, moiie auto's (SM/GS/CX/DS Cabrio/BX). Wat nieuwe mensen leren kenne, maar ook wat bekende, de citrofiele wereld is kleiner dan je denkt. En nog steeds geen Prestige of limousine gevonden... boehoeeeeee :'( |