| De Citro�n CX een betoverende automobiel |
| 1981/ Als de voortrein breder wordt, is het ook maar logisch (?!) dat ook de voorspatborden breder moeten worden, onder ander voor de montage van de beroemde (beruchte) TRX banden van Michelin... Vanaf '81 wordt ook 'speedcontrol' leverbaar, een voor die tijd exclusieve optie! De verkoop van de CX begint wel wat te slabakken,... 1982/ daarom wordt in '82 het CX-gamma ge-herstructureerd,, zo wordt een CX Reflex Diesel nu een CX 25 D. Reflex en Athena vervallen dus, Pallas echter nog niet, zo is er nog steeds een CX 25 D Pallas. De verkoop van de CX lijkt wel over zijn hoogtepunt heen... de CX is er ook al 8 jaar dan. 1983/ Citro�n laat weer van zich horen op het Dieselfront met de introductie van de CX 2.5 liter diesel met TURBO-compressor! Zowel de 25 RD als de 25 TRD kunnen ermee uitegrust worden, trouwens, de T vanb TRD staat dus niet voor Turbo! Ook de oude 2347 cc benzine injectie wordt vervangen door een nieuw 2.5 liter blok met injectie. Een CX 25 TRD Ook op het gebied van Breaks komen er 2 nieuwe versies uit, de TRI en TRD. De breaks staan dan al gekend als de grootste wagens in hun klasse met een enorme binnenruimte! |
| 1984/ Citro�n brengt de snelste 'gezinsberline' ter wereld op de markt, namelijk de CX 25 GTi Turbo, een zeer comfortabele maar ook bijzonder snelle en sportieve wagen met een top van 218 km/h !! Samen met een aangepaste vering (andere druk in veerbollen en ook andere veerbollen zelf) is het rijden in deze machine een droom! De CX GTi Turbo krijgt ook als eerste een dashboard met ronde tellers, de voorbode van... 1985/ Op diezelfde GTi Turbo is een nieuwe, in die tijd revolutionaire en dure optie verkrijgbaar, namelijk ABS (Anti Blokkeer Systeem). Het systeem maakt veilig remmen mogelijk, doordat de wagen bestuurbaar blijft. Dat levert echter niet altijd een kortere remweg op! Maar de verkoopcijfers van de CX zitten in een zodanig dieptepunt, dat men de CX eens grondig onder handen neemt, in 1985 wordt hij voorgesteld, de CX S�rie 2. Opvallendste kenmerken zijn de plastic bumpers, het compleet vernieuwde interieur en direct ook een nieuwe motorisatie erbij, namelijk een 2.2 liter benzine TRS. Vanaf dat moment is ABS ook een optie op meerdere berlines van het gamma. |
 |
 |
| 1986/ In 1986 introduceert Citro�n zijn Turbo2, het gaat hier om een Turbo1 met daarbij een intercooler gemonteerd, bij een diesel wil dit zeggen, verbruik omlaag, bij een benzine, verbruik omhoog, maar beide motoren hun koppel stijgt vlotjes, de GTi Turbo2 zijn topsnelheid stijgt dan ook tot net boven de 220km/h!!!! In 1986 zijn enkel de GTi en Prestige uitgerust met een Turbo 2. |
 |