| De Citro�n CX een betoverende automobiel |
| 1987/ En dit jaar is dan de 2.5 liter diesel aan de buurt, ook deze wordt uitrgerust met een intercooler, zowel de gewone 2.5 berlines als de Limousine. Door montage van deze intercooler zakt het verbuik serieus, en wordt de 25 TRD Turbo2 de snelste Europese diesel van dan ogenblik! Citro�n geeft de concurrentie nog maar eens het nakijken! 1988/ Het wordt zo stilaan duidelijk dat de opvolger voor de CX in de maak is, de eerste schetsen verschijnen al, en ze zien er nog niet zo gek slecht uit! De wagen wordt dan wel nog steeds DX genoemd... Aan het CX gamma wordt zo goed als niets meer gewijzigd. 1989/ Het is dan zover gekomen, de CX berline wordt in de loop van '89 niet meer geproduceerd, de XM staat klaar, en het is weer een geslaagde autombiel, hij word dan ook, net zoals zijn voorganger tot Auto van Het Jaar verkozen, maar al snel blijkt dat de betrouwbaarheid van de eerste XM'en bedroevend laag is... iets wat zijn lage latere verkoopcijfers bewijzen.. ook al werd hij er alleen maar beter op! De CX Prestige/Limousine en breaks worden gemaakt tot 1991, toen de XM break klaar was... |
 |
| Deze eigenzinnige wagen werd opgevolgd door de XM, maar vergeten is de CX zeker niet, zelfs vandaag merken we dat sommige mensen die in het bezit van een DS/ID zijn, deze verkopen voor een CX! De CX is dus wel degelijk een top-Citro�n! |
 |