|
การปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์
ซีตรองCX20
ถ้าเครื่องยนต์มีอาการ
เร่งไม่ขึ้น หรือสะดุด เดินไม่เรียบ ลองตรวจสอบสิ่งต่างๆเหล่านี้ดูครับ
ก่อนการปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์ควรตรวจสอบ สายหัวเทียนเสียบว่าเสียบแน่นดีไหม
ถอดหัวเทียนออกมาดูว่าไส้แกนกลางไม่กุด แกนและเขี้ยวไม่สกปรกไปด้วยเขม่า
หรือเปียกไปด้วยน้ำมันเครื่อง เขี้ยวหัวเทียนไม่ห่างเกินระยะกำหนด
และต้องสะอาด ไส้กรองอากาศไม่ดำ ไม่ตัน ถ้าตันก็ลองเอาออกไปเป่าลมไล่ฝุ่นดูก่อนครับ
ถ้าลองตรวจสอบขั้นพื้นฐานแบบง่ายๆแล้วยังมีอาการต่างๆอยู่
อาจต้องลองปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์ครับ
ซึ่งทำได้โดยการ ลองปรับจูนสกรู ส่วนผสมด้านข้างคาร์บิวฯ ต้องใช้ไขควงปากแบนขนาดเล็กปรับทางด้านขวาของคาร์บิว(เมื่อยืนจากหน้ารถ)
ก่อนอื่นให้ทำมาร์คไว้บนไขควงก่อนเพื่อใช้นับรอบการไขสกรูครับ (ใช้สีขีดไว้บนด้ามไขควง)
เริ่มจากติดเครื่องให้เดินเรียบ ไม่ต้องเปิดแอร์นะครับ แล้วเริ่มไขสกรูเข้าช้าๆ
รอบเครื่องจะเริ่มลดลงเรื่อยๆ ให้ไขเข้าจนเครื่องดับไปเลยครับ และไขสกรูจนเข้าสุดไขต่อไม่ได้
เครื่องจึงดับไป เนื่องจากปลายสกรูเข้าไปปิดช่องทางเดินน้ำมัน และก่อนติดเครื่องอีกครั้งให้ไขสกรูออก
ครึ่งรอบหรือหนึ่งรอบ
(สังเกตรอยมาร์คบนไขควง และการนับรอบการไขสกรูนั้น หมุนหนึ่งรอบเท่ากับ360องศา
หมุนครึ่งรอบเท่ากับ180องศา) แล้วติดเครื่องใหม่อีกครั้ง จากนั้นค่อยๆไขเพิ่มรอบอีก
นับไปด้วยนะครับว่าไขไปกี่รอบแล้ว(อย่าลืมนับรวมจำนวนรอบที่ไขออกมาไว้ก่อนหน้านั้นด้วยนะครับ)
เช่น 1รอบ 1รอบครึ่ง 2รอบ 2รอบครึ่ง เป็นต้น
จากนั้นไขไปเรื่อยๆจนเครื่องเดินเรียบไม่สั่น ฟังเสียงแล้วรู้สึกว่ามีกำลังดี
จากนั้นให้ ไขสกรูย้อนกลับเล็กน้อยพอให้รู้สึกว่ารอบเครื่องต่ำลงเล็กน้อย
จากนั้นหันมาปรับตั้งระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์บ้างครับ
เอาประแจแหวนเบอร์13 ไขนัท1นัท เป็นนัทตัวที่ยึดขาจานจ่ายให้ขยับไม่ได้
(จานจ่ายจะอยู่ข้างเครื่องด้านขวา ยื่นหน้าออกมา ที่ส่วนหัวจะมีสายหัวเทียน5เส้น
4เส้นต่อไปที่หัวเทียน
1เส้นอยู่ตรงกลางของกลุ่ม
ซึ่งจะต่อไปที่กระบอกคอล์ยจุดระเบิดอยู่ข้างๆไฟหน้าด้านซ้ายของตัวรถ)
เมื่อไขนัทตัวเดียวนั้นออกพอขยับจานจ่ายได้แล้ว ให้ลองขยับจานจ่าย
โดยกำที่ตัวจานจ่าย แล้วหมุนข้อมือช้าๆ ไปทางไหนก่อนก็ได้ครับ(เป็นการทดลอง)
แล้วฟังเสียงเครื่องยนต์ว่า ถ้าขยับข้อมือหมุนจานจ่ายไปทางซ้ายรอบเครื่องยนต์จะสูงขึ้น
หรือต่ำลง จากนั้นให้หมุนข้อมือช้าๆให้รอบเครื่องสูงขึ้น ฟังดูมีกำลัง
และตัวเครื่องยนต์ไม่สั่น จากนั้น ให้ล็อคนัทยึดจานจ่ายให้แน่นพอประมาณ
แล้วนำรถออกไปลองขับครับ
ลองขับดูว่าอาการที่เป็นอยู่หายไหม ถ้าหายก็โอเคครับ ถ้าไม่หาย อาจต้องรื้อคาร์บิวฯส่วนบนออกมาล้างนมหนู3ตัวแล้วลองขับใหม่
ถ้าไม่หายอีกอาจต้องรื้อคาร์บิวออกมาล้างภายในก้นอ่างคาร์บิวฯ
และท่อทางต่างๆในนั้นด้วยครับ
บางทีมีสิ่งสกปรกจากน้ำมันที่เหลือน้อยในถังน้ำมันก็เป็นได้ครับ
ตอนลองขับที่ความเร็วไม่มากนัก ถ้าเร่งเครื่องแรงๆที่เกียร์สูง
จะต้องไม่มีเสียงเขกจากเครื่องยนต์ ดังแกร็กๆๆๆๆตามการกดคันเร่ง
เช่น ขับความเร็ว60กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่เกียร์3 หรือ4 แล้วกดคันเร่งลงไปเร็วๆ
หากเกิดมีเสียงเขกที่เครื่อง แสดงว่าตั้งไฟจุดระเบิดแก่ไปครับ ต้องลงไปไขปรับจานจ่ายให้ไฟจุดระเบิดอ่อนลงเล็กน้อย
โดยขยับทีละน้อยๆ ลองไปลองมาจนจนหายเสียงเขก และเร่งได้เรียบครับ
หมายเหตุ : การปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดจะง่าย และแม่นยำมากขึ้น
ถ้ามีไทม์มิ่งไลท์ ในการปรับครับ แต่ถ้าไม่มีก็ทำตามวิธีที่เล่าไปครับ
เพราะผลลัพธ์ที่ได้ใกล้เคียงกัน อยู่ที่ความละเอียดอ่อนของผู้ปรับตั้งด้วยครับ
|