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La Estación de Ferrocarriles de Copiapó al momento de su construcción incluía un complejo con bodegas, casas para el personal y otras instalaciones anexas. El edificio de la estación está conformado por dos volúmenes rectangulares; uno abierto, que corresponde al recinto del andén, y otro cerrado, destinado a las oficinas de administración y atención de público. Este último presenta una fachada simétrica con un cuerpo central de acceso que sobresale ligeramente; sobre este cuerpo, techado a dos aguas, se erige una torrecilla de ventilación con cuatro vanos rematados en arcos de medio punto. |
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Uno de sus atractivos es un reloj que corona el ingreso de la estación. Además el interior tiene recintos que se distribuyen a los costados de un gran hall donde están las boleterías. El andén tiene como soporte exterior una hilera de pilares coronada por arcos de medio punto. |
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El edificio está construido de madera, en tabiquería de cañas y barro que han soportado las inclemencias del tiempo y los habituales sismos en la Ciudad. Además su fachada se mantiene incólume al paso del tiempo y en el lugar existe una plazoleta que da la bienvenida a quienes visitan el inmueble. |
 La Estaciones de Trenes de Copiapó albergaba hasta hace un tiempo un museo ferroviario que daba cuenta de este importante hito de la historia del transporte de nuestro país y que debió cerrarse por falta de financiamiento.
Un lugar inolvidable por su historia y por las imágenes del Pasado que envuelven a cualquiera que llega para conocerlo. Ubicación: Avenida Juan Martinez esquina Avenida Batallones de Atacama, Locomoción Colectiva: Líneas 6, 1, 11, 7, 77 de colectivos y 2, 3, 5 y 8 de Microbuses. |
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