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Temporada 2006
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2ª etapa - GP de Houston Erro de Dominguez dá vitória a Bourdais Bourdais vence a segunda do ano nas ruas de Houston
Sebastien Bourdais demonstrou mais uma vez ser o grande nome da Champ Car. O francês venceu a segunda etapa da temporada, disputada na noite de sábado nas ruas de Houston. O piloto da Newman Haas, que também havia faturado a etapa de Long Beach, em abril, desde já se coloca como favorito para a conquista do tricampeonato. A prova terminou no limite de tempo de 2 horas, com 96 voltas percorridas ao invés de 100. Foi a segunda vitória do piloto francês neste campeonato e a 18ª em toda a sua carreira na categoria. "O carro estava incrível. Todo o trabalho realizado na pré-temporada está sendo recompensado. Eu nunca imaginaria que iríamos ganhar a corrida no começo. É uma destas situações onde você basicamente larga e se sente muito forte. Eu forcei muito no começo. Sabia que o final da corrida seria mais difícil. O carro estava ótimo, eu apenas o usei. Agora, esta é a segunda vitória em duas corridas. É ótimo. Sabemos que será uma temporada longa. Precisamos tomar cuidado para não ficarmos muito animados porque as coisas podem mudar rapidamente. Vamos garantir que não vamos ficar muito enlouquecidos com isso. Falta muito ainda". Bourdais assumiu a liderança de forma definitiva na 67ª passagem. O francês se aproveitou de um erro do mexicano Mario Dominguez, que havia largado na pole position e sido o mais rápido no warm up. O piloto da Forsythe errou uma freada e perdeu posições para Bourdais e Paul Tracy, seu companheiro de equipe. Tracy não conseguiu ultrapassar o francês Sebastien Bourdais e lamentou o fato da prova exigir muito fisicamente, mas ficou satisfeito com o resultado final. "Não éramos o carro mais rápido na pista, mas foi uma noite proveitosa para a equipe. O carro estava muito bem balanceado . A metade da prova foi a mais interessante para mim, quando o Sebastien estava com os pneus extra-macios enquanto o Mario e eu estávamos com os pneus normais. Mario e eu estávamos mais rápidos nesta parte, consegui me aproximar do Sebastien e o carro estava muito bom com estes pneus do que com os extra-macios. Depois trocamos para os extra-macios no final da corrida e o Sebastien estava com os pneus normais e parece que o carro dele ficou mais consistente e o meu mais difícil de guiar, com muita saída de traseira. Foi uma corrida dura fisicamente para mim. Como sou maior que a maioria dos pilotos, fico praticamente sentado no chão do carro e a pista batia no fundo a noite toda". Mario Dominguez largou na pole, mas não conseguiu manter a liderança da prova até o final. Embora esperasse vencer, o piloto, que também sofreu fisicamente, terminou em terceiro, resultado que lhe agradou. "Foi uma corrida muito difícil fisicamente. O Sebastien andou bem. Ele me pressionou bem e estava poupando combustível. Eu sabia disto. Eu tive que poupar combustível e ao mesmo tempo me manter na liderança. Foi onde me compliquei. Eu travei os pneus traseiros, perdendo a primeira posição. Eu briguei pela liderança, fiz o que pude para mantê-la. Algumas vezes o carro parecia sair de lado, principalmente nas relargadas. Poupar combustível não estava fácil, mas consegui. Foi uma pena ter perdido a corrida, mas ao mesmo tempo é positivo termos mostrado que podemos ser os mais rápidos. Conseguimos a pole position, andamos na frente". Apesar da corrida difícil, a Rusport conseguiu colocar seus dois pilotos entre os oito primeiros. O inglês Justin Wilson teve um incidente na primeira curva, escapando e perdendo uma volta por causa do pneu traseiro direito furado. O piloto conseguiu se recuperar e terminou em quinto. "Foi um dia difícil desde o início, com uma largada decepcionante, quando saí na primeira curva e, sem uma bandeira amarela, perdi uma volta. Espero que esta tenha sido nossa pior corrida nessa temporada e voltaremos fortes na próxima, em Monterrey". Já o companheiro de equipe de Wilson, o norte-americano A.J. Allmendinger, terminou em oitavo. "Esta foi uma corrida extremamente desafiadora e, embora esteja doído e exausto, estou orgulhoso do esforço que minha equipe fez me dando um carro que nos mantivesse entre os dez primeiros. Todos trabalharam duro durante o fim de semana e fizemos o nosso melhor, mas o oitavo lugar foi o máximo que conseguimos".
Entre os brasileiros, o melhor foi Cristiano da
Matta. O piloto da Dale Coyne terminou em nono, a uma volta dos líderes.
Bruno Junqueira (Newman Haas) estava nas primeiras colocações, mas teve
pane seca e perdeu 3 voltas, chegando apenas em 10º. Nova categoria de acesso - A Champ Car quer atrair mais jovens pilotos para a sua categoria de acesso e fechou nesta semana um acordo com os organizadores da Fórmula Mazda. O campeão dessa temporada, além de ganhar um Mazda RX-8, vai treinar com um bólido da Fórmula Atlantic e terá isenção na inscrição para o campeonato do ano que vem. Jourdain Jr. magoado - Pelas declarações recentes dadas a um jornal de seu país, o mexicano Michel Jourdain Jr. não voltará à Champ Car. O piloto se disse injustiçado por não ter brigado pelo título da categoria em 2003, considerando a desclassificação da pole position em Laguna Seca, uma punição em Miami e outra ocasião em que ia parar nos boxes na corrida da Austrália e os mesmos estavam fechados para troca de pneus e reabastecimento. Jourdain disse ainda que a Champ Car havia lhe prometido um contrato com a Newman Haas para 2004 e que isso não aconteceu, tendo que disputar a temporada pela Rusport.
Problema de combustível
limita prova de Bruno Junqueira
Tagliani deixa hospital e é liberado para competir em Monterrey
O canadense Alex
Tagliani (Team Australia) foi liberado do Herman Hospital, em Houston,
após passar a noite em observação, depois do acidente que sofreu no GP de
Houston.
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GP de
Houston
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