Nó do porco ou nó do cravo (clove-hitch)

Este nó é talvez o mais útil para se começar uma amarração. Basta enrolar a corda 2 vezes no travessão, sendo a segunda volta por cima da primeira e enfiar a ponta da corda debaixo da segunda volta. Este nó pode ser feito de outras maneiras, como por exemplo fazer já os dois laços que vão gerar o nó do porco e enfiar estes laços (cruzados) na ponta do mourão.É útil para amarrar os pés do porco, ao levar o animal à feira para venda.

Nó do cravo (nó do porco) pré fabricado.

O processo de fazer é simples. Faz-se uma laçada  deixando a ponta grade da corda por baixo, faz-se outra laçada deixando a ponta pequena da corda por cima e depois juntam-se as laçadas, cruzando sempre, isto é, a que tinha a ponta maior por baixo vai POR CIMA da que tinha a ponta menor por cima. Enfia-se o conjunto das duas laçadas no toco, nos pés do porco ou mesmo num mosquetão.

É muito prático quando voce vai amarrar peças que tem uma ponta vertical livre, como um mourão de cerca.

O resultado é o nó do porco (clove-hitch) da forma que se vê abaixo:

Nó duplo do porco - Rolling hitch

Usado para dar um reforço maior na amarração inicial de uma carga. O nó do porco é um nó muito usado para começar uma amarração inicial de uma carga. O nó duplo do porco é um nó mais reforçado que o nó do porco que é seu assemelhado. A diferença é que o nó duplo tem mais uma volta de corda que o nó simples. Veja o nó duplo de porco abaixo e compare com sua versão mais simples:

É só lembrar que a corda que executa o nó passa sempre por baixo  da corda que fica estacionária. Nos dois laços, a corda que executa fica por baixo. Não se esquecendo disso, o nó fica fácil de ser feito.

Nó take-up hitch  ou nó do circo.

É muito usado para ancorar a tenda do circo nas estacas. É um nó melhor que o clove-hitch (ou nó do porco) porque este não embaraça (estrangula) após molhado. O nó do porco, se molhado, fica difícil de desatar. Ele estrangula ou embola. O nó do circo, ao contrário, não estrangula. Pode ser retirado facilmente na hora da desmontagem do circo. Veja seu diagrama esquemático:

Nó constritor ou nó do feixe de lenha

Este nó é usado para apertar. É um nó muito adequado para apertar feixes de lenha, de madeira, de tubos. É também usado para fechar sacos de pano contendo cereais, açúcar etc. Da mesma maneira que o nó acima (rolling hitch ou nó duplo de porco), o nó constritor é derivado do nó de porco. Observe, pelo desenho que o nó constritor tem as mesmas operações que o nó de porco (clove-hitch) só se diferençando no final, quando a corda ao invés de passar por baixo da última volta, passa por baixo das duas voltas, nos vértices formados por elas.

Compare este nó, com o clove-hitch (nó do porco) e veja seu processo de execução que é muito similar a ele, só se diferençando no final, ao passar a ponta atuante da corda por baixo das duas outras cordas, pelo vértice.

O nó constritor pode ser feito também pré-fabricado, como o clove hitch, somente os laços são feitos e cruzados de forma diferente daquele, mas ainda assim, semelhantes no processo. Veja o processo de fazer o nó constritor (nó de aperto) pré-fabricado:

Nó enrolado com 2 meias voltas.

Este nó é também muito usado para iniciar uma amarração de carga. Observe que na aplicação do nó paulista (ou nó do caminhoneiro), o processo sugere o uso deste nó na primeira amarração da parte fixa da corda, que vai ser tensionada pelo nó paulista. É um nó de grande resistência e pode ser dado para segurar cargas com garantia.

Laço de ancoragem (mooring hitch)

É um nó muito mais forte do que conhecido. Serve principalmente para amarrar uma carga que fica sob tensão constantemente. É um nó muito resistente. Pode ser usado para amarrar um animal numa cerca ou mourão.

Laço corrediço. Usado para amarrar uma corda num anel, argola, ou em um pau redondo, quando uma rápida liberação é necessária.  Este é um dos nós que todo cavaleiro deve saber dar. Amarrar seus cavalos na cerca e quando quiser sair, puxar a ponta da corda rapidamente. Este nó deve ser mantido sob carga (sob tensão)	Laço de Esteios Usado para segurar uma corda num esteio ou numa pilha  de esteios e também usado para iniciar uma amarração diagonal. Um nó muito fácil de desatar
Nó esticador.  Usado para tensionar cordas em esticadores.  O nó pode correr para cima da corda para dar mais tensão. Ele não escorrega e pode ser ajustado para cima ou para baixo. Não os use sob carga forte. Não é um nó de responsabilidade. Outro Nó esticador. Mais fácil de ser dado, mas de ótimo desempenho. Não usar também para cargas de responsabilidade. Este nó é muito útil na montagem de barracas de acampamento, sendo de prática aplicação e bom resultado. É composto de dois nós comuns alguns centímetros antes da ponta final da corda nos quais esta ponta retorna após passar pela estaca de estaiamento. A regulagem fica fácil ao correr uma corda dentro dos nós, para o alto ou para baixo.
Nó para amarrar um feixe de tubos. Muitas vezes, temos uma carga comprida para amarrar e necessitamos de um tipo de amarração que mantenha a carga junta e ao mesmo tempo que não deslize. Este nó é ideal para isso. Pode ser usado para amarrar um feixe de tubos numa carroceria de caminhonete ou um feixe de ripas de telhado. O primeiro nó chama-se MARLINE DUPLO e o segundo nó chama-se MARLINE SIMPLES. É um nó fácil de fazer e muito eficiente.     Aprenda a dar o nó Marline duplo e depois aprenda a dar o nó Marline simples. É bom começar e terminar a amarração com um Marline Duplo e prosseguir no decorrer da carga com nós Marline simples.   Este é o nó Marline Simples,que deve ser dado no comprimento da carga, começando com um nó Marline Duplo.   Nó do Reboque. *(Uma versão do nó BOWLINE) APLICADO A PUXAMENTO DE CARGAS   Este nó é um dos mais importantes nós para quem viaja ou precisa puxar uma carga pesada como por exemplo, rebocar um automóvel, uma caminhonete ou uma carreta. Normalmente, ao se amarrar a corda no olhal, para se puxar uma carga pesada, é muito difícil desatar a corda após ter sido executado o serviço. Dois são os nós ideais para este serviço. O primeiro é o nó já mostrado acima, o laço trançado,   que é muito fácil de desatar. Este laço trançado já foi experimentado por mim, quando minha F-1000 ficou presa na lama, na subida da serra da Catarina, em Serrinha, logo após Dores de Macabu. Um cavalo muito forte, com uma corda 12mm de seda, puxou a caminhonete morro acima. Este nó foi utilizado no olhal da F-1000 e foi muito fácil retirá-lo após realizado o serviço. Um outro nó muito importante é o nó do reboque, cuja animação é mostrada abaixo. Ha duas maneiras de executar este nó. Mostraremos as duas. A primeira, que julgamos mais fácil de ensinar é a da animação abaixo:   É um nó muito fácil de aprender e de grande utilidade. A segunda maneira de dar este nó, não é tão simples assim. Tentaremos explicar por ilustrações seguidas. Após aprendido, tem grande efeito visual e as pessoas ficam muito curiosas para saberem como é feito.   Depois de esticado, o nó se transforma no BOWLINE. Observação: Por experiência própria, após ter feito o nó, passe a ponta da corda que fica pendurada mais ou menos 10 cm para dentro do laço que aperta, de modo que no final do serviço, fique mais fácil soltar a amarração. Passando a ponta solta, e deixando uma alça para puxar (retirar) depois esta ponta, o laço final que vai dar o aperto ficará folgado (pela saída da ponta da corda) e será facílimo desatar o bowline. Esta dificuldade só acontece quando ele é usado para puxar cargas muito pesadas, como uma caminhonete que é rebocada, por exemplo.   método mnemônico: Passa a corda no olhal, forma a ponta. Faz-se o laço, mão direita por baixo. Entra no laço por baixo com a mão esquerda. Entra a ponta no laço de dentro. Junta ponta com ponta. Puxa as pontas, duas na direita e uma na esquerda. Está dado o nó. (volte com a ponta da corda e enfie-a dentro da laçada final, a laçada que aperta e que fica junto da corda que vai exercer a tração - deixe nessa ponta de corda uma laçada que permita você enfiar a mão para puxar de volta, quando o serviço tiver terminado.)