Aztec Eagles
El gobierno mexicano envio un telegrama el mismo 14 de mayo a nuestra Legacion en Estocolmo para su comunicacion al Gobierno de Suecia a fin de que este le hiciera del conocimiento a las potencias de Alemania, Italia y Japon una nota de protesta basada en las declaraciones oficiales del Gobierno Mexicano, la nota decia:
" Ante tan incalificable atentado que pone en relieve, una vez mas, los procedimientos que las potencias del Eje no han vasilado en adoptar para conducir las hostilidades en el presente conficto el Gobierno Mexicano eleva desde luego su mas energica y formal protesta. En el presente caso no solo se trata de una agresion contraria a los principios humanitarios mas elementales, sino de un hecho que constituye una flagrante violacion del Derecho Internacional y de las Reglas relativas a la accion de submarinos respecto a los buques mercantes en tiempo de guerra, de acuerdo al acta firmada en Londres el seis de Noviembre de 1936, El Gobierno Mexicano pide indemnicacion por los da�os causados a la Nacion, asi mismo hace cargo al gobierno de Suecia para entregar el texto de la presente a los repectivos Gobiernos de Alemania, Italia y Japon, si para el proximo Jueves 21 del corriente Mexico no ha recivido del pais agresor una satisfaccion completa, adoptara inmediatamente las medidas que exija el Honor Nacional, la Secretaria de Relaciones exteriores pondra esta misma nota en las respectivas cancillerias de las demas republicas americanas".
Italia y Japon no contestaron nunca la nota,; El gobierno Aleman se nego a recibirla.
Tan solo una semana despues del atentado ahi una nueva victima, el buquetanque Mexicano conocido como Faja de Oro que despues de evadir a varios submarinos y de rescatar a tripulantes de un navio estado unidense fue torpedeado y hundido dejando un saldo de nueve Marinos Mexicanos muertos, el resto de los tripulantes navego en lanchas hacia cuba hasta ser decubiertos por un avion Estado Unidense, los sobrevivientes fueron transladados a Key West Florida.
Ante la Nueva tragedia no era caso esperar ni un minuto mas. El Congreso de la uniodn fue sitado a juntas estraordinarias y el 22 de mayo de 1942 el presidente Miguel Avila Camacho hace el siguiente anuncio "Apartir del dia de Hoy, 22 de mayo de 1942 pido al congreso que exista un estado de guerra entre Mexico y los Paises del Eje".
El congreso aprobo la iniciativa presidencial y el primero de Junio expidio dos decretos, uno declarando el estado de guerra y el otro suspendiendo en todo el pais algunas garantias individuales. En tan solo unas semanas Mexico que habia involucrado de lleno en el conflicto armado mas grande de la historia.
Mexico desde la revolucion no habia tomado parte de una guerra y nunca a nivel internacional, por lo que se encontraba muy mal preparado para la guerra, con la ley de prestamos y arrendimientos con estados unidos la fuerza aerea mexicana se equipo con aeronaves Vought Kingfisher OS2U para el patrullaje de las costas mexicanas en caso de nuevos ataques por submarinos alemanes y posteriormente fueron equipados con North American AT-6, Beech AT-11 y con Douglas A-24B "El clavadista latinoamericano". cave hacer un parentesis en la historia para analizar mas a esta grandiosa aeronave, el A-24B fue la aeronave utilizada en mayor numero por la fuerza aerea, el los estados unidos se le conoce como SBD Dauntless "El que no tiene miedo" pero aqui en mexico fueron rebautizados a A-24B.
Durante esta etapa de defensa nacionas la mayoria de la aportaciones de mexico a la guerra fueron economicas y con materias primas, pero en estas fechas se llevo acabo un gran capitula en la historia de guerra mexicana casi desconosida por todos, el Mayor Luis Noruega Medrano abordo del AT-6B matricula P80 logro da�ar con bombas de 100 libras al submarino aleman U-129 que se encontraba muy cerca del puerto tampico el 5 de julio de 1942.
(ver nota a la derecha)
Sin embargo los ataques alemanes continuaban, los buques tuxpan y chiapas fueron hundidos por submarinos alemanes, era tiempo de que mexico se preparara para tomar acciones hostiles en el conflicto, el Presidente Miguel Avila Camacho mando una peticion al gobierno de los Estados Unidos, se pidio que Un contingente del Ejercito Mexicano fuera a Alemania al frente de batalla bajo bandera Mexicana y que al menos en una ocasion se encontraran frente a frente con el ejercito "teuton", pero esta propuesta fue rechazada por parte del presidente Roosvelt en cambio se pidio el apoyo de mexico para defender y salvaguardar la costa de baja california de una posible invasion por parte de japon, que en caso de realizarse se llevaria acabo en estas zona.
Hasta el 8 de Mayo de 1944 el presidente Avila Camacho decidio tomar parte en el conflicto con o sin el apoyo o autorizacion del ejercito Americano, asi se confecciono el Grupo de Perfeccionamiento Aereo (mas tarde escuadron 201) una vez contado con el apoyo del congreso de Mexico , esta actividad implico la seleccion de los mejores miembros del ejercito y fuerza aerea mexicana asi como voluntarios civiles, Como comandante de la GAP fue seleccionado el Coronel Antonio Cardenas como comandante.
Estados Unidos al ver las totales intenciones de Mexico en participar activamente en la guerra decidio abrir sus puertas al GAP para que comenzara su entrenamiento el 24 de julio de 1944 en Texas, Alli el presonal fue sujeto a un examen medico donde se descalificaron a dos miembros de las fuerzas armadas.
Se selecciono la aeronava P-47 como su arma de ataque ya que era el caza que se ajustaba al las nesecidades mexicanas, no era un muy buen caza pero si era un muy buen bombardero de bajo nivel y bombardero en picada y contra otras aeronaves se podia defender muy bien cons sus letales 8 ca�ones de 0.5 que eran capazes de destrozar a los aviones enemigos con muy poca cantidad de rafagas certeras y podia ser capaz de resibir un gran da�o en vuelo y seguir volando, sin embargo era uno de los aviones mas dificiles de manejar de toda la fuerza aerea y la tecnica del bombardeo de bajo nivel una de las mas dificiles de aprender.
En entrenamiento duro hasta el 16 de enero de 1945 cuando la unidad fue transladada hacia la base aerea de Albine para completae su entrenamiento de tiro. y fue aqui donde la GAP sufrio sus primeras bajas, Crisforo Salido Grijalva fallecio cuando debido a la poca visivilidad de los P-47 confundio la pista de despegue con una pista de taxeo que era mucho mas corta lo cual causo que cayera en una zanga y tuviera una muerte instantanea.
El escuadron continuo su entrenamiento sufriendo dos descalificaciones pero el entrenamiento del GAP rompio records de despempe�o en sus tan solo 6 meses de entrenamiento comparados con el a�o y medio que los aviadores de EU debian entrenar.
El 29 de diciembre de 1944 el congreso autorizo el envio de tropas al frente Aleman y se renombro el "Grupo de Perfeccionamiento Aereo" a "Escuadron 201 de la Fuerza Aerea Expedicionaria Mexicana"
El finalizar el a�o de 1944 la guerra en el frente aleman estaba casi ganada por lo que por recomendacion de el departamento de guerra de los estados unidos se decidio en vez de enviar el escuadron 201 a Alemania se lanzaria el ataque contra el fuerte Japon, esto ocasiono que todo el escuadron regresara a la sala de instrucciones para recibir informacion de las aeronaves japonesas y de sus tacticas, que eran muy diferentes a las tacticas utilizadas por los alemanes.
MISIONES DE COMBATE: 96
SALIDAS OFENSIVAS: 785
SALIDAS DEFENSIVAS: 6
HORAS DE COMBATE: 1966.15
HORAS VOLADAS EN ZONA DE COMBATE: 591
HORAS DE PRE-COMBATE: 281
HORAS POR PILOTO (APROX): 86
TOTAL DE HORAS : 2842
BOMBAS LANZADAS:
- 1,000 LB (453KG): 957
- 500LB (226KG): 500
TOTAL ROUNDS OF 0.50 CAL. EXPENDED: 166,922
AVIONES PERDIDOS EN COMBATE:4
AVIONES DA�ADOS EN COMBATE: 5
PILOTOS MUERTOS EN ACCION: 3
PILOTOS MUERTOS EN VUELO: 1
- ACCIDENTES: 4
- PERDIDOS: 4
AVIONES DERRIVADOS: 0 (oficial)
-BAJAS ALIADAS INFLINJIDAS POR EL ESCUADRON: 0
Lic. Alejandro Garrido
