Otro autobús de desarrollo nacional fué el Titán construído por Industria Carrocera , que se convirtió en el primer ómnibus construído en Uruguay con carrocería autoportante. Cabe destacar una anécdota sobre su construcción. Dado que en aquellas épocas (más que ahora) se trabajaba directamente sobre el metal , sin planos , especificaciones ni se seguían normas de calidad (ya que el mercado consumía todo lo que se produjese...) se dió el hecho que la primera unidad , sobre mecánica Scania , cuando se terminó y fué a instalarse , se descubrió que la distancia entre ejes difería en más de 20 centímetros entre ambos flancos del bus. Como ya estaba terminado , se dejó así y aún hoy puede verse dicha unidad , con las ruedas más "juntas" de un lado que del otro. Cosas de este "bendito país"...