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También
la empresa "del galgo" contó con un fábrica de
carrocerías en sus primeras épocas , mucho antes de la
llegada de los "Onda marina" y "Centella de Plata". A través del
aporte de Pedro Sorhuet , podemos descubrir cómo eran
aquellos buses pioneros que cruzaban los camínos de nuestro
país en la década del 30. Podemos ver que se trataba de
vehículos muy sencillos y más bien pequeños ,
realizados sobre distintos chasis Albion , Ford V8 , etc.
Cabe mencionar que el legendario Ford T que se usó en numerosas
oportunidades para ser exhibido como el coche número 1 , no era
más que un simple recurso publicitario. Veamos el
porqué... La "Organización Nacional Se Autobuses"
surgió de la fusión de cuatro empresas a saber: Cudet ,
Cauda, Cooperativa Colonia y Cooperativa Durazno. Ahora bien , el coche
número 1 de CUDET se trataba de un Gaya Pérez , tal
cual podemos apreciar en las fotos de dicha carrocera. |
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