En 1963, luego del éxito obtenido en el concurso de Brasil y junto a Marcos Laguarda, Enrique Luciardi decide realizar un auto para una familia tipo (una pareja con 2 hijos), algo como una �Vespa con techo�. La carrocería estaba fabricada en chapa de acero a golpes de martillo y su forma recordaba a la popular Isetta. El motor era el clásico Hispano Villiers �2 tiempos. La transmisión era a cadena con 4 marchas , invirtiendo el sentido de la ignición se lograban las 4 marchas hacia atrás. Todos los componentes , a excepción de los parabrisas,  incluyendo asientos y ruedas se fabricaban en la ciudad de Las Piedras, en la metalúrgica de Laguarda. La producción llegó a 10 unidades entre la semana de turismo del ´63 hasta julio del mismo año. El precio final era de $14000 contra $12000 de una Vespa.