Sin lugar a dudas el auto de carreras m�s lindo que se ha hecho en Uruguay ha sido el Mono. El fruto del trabajo y creatividad de un t�cnico llamado Jos� Suarez , a quien apoyaron Roberto Pietracaprina y Eitel Cantoni (de all� la sigla que une sus apellidos) quien con un par de tornos , herramientas y mucho tes�n concret� aquel primer MONOplaza de carrera considerado una obra de relojer�a. El chasis era un Essex , equipado de un motor Ford B de 4 cilindros que con una tapa con dos �rboles de levas tipo Miller (la marca que arrasaba por aquellas �pocas en Indian�polis) lograba que de los 52 HP originales a 2800 rpm se pasara a los 160 HP a 5000 rpm. Recordemos que la nafta de la postguerra , al igual que lubricantes y neum�ticos eran de calidad p�sima , por lo que no se pod�a dar m�s compresi�n a los motores que requerir�an m�s octanaje por lo que el dise�o de Pietracaprina fu� plasmado brillantemente por Suarez. Las bielas ten�an insertos de metal postizo , el cig�e�al fue perforado para que llegase aceite a las bielas , y adem�s las c�maras de combusti�n eran de un dise�o especial. Sumado a ello , una carrocer�a semejante a una Cisitalia D46 , realizada �ntegramente en chapa muy fina de aluminio , que pesaba solo 35 kgs.