A principios de la década de los 60 , el panorama automotriz uruguayo , no tenía nada que envidiar al de cualquier país europeo , donde prácticamente en cada esquina los numerosos talleres de chapa y pintura (muy rentables en aquellas épocas) construían sus propios modelos , en algunos casos muy interesantes y en otros verdaderos engendros que ni la mente de Stephen King

hubiera imaginado. Dentro de aquel panorama variopinto , un concepto adelantado 20 años a su tiempo surgía de la mano de un equipo que integraba entre otros Elvio Utrera. Este muy interesante vehículo era el J Omar , un utilitario equipado de un bicilíndrico Villiers de 600 centímetros cúbicos , ubicado debajo de la cabina , con tres opciones de carrocerías: pick up , furgón y rural. Así , durante el año 1963 en un taller de Constitución y Nicaragua , surgió este "abuelo" de las Daihatsu que llegarían recién en 1980 (provocando una verdadera revolución en el mercado de utilitarios pequeños que solo disponía de la prehistórica Citroën AKR). Lamentablemente , tras los dos primeros prototipos , la falta de capitales que respaldaran aquel nuevo producto hizo que las restantes 29 carrocerías estuvieran depositadas durante muchos años para desaparecer luego sin dejar pistas (posiblemente se hayan vendido por kilo a algún chatarrero).