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También entre los vehículos
ambientalmente "amigables" los autos uruguayos hacen acto de presencia.
Tal el caso de este simpático furgoncito propiedad de la papelería
Gandulia que recorre la zona cercana a la universidad. Se trata de un ejemplar
único , construído sobre una mecánica polaca a la que se
le adaptó una carrocería de fibra de vidrio de construcción
argentina. Si bien no es un producto local sí es algo exclusivo y sin otros
ejemplares de similar construcción que una orígenes tan distintos
y de países tan lejanos.
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| Motor: |
Eléctrico de corriente contínua
, blindado , de 36V |
| Sistema eléctrico: |
6 baterías de 6 V , 200 A-h |
| Baterías: |
Tipo plomo-ácido, de descarga profunda |
| Transmisión: |
Tracción trasera por diferencial. |
| Control de velocidad: |
Electrónico automático |
| Dirección: |
Tipo automóvil por medio de sector-sin
fin. |
| Frenos: |
Hidráulicos en las cuatro ruedas. |
| Suspensión delantera: |
Independiente. |
| Suspensión trasera: |
Por elásticos , con amortiguadores. |
| Velocidad máxima: |
35-40 km/h. |
| Neumáticos: |
18 x 8,5 sin cámara. |
| Carrocería: |
En fibra de vidrio , construída en Argentina. |
| Cargador de baterías: |
Electrónico , automático. |
| Chasis: |
En tubos de hierro. |
| Potencia del motor: |
2,1 HP @ 2800 r.p.m. |
| Consumo: |
1 Kw cada 60 km. |
| Peso: |
525 kgs. |
| Distancia entre ejes: |
1600 mm |
| Largo: |
2420 |
| Ancho: |
1170 |
| Capacidad de carga: |
750 kgs. |
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