Cuando aún existía una industria automotriz uruguaya (con todo lo que ello trae aparejado en los recuerdos de todos acerca de mala calidad , falta de garantías, etc.) un fabricante de autopartes , más exactamente bocinas , de nombre Galietti , tras su regreso de un viaje a Italia , decidió producir un vehículo realmente "básico". Los únicos vehículos pequeños que en ese entonces (1979) habían en plaza eran el Fiat 600R y los Citroën (Ami 8 , Mehari , 3CV y derivados) , por lo que algo realmente "espartano" y para uso urbano era una idea que solo en Europa empezaba a dar sus primeros pasos. Entonces , porqué no hacer un bastidor tubular , semejante a dos bicicletas rodado 20 unidas (en forma paralela) por un asiento , dotarle de un techo de lona y ofrecerlo al público?. Pues eso era lo que debía suceder en el verano del año 1980 , donde un puñado de estos vehículos a pedal , ecológicamente correctos , debían ser ofrecidos para alquiler en Punta del Este. Pero ... todo quedó en el vamos. La causa? Ese fué un año terrible para la economía argentina , y como vinieron muy pocos turistas no hubo a quién alquilarle los cuadriciclos ni posibilidad de mostrarlo a los medios. Además una versión , con motor eléctrico impulsado con baterías nunca surgió y las pocas unidades que se hicieron no tuvieron futuro al fallecer prematuramente su mentor. Un dato anecdótico y a título personal es que el mismo tipo de vehículos se alquila en la isla Margit de Budapest a los paseantes. Dichos cochecitos además tienen una carrocería de 2 ó 4 plazas que recuerda a un Morgan.