El automovilismo deportivo uruguayo ha contado en su historia con dos m�quinas del tipo Bimotor. Su existencia se debi� a las competencias que se disputaban en el viejo aut�dromo nacional de Playa Pascual , donde un argentino de apellido Chiozza , trajo un monstruo equipado con dos motores Mercury V8 (y cada cilindro era de los de "antes" o sea una cacerola). Ello motiv� que un italo uruguayo , don Antonio Baruffaldi , conductor de �mnibus , decidiese seguir la misma escuela , poniendo para ello sobre un robusto chasis de cami�n , dos motores Ford V8 de 100 HP cada uno ....y ambos en posici�n delantera (imaginen los el�sticos delanteros , la distribuci�n de peso por eje, etc.!). Bueno es agregar que la salida del cig�e�al del primero iba al volante del segundo y se transmit�a toda la potencia a unas ruedas de 32 pulgadas por 6 (80 cm x 15 cm!). La escasa adherencia y el dise�o err�neo del engendro llamado "el �mnibus" llevaron a que tuviera un espectacular vuelco aunque afortunadamente sin consecuencias f�sicas para nadie.