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As suspens�es dianteiras, incluindo os tri�ngulos, foram desmontadas, escovadas at� ao metal e remontadas.
Todos os parafusos, porcas e anilhas existentes foram deitados fora e substituidos por novos, niquelados, � prova de corros�o. Sempre que poss�vel, os parafusos novos s�o do tipo Allen (vulgo: de furo hexagonal interior) e todas as porcas, sem excep��o, s�o autoblocantes. |
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