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La Pianificazione volo consente di pianificare le rotte VFR e IFR. Non è necessario possedere carte aeronautiche per la rotta anche se queste possono essere di aiuto e aggiungere realismo, poiché la Pianificazione volo determina la rotta in base al tipo di volo che si desidera effettuare, suggerisce una quota di crociera, fornisce le frequenze degli ausili alla navigazione disponibili sulla rotta, indica le stime dei tempi tra i punti rotta e registra tutto nel registro di navigazione.
La rotta viene anche indicata sul GPS (Global Positioning System) nell'abitacolo, con il punto rotta successivo, oltre alla distanza e alla radiale verso tale punto. Per ulteriori informazioni, vedere Utilizzo del GPS.
Nota: la creazione di un piano di volo IFR e la scelta del pulsante OK sulla scheda Modifica nella Pianificazione volo di Flight Simulator è un'operazione analoga alla compilazione di un piano di volo all'aeroporto e la consegna dello stesso a un addetto della stazione di servizio al volo nel mondo reale. Il piano di volo non è attivo finché non si contatta l'ATC alla radio e si chiede l'autorizzazione.
È possibile attivare un piano di volo IFR dalla posizione corrente, anche durante il volo, nonché attivare un piano di volo creato in precedenza. In teoria, è possibile creare un piano di volo da Gerusalemme a Damasco, decollare dal Cairo e attivare il piano quando ci si trova in prossimità di Gerusalemme. In questo scenario, un messaggio chiederà se si desidera spostare l'aeroplano nell'aeroporto indicato come partenza sul modulo del piano di volo. Se si decide di non spostare l'aeroplano, si riceverà l'autorizzazione dalla posizione corrente alla destinazione.
Per accedere alla Pianificazione volo
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Creazione di un piano di volo
Nella scheda Crea della Pianificazione volo è possibile selezionare il tipo di volo, i punti di partenza e di arrivo e il tipo di rotta desiderato.
La scheda Crea può essere descritta come un'operazione in cinque passaggi:
- Scelta dell’aeroporto di partenza
- Scelta dell'aeroporto di destinazione
- Scelta del tipo di piano di volo
- Scelta del metodo di rotta
- Ricerca della rotta
1. Scelta dell’aeroporto di partenza.
Per abilitare la Pianificazione volo alla determinazione automatica della rotta di volo, è necessario definire la località di partenza.
Nota: in Flight Simulator è possibile presentare un piano IFR durante un volo. Quando si crea un piano di volo, è possibile decidere di iniziare il volo IFR dalla località corrente.
Per selezionare una località di partenza
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2. Scelta dell'aeroporto di destinazione
Per abilitare la Pianificazione volo alla determinazione automatica della rotta di volo, è necessario definire la destinazione.
Per selezionare un aeroporto di destinazione
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3. Scelta del tipo di piano di volo
Nella scheda Crea è possibile selezionare il tipo di piano di volo desiderato. L'altitudine selezionata nella Pianificazione volo dipenderà da questa scelta.
Per scegliere un tipo di piano di volo
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4. Scelta del metodo di rotta automatica
Nella Pianificazione volo sono disponibili vari metodi per tracciare la rotta. Per poter utilizzare queste selezioni, è necessario scegliere gli aeroporti di partenza e di arrivo.
Per scegliere una rotta
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5. Ricerca della rotta
Una volta completati i primi quattro passaggi della pianificazione del volo, scegliere Trova rotta nella casella Tracciare il piano di volo; nella Pianificazione volo viene visualizzata la scheda Modifica. Viene visualizzata la Mappa con la rotta selezionata tracciata in rosso sul display. È ora possibile apportare modifiche e correzioni al piano di volo.
Per completare il piano di volo
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Modifica del piano di volo
Nella scheda Modifica della Pianificazione volo è possibile visualizzare la rotta di volo, decidere quante informazioni mostrare sulla mappa e modificare rotta e quota di crociera.
Nota: accertarsi che la quota di crociera scelta per i piani di volo IFR venga utilizzata come altitudine autorizzata dall'ATC. Il controllore concederà l'autorizzazione per tale quota di crociera. È possibile, tuttavia, cambiare la quota nella Pianificazione volo o richiedere cambiamenti di quota in volo.
Utilizzo della mappa della rotta
Dopo avere creato un piano di volo, sulla mappa nella scheda Modifica della Pianificazione volo la rotta viene visualizzata sotto forma di linea rossa. La linea rossa indica la rotta da seguire, alla quale è possibile aggiungere o eliminare dei punti rotta per personalizzarla.
La mappa visualizza sempre il nord nella parte superiore. È possibile spostare la mappa in qualsiasi direzione per visualizzare un'altra parte della rotta.
Per spostare la mappa
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La mappa contiene informazioni relative agli aeroporti, ai confini degli spazi aerei, ai confini geografici, nonché alla latitudine e alla longitudine. È anche possibile scegliere di visualizzare altre caratteristiche, quali ausili alla navigazione, aeroporti e aerovie. Dopo avere appreso il significato delle icone nella parte superiore della mappa, utilizzarle per visualizzare solo gli elementi necessari per agevolare la lettura della mappa.
Per visualizzare o nascondere singoli elementi della mappa
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Per informazioni sulle funzioni delle icone, vedere la sezione Icone della mappa di seguito.
Modifica della quota di crociera
L'altitudine in un piano di volo di Flight Simulator è determinata automaticamente dalla selezione dell'opzione VFR o dell'opzione IFR nella scheda Crea. Quando si sceglie VFR, l'altitudine è determinata dall'altezza richiesta per superare gli ostacoli del terreno lungo la rotta. Se si è scelto un piano di volo IFR, l'altitudine selezionata sarà uguale o superiore all'altitudine minima in rotta (MEA). È possibile richiedere una nuova altitudine all'ATC durante un volo IFR.
Per modificare la quota di crociera
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Icone della mappa
Nella parte superiore della mappa sono disponibili 17 icone che consentono di personalizzare la visualizzazione della mappa. Quando si sposta il puntatore su un'icona, nella parte inferiore della schermata Pianificazione volo viene visualizzata una descrizione comandi che ne indica la funzione.
Pulsante | Funzione | Utilizzo |
Zoom avanti | Fare clic qui per eseguire lo zoom avanti sulla mappa e visualizzare più dettagli. | |
Zoom indietro | Fare clic qui per eseguire lo zoom indietro sulla mappa e visualizzare un'area più vasta. | |
Reimposta zoom | Fare clic qui per reimpostare la mappa sull'ingrandimento predefinito. | |
Stampa | Fare clic qui per stampare la sezione della mappa attualmente visualizzata. Viene stampata solo la sezione visualizzata sullo schermo. | |
Aeroporti | Fare clic qui per visualizzare gli aeroporti sulla mappa. | |
VOR | Fare clic qui per visualizzare tutte le stazioni VOR che sono visualizzate in blu. | |
NDB | Fare clic qui per visualizzare tutte le stazioni dei radiofari non direzionali (NDB) che sono visualizzate come cerchi concentrici rossi. | |
ILS | Fare clic qui per visualizzare i dispositivi per la messa in bandiera dell'elica ILS. | |
Intersezioni | Fare clic qui per visualizzare tutte le intersezioni delle aerovie che sono visualizzate come triangoli verdi. | |
Aerovie Victor | Fare clic qui per visualizzare tutte le aerovie Victor che sono visualizzate come linee blu. | |
Aerovie Jet | Fare clic qui per visualizzare tutte le aerovie Jet che sono visualizzate come linee color magenta. | |
Spazio aereo | Fare clic qui per visualizzare i limiti dello spazio aereo. Può essere necessario eseguire lo zoom avanti per vedere i limiti. | |
Linea della rotta | Fare clic qui per visualizzare la linea della rotta. | |
Stazioni meteo | Fare clic qui per visualizzare tutte le stazioni meteo. | |
Sistemi meteo | Fare clic qui per visualizzare i sistemi meteo se è stata scaricata la funzionalità del meteo mondiale reale. | |
Dati di identificazione | Fare clic qui per visualizzare etichette accanto agli oggetti sulla mappa. | |
Mappa del profilo | Fare clic qui per visualizzare i profili del terreno sulla mappa. |
Elenco dei punti rotta
L'elenco dei punti rotta si trova sul lato destro della scheda Modifica della Pianificazione volo. Nella colonna Tipo è indicato il tipo di punto rotta: WP (punto rotta personalizzato), VOR, NDB, intersezione o aeroporto. La colonna ID mostra l'identificatore ICAO (International Civil Aviation Organization) per i punti rotta con identificatori. I punti rotta personalizzati sono denominati WP1, WP2 e così via.
Scegliendo uno dei punti rotta dell'elenco, viene effettuato uno zoom sulla mappa su quel punto. Per ritornare al valore di ingrandimento predefinito, fare clic sull'icona Zoom automatico.
Aggiunta di punti rotta
È possibile creare punti rotta mediante gli ausili alla navigazione, le relative intersezioni o gli aeroporti. Con la Pianificazione volo è addirittura possibile aggiungere punti rotta in punti arbitrari dello spazio.
Per aggiungere punti rotta a una rotta
Oppure
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Per modificare i punti rotta personalizzati
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Per eliminare un punto rotta
Nota: non è possibile eliminare gli aeroporti di partenza o di destinazione dall'elenco dei punti rotta. |
Salvataggio, caricamento e cancellazione di un piano di volo
Una volta creato un piano di volo, è possibile salvarlo per utilizzarlo successivamente. Se si modifica un piano di volo salvato in precedenza, verrà chiesto di salvare nuovamente il file. Se si salva il piano di volo e si sceglie Sì per sovrascrivere il file precedente, le modifiche avranno effetto sul registro di navigazione e nella mappa della Pianificazione volo.
Per salvare un piano di volo
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Per caricare un piano di volo salvato
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Per cancellare il piano di volo corrente
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Registro di navigazione
Nel registro di navigazione sono elencati i punti rotta e il tempo di percorrenza per il volo, nonché prue, velocità e il tasso di consumo del carburante lungo la rotta. La porzione di volo da un punto rotta a un altro è detta tratta.
Per accedere al registro di navigazione
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Intestazione del registro di navigazione
L'intestazione del registro di navigazione elenca gli aeroporti di partenza e destinazione del volo, la distanza totale tra essi, il carburante stimato richiesto per completare il viaggio e il tempo di percorrenza stimato.
Punti rotta
I punti rotta elencati dall'alto verso il basso nella prima colonna del registro di navigazione seguono l'ordine in cui verranno superati durante il volo. L'identificatore ICAO è utilizzato come nome del punto rotta. Se il punto rotta è un ausilio alla navigazione radio, la relativa frequenza sarà riportata tra parentesi accanto all'identificatore.
Rotta
La voce relativa alla rotta dipende dal tipo di rotta scelto durante la creazione del piano di volo. I piani di volo con rotta tramite GPS o da VOR a VOR presenteranno sempre il simbolo -D->, per indicare che la rotta è diretta da un punto rotta all'altro. I piani di volo con rotta tramite aerovie presenteranno la designazione dell'aerovia, ad esempio J50 o V122, su cui si effettua ogni tratta del volo.
Alt
La colonna Alt visualizza la quota di crociera in piedi o metri, a seconda delle impostazioni internazionali. Per ulteriori informazioni, vedere Opzioni internazionali.
Prua
La colonna Prua visualizza la prua per il punto rotta.
Distanza
La distanza visualizzata nella riga superiore indica la distanza dell'intero volo. Ogni riga nella colonna Distanza è divisa in due celle: la cella superiore indica la distanza della tratta o quella dal punto rotta corrente al successivo; la cella inferiore indica la distanza rimanente per raggiungere la destinazione finale.
GS (nodi)
Ogni riga nella colonna GS (Ground Seppd, ossia velocità al suolo) è divisa in due celle: la cella superiore indica la velocità al suolo stimata, basata sulla velocità dell'aeromobile selezionata alla creazione del piano di volo, mentre la cella inferiore indica la velocità al suolo reale, calcolata e aggiornata durante il volo.
Carburante
La parte superiore della colonna Carburante indica il carburante totale a bordo dell'aeromobile. Ogni riga nella colonna Carburante è divisa in due celle: la cella superiore indica il consumo di carburante stimato per la tratta corrente, mentre la cella inferiore indica il consumo reale, calcolato e aggiornato durante il volo.
Ora
Il valore superiore nella colonna Ora indica l'ora di partenza. Ogni riga nella colonna Ora è divisa in due celle: la cella superiore indica il tempo stimato per raggiungere il punto rotta, mentre la cella inferiore indica il tempo reale per raggiungere il punto rotta, calcolato e aggiornato durante il volo.
Per stampare il registro di navigazione
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