No ano seguinte, a 8 de Maio, Sacadura Cabral traz de Inglaterra (Calshot-Southampton) para Portugal, juntamente com o comandante Pedro Rosado, dois hidroavi�es bimotor Felixtowe F.3.

� com um destes avi�es, a que coube a matricula 4018, que realiza, a 22 de Mar�o de 1921, a liga��o a�rea Lisboa-Funchal, com o objectivo declarado de testar o sistema de navega��o a�rea entretanto desenvolvido por Gago Coutinho, tendo em vista a liga��o a�rea de Lisboa ao Rio de Janeiro.

A tripula��o era consitu�da, para al�m de Sacadura Cabral (como comandante e piloto) e Gago Coutinho (como navegador), por Ortins Bettencourt (2� piloto) e Roger Soubiran (mec�nico).

A viagem decorreu sem incidentes e provou a fiabilidade do sistema de navega��o, pois encontraram o arquip�lago com grande exactid�o, sendo de salientar que para al�m do sextante adaptado por Gago Coutinho, tinham ainda de lan�ar b�ias de fumo para calcular o �ngulo de deriva provocado pelo vento e corrigir as leituras feitas a bordo.

Percorreram 983 km em 7 horas e 40 minutos de voo.

Estava previsto que a viagem de regresso se reaalizasse no mesmo avi�o, apesar dos ventos contr�rios a tornarem mais dif�cil que a de ida. No entanto, um acidente aquando da descolagem causou um rombo, seguido de inc�ndio provocado pelas b�ias de fumo, que acabou por ditar a completa destrui��o do hidroavi�o.